煤炭市場初現(xiàn)復蘇跡象

□蔡立軍

煤炭市場初現(xiàn)復蘇跡象

□蔡立軍

5月27日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于414元/噸，這期（5月20日-26日）動力煤價格指數(shù)與前一期持平，這是今年初以來該價格指數(shù)首次出現(xiàn)平穩(wěn)運行。在這期24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的17個減少到了13個，價格上漲的港口規(guī)格品由前一期的1個增加到了11個，沒有價格下降的港口規(guī)格品，表明動力煤價格整體呈現(xiàn)回升態(tài)勢。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，今年以來，由于電廠日耗煤數(shù)量偏低，為降低采購成本，大部分沿海電廠不急于大批量采購煤炭，而是對北方港口下水煤炭保持消極拉運，積極消耗自身庫存，造成電廠庫存下降較為明顯。在這樣的背景下，自5月中旬開始，電廠補庫積極性不斷提高，隨之到港拉煤船舶急劇增加，沿海煤炭運輸一改前期需求不振、拉煤船舶稀少的運行態(tài)勢，呈現(xiàn)“淡季不淡”現(xiàn)象，大量拉煤船舶在秦皇島港、黃驊港等北方港口下錨等靠。

在煤炭需求低迷、市場供大于求的大背景下，大型煤企和貿(mào)易商輪番降價促銷，促使北方港口煤炭平倉價格大幅下跌。目前的煤炭價格早已低于發(fā)煤企業(yè)的成本線，降至7年來最低點。從節(jié)約成本的角度考慮，電廠現(xiàn)在適合大批量采購煤炭。另外，每年夏季“迎峰度夏”來臨之前，火電廠均需要大量采購煤炭，以備戰(zhàn)夏季用煤高峰的到來。從耗煤量預(yù)期來看，5月中旬，沿海六大電廠日均耗煤量為60萬噸，與去年同期基本持平，表明經(jīng)濟繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。今年下半年，預(yù)計經(jīng)濟將呈現(xiàn)溫和回升走勢，訂單需求開始回升，用工和投資計劃有所好轉(zhuǎn)，沿海地區(qū)耗煤量將增加，對電廠采購也起到促進作用。

國內(nèi)煤炭質(zhì)量提高也吸引著用戶采購。在進口煤強勢登陸的背景下，國內(nèi)煤炭企業(yè)積極參與市場競爭，努力降低生產(chǎn)成本，開展煤炭洗選加工，提高煤炭熱值，降低煤炭灰分和含硫率，滿足下游用戶對煤炭質(zhì)量的要求。運煤港口方面，也積極適應(yīng)市場競爭的需要，為發(fā)煤企業(yè)和下游用戶提供個性化服務(wù)。港口為用戶提供了專用場地、準班輪、配煤、除雜等各項服務(wù)，通過與礦、路、電等各方客戶的橫向聯(lián)合，加快煤炭周轉(zhuǎn)，提高裝卸效率，滿足客戶需求。

從海運費方面來看，煤炭運輸市場貨主詢盤持續(xù)增加，短期內(nèi)船期緊張態(tài)勢仍將持續(xù)，船東加速拉漲運價，海運費連續(xù)4周出現(xiàn)上漲。秦皇島海運煤炭交易市場5月26日發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)顯示，這期（5月20日～5月26日）延續(xù)前一周的大幅上漲態(tài)勢，報收于788.52點，周環(huán)比上行105.79點，漲幅為15.50%。海運費連續(xù)上漲也是促成煤市初現(xiàn)復蘇跡象的原因之一。

業(yè)內(nèi)人士指出，雖然煤市初現(xiàn)復蘇跡象，但對煤炭產(chǎn)能嚴重過剩問題必須特別關(guān)注，而建立一種有效的煤炭產(chǎn)能退出機制勢在必行。但是，面對未來可能存在10億噸級的過剩產(chǎn)能，單靠淘汰落后和關(guān)閉資源枯竭礦井可能還不夠。與此同時，由于種種利益關(guān)系，淘汰落后產(chǎn)能和關(guān)閉資源枯竭礦井也面臨著執(zhí)行難的問題。因此，目前煤炭行業(yè)的調(diào)整更多的是市場機制在發(fā)揮作用。如果通過市場機制發(fā)揮作用來實現(xiàn)煤炭行業(yè)調(diào)整和整合，煤價必然還會進一步下跌，煤市復蘇不會持久。

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