公交站牌，首都文化的傳承載體

王純

北京是文化古都，歷史悠久文化燦爛，北京的地名由來多伴有民俗故事或歷史典故。曾經的那些公交站牌，承載著老北京文化的獨特記憶，生動刻畫了北京人民的生活變遷和民俗風情，以及人們生產生活等方方面面的信息。所有這些富有文化底蘊的地名不僅包含了北京人的鄉情，也是構建古今交流的紐帶，是文化的記憶、是歷史的傳承。

隨著城市軌道交通的發展和經濟發展水平的提高，北京作為首都面臨著巨大的交通壓力和嚴重的交通擁堵問題，公共交通發展戰略已成為北京市緩解交通壓力、解決出行問題的必然選擇。公交站作為城市重要的交通基礎設施，是公交出行過程中的必要環節，然而我們看到，隨著人們生產經濟生活的開發和城市的拓建，越來越多的老地名從站牌中消失，取而代之的是以“某某橋東”“某某橋西”等便于理解的方位站名。

“這些城市化的發展雖然是經濟生活進步的體現，是快速經濟發展的必要過程，但在發展的同時卻忽視了對于精神文明的承載和記憶的保留。留下這些時代的烙印，不但有利于打造文化北京、文化之都的定位，也有利于保留人們對首都的城市感情和城市記憶。”東亞銀行北京雅寶路支行副行長閆言多年來一直熱心于社會公益，曾通過相關渠道向有關部門反映過這個問題，她說，北京是歷史之都、文化之都，北京的文化中心建設理應成為堅守中華文化立場、傳承中華文化基因、展現中國審美風范、創新中華文化元素的代表和典范，只有做好文化的傳承方能為城市建設留住基因、留住傳統。“建設人文北京應該依托北京豐富的歷史文化資源，從細處著手將文化氣息融入街邊巷角，為市民打造文化氛圍濃厚的生活環境，引經據典，充分發揮中國傳統文化的作用，講好中國故事，將文化和生活融合在一起。”

公交站名故事多

由那些公交站名所引申出的歷史文化記憶，至今仍被很多老北京人所津津樂道。

119路、125路公交車有一站叫“芍藥居”，關于此站名的由來，當地有這樣一個傳聞：清乾隆年間，位于此地的太陽宮香火很旺。有一天，乾隆皇帝到太陽宮施香，當路過一家小店鋪門前時，見店里擺著許多鮮花，并以芍藥花居多，一位老者正精心地澆灌著芍藥花。乾隆皇帝龍顏大悅，因為后宮娘娘最愛用芍藥調的花蜜養顏。于是乘興給小花店賜名“芍藥居”，并要店家將芍藥花進送宮里。以后村里的許多人家便開始種植芍藥花，除了進送皇宮外，還遠銷到京城。從此，這個無名小村便依小花店之名而稱“芍藥居”，并一直沿用至今。

457路公交車途經“勁松”站，在20世紀初出版的北京地圖上，今勁松地區標注的地名是“架松墳”，因其墓地上有六棵古代的龍松，彎曲著的主干有架木支撐而得名。架松的主人是赫赫有名的清代開國功臣肅武親王豪格，是清初八家鐵帽子王（即世襲罔替）之一。約在20世紀40—50年代，架松墳的六棵古松先后枯死或被伐。20世紀70年代，政府投資在這里建設居民住宅社區，1981年1月決定成立街道辦事處。給辦事處取個什么名稱呢？毛澤東同志曾在1961年寫有七絕《題廬山仙人洞》詩一首，有“暮色蒼茫看勁松，亂云飛渡仍從容”之句，故取名勁松。

95路公交車有一站叫“亮馬橋”，說到亮馬橋要先說一說亮馬河，它是東直門外一條小河，相傳早年間來京客商的馬車隊在進城之前，都要在這條小河里給馬匹洗涮，沖掉一路的征塵，洗完馬后，便將馬拴在河邊的大柳樹上，等把馬身上的水漬晾干了再進城，以圖吉利，于是此河就被稱為“晾馬河”，后諧音為“亮馬河”。也有人認為歷史上的亮馬河一帶水源充足，牧草豐盛，明永樂年間皇家的御馬苑就設在這里，于是將臨近的河流稱為牧馬河，又因牧馬在皇家使用前要清洗和晾曬干凈，所以將此河稱為“晾馬河”，后諧音為“亮馬河”。清朝時在河上修建了一座漢白玉石橋，稱亮馬橋，以后便把橋東北面的兩個村子稱為亮馬橋村和小亮馬橋村。而今，當年的小石橋早已沒了蹤跡，在亮馬河上建起了一座大型立交橋，最初稱亮馬新橋，后因表彰為建橋出資捐助的企業而稱燕莎橋。

113路、402路公交車有一站“金臺夕照”。金臺夕照又稱“道陵夕照”，位于中都西南大房山，金陵在金元之際已遭破壞，到明代因年久失修，僅有殘跡，現為北京的一處遺址景觀，微畫雕《金臺夕照》用圖像化方式復原這“金陵”景觀。乾隆依據歷代的詩及其有關記述，于乾隆十六年（1751年）作詩，概括了金臺的歷史情況。詩曰：“九龍妙筆寫空蒙，疑是荒基西或東。要在好賢傳以久，何妨存古托其中。豪詞賦鶩誰過客，博辨方孟任小童。遺跡明昌重校檢，睪然高望想流風。”立“金臺夕照”碑于朝陽門外關東店苗家地教場，教場中有個高臺，稱為金臺，每年春分、秋分前后，夕陽西下之后一小段時間，由于金臺地勢較高，暫時還有一段太陽光線照到這個地方，這本是一種自然現象，可是，有一次乾隆帝巡行到了此地，看到了這一景色，起了疑心。據說他問明這里的地名后，擔心姓苗的得天時地利，對朝廷不利。于是改苗家地為“金臺夕照”，并就地立了一座碑，借以破壞苗姓的風水，這就是燕京八景中“金臺夕照”的由來。

傳承首都文化，從公交站牌開始

據了解，僅在北京朝陽區，像這樣能講出歷史故事的公交站名不少于50處，而這些人們口口相傳的地名由來，在很多95后、00后甚至他們的父母那里，已經開始被逐漸淡忘，這些歷史民俗故事在不久的將來很有可能會逐漸淡出人們的視野。可追溯起這些典故原由，其中蘊含的地區發展歷史變遷，是不可多得的文化寶藏。歷經歲月的滄桑，如今很多老地名已經消逝，但其名稱卻定格在了公交站牌上。一座座老站牌，成為老北京的一個個地標，讓鐫刻在老站名上的歷史與文化傳承至今；一座座老站牌，矗立在北京的街頭，就像一部部史書，等待人們去閱讀。

“利用公交站點的站牌頂端空隙，為站名歷史或淵源做個簡要的介紹標注，不但有利于對周邊地區的歷史淵源、文化典故以及地名由來進行宣傳，打造文化車站，還可以利用公眾碎片化時間進行科普教育，能夠豐富公眾知識體系，提升人們對北京的認識、了解和認同感。”北京第二外國語學院國際商學院副教授郭斌稱，重要站點站牌上記錄歷史變遷，可以讓等車的人們品味到隨處的典故，感受首都的文化，增進城市與人們的感情交流。

當然，對于公交站點的歷史人文故事的宣傳可以多種方式進行，不僅可以利用電子化手段呈現，在節約資源的同時便于信息更新迭代，也可以用傳統的噴墨打印等方式呈現，便于人們充分利用碎片化的時間閱讀，使候車的乘客全面了解地區的歷史梗概和變遷等發展面貌，同時也增加了候車的樂趣，提升對文化北京的認同感。將文化科普融入百姓生活，利用候車期間的閱讀時間了解車站介紹，讓市民熟悉風俗文化、學習傳統故事、了解歷史傳承、收獲科普知識，家長可以用趣味生動的方式讓孩子了解北京城市發展史，讓孩子在聽故事的同時增長人文素養、增強人文見識、增強文化認同、樹立文化自信。