春運更智能 歸途更舒適

文/《新產經》闞麗麗

又是一年春運歸家潮。自1978年以來，春運不知不覺邁入了第40個年頭。40年間，中國在變，春運也在變，春運大軍從不足1億人次增長到現如今的近30億人次。

往年在春運期間，龐大的客流量已經給“春運”保障工作帶來不小的壓力，從買票難、安檢保障工作、列車班次安排，到旅客行李托運、行車安全把控等。

而今年，“春運”保障工作呈現出新變化：智能安檢、溫情服務、新晉航班、延伸“最后一公里”出行服務……普通人的歸鄉旅途正從“能回家”向“舒適回家”轉變。

高科技拉動春運力

與過去相比，新時代下的春運在高科技的助推下，正在發生歷史性巨變。“黑科技”的有效融入，昭示著春運正在進入了智能服務時代，這不僅大大地保障了春運工作的效率，還提升著旅客的服務體驗，讓人們的歸鄉旅途更暖心，也更舒適。

“這是我第一次乘坐‘復興號’，想回家更舒適是一方面，更多的是想體驗一把‘速度與激情’，緊跟時代潮流啊。”在北京上班，家住江蘇南通的90后上班族羅潔此前向《新產經》表示，“‘復興號’將我帶到上海，離我家就很近了。一路上座椅很舒服，還能上網，速度也快了不少。”現在經歷春運的人們，不僅追求旅程時間的縮短，而且期望出行旅途更加舒適。“復興號”加入2018年春運，真正實現了“千里江陵一日還”的愿景。

據悉，今年，VR（虛擬）站內導航、智慧停車等“黑科技”也融入春運歸途，大數據、云計算、人工智能、新能源等技術，打造出智能春運模式，智慧化、共享型便捷交通接駁體系的建設，大大提升春運力和旅客出行體驗。

例如，春運期間，青島北站鋪設智能咨詢機器人，通過細化服務措施，讓出行的旅客體驗到更美好的服務；深圳北站的機器人“小璐”不但可以語音回答旅客有關列車時刻、購票信息、地點指引等問詢，同時還可應旅客要求即興表演機器人歌舞；為幫助旅客熟悉站內情況，快速安檢、取票等，春運期間，南昌鐵路局在南昌西站、福州站、廈門站等管內重點車站推出了VR全景導航；湖北漢口、武漢火車站也在官方微博、微信首次提供VR站內360度全景導航功能。

而人臉識別技術的更迭，讓刷臉進站走進人們視野。春運期間，中國鐵路總公司進一步完善車站和列車設備設施。連接售票網的自動實名制驗證檢票機大幅增多，從去年的571臺增加到1000臺，旅客可實現5秒內自助“刷臉”完成票、證、人核驗，大大提高了驗證環節的通過能力和通過效率。

不僅如此，在售票方面，鐵路增加了微信推送購票、改簽信息的形式，推出二維碼余票查詢，旅客購票后還會收到“行程通知”等服務信息，信息咨詢更豐富；餐飲方面，互聯網訂餐預訂時限由開車前2小時壓縮至開車前1小時，提升旅客在路上的餐飲體驗；換乘方面，今年鐵路站內零換乘車站從23個增加到47個。

而大數據的有效應用，對提前部署春運工作，高效率疏解旅客，緩解高峰壓力，可以說發揮著重要作用。根據2018年的“春運”形式分析，呈現出旅客運輸量大、構成相對復雜、搶票“北松南緊”、攜帶的禁、限帶物品量持續高位等新特點。

360瀏覽器基于歷年搶票數據和今年網民搜索趨勢，日前正式發布的《2018春運預測報告》指出，不同于2017的搶票難，今年鐵路客運能力大幅提升，春運形勢整體較為樂觀，春運將有望進入“舒適回家”時代。一方面，我國列車數量已增加至3819對，且高鐵、城際等快速列車占比高達60%，鐵路整體運力大幅提升；另一方面，由于今年春節較晚，學生放假較早，學生流、務工流、白領流將不會出現嚴重重疊，也將大大緩解高峰期的搶票難度。

可以說，智能出行不僅節約了廣大旅客的寶貴時間，帶給他們更好體驗，同時加速了鐵路等運營的集約化進程，從而更好地整合資源、調節供需，充分釋放運輸生產力。

人文服務暢通途

同樣，為了實現全流程的智能化服務，春運期間，將出行服務延伸到家門口也成一大特色，例如廣鐵集團2018年春運就提供了鐵路出站后“高鐵+共享汽車”便民服務。

據廣鐵集團廣東鐵青國際旅行社負責人介紹，廣州南站主要提供停車位、互聯網平臺和智能化的停車設施，目前廣州南站有1100多個車位，主要用于共享汽車的車商對于車子的調撥和保養。此外，廣鐵集團轄內廣東、湖南、海南三省其他車站也有望逐步引入共享汽車接駁服務。

無獨有偶，春運期間，50輛印有“高鐵+共享汽車”logo的新能源共享汽車和10輛中國鐵路呼和浩特局集團公司封存重啟汽車集體亮相內蒙古呼和浩特東站，為旅客出行提供更多便利。

共享的理念只是人文化春運服務的一角，關愛外來務工人員的返鄉過節依然是社會關注的熱點。

往年春運期間，廣東、北京、上海、浙江等省市出發的車票相對較為難搶，衍生出來的珠三角“摩托大軍”返鄉一直占據這社會大眾的視野。令人暖心的是，今年春運，經過南寧鐵路局和廣西人社廳、廣西高鐵無軌站投資有限公司的溝通協商，務工專列的高鐵票由人社部門支付，從務工專列下來的乘客將免費乘坐百色高鐵無軌大巴，實現了從珠三角到家門口一路免費。

而在首都機場，“人文安檢”體現出為民服務的內涵。春運期間，“無行李快速通道”“無障礙通道”和“女性旅客專用通道”等個性化安檢通道標識，安檢員會熱情、快速的引領旅客到專項通道進行過檢……都是首都機場安保公司設立的專項通道，不僅大大提高了春運期間的過檢效率，同時也滿足了旅客的個性化需求，讓真情服務融入到檢查的每一個環節。

“害怕路上堵車，排隊安檢取票人多，費時間，我差不多提前了兩個小時到的北京南站，一直就在高鐵貴賓室邊休息邊候車，服務很是周到，吃吃喝喝看看報，上車時間就到了。”因為經常出差的工作性質，乘客潘瑞偉向《新產經》提到。

春運，無疑是社會進步的微縮景觀，在承載游子歸鄉的旅途中，鐵路、飛機等不單單只是運輸工具，而是更多扮演著接地氣的服務角色，凸顯的是車票實名制、鐵路體制改革、戶籍改革、城鄉一體化、區域經濟差距縮小等，展現了新時代春運的新氣象。