航空母艦的當(dāng)代意義

艦艇家族的“后起之秀”

1910年，美國飛行員尤金·埃利駕駛“柯蒂斯”飛機(jī)從“伯明翰”號(hào)輕型巡洋艦上起飛，完成了首次艦上起飛。幾個(gè)月后，尤金又在美國海軍重型巡洋艦“賓夕法尼亞”號(hào)上完成首次著艦。在那個(gè)大艦巨炮的時(shí)代，這個(gè)嘗試可能并不起眼，但恰恰這個(gè)不很起眼的“冒險(xiǎn)”，對(duì)未來的海戰(zhàn)產(chǎn)生了重要影響。1914年12月25日，英國襲擊德國庫克斯港，派出了3艘“水上飛機(jī)母艦”，雖然給德軍造成的損失很有限，卻向人們展示了利用以航空母艦為主的特混編隊(duì)從空中襲擊敵艦的全新海戰(zhàn)設(shè)想，開創(chuàng)了航空母艦進(jìn)行空艦戰(zhàn)的先河。

航空母艦在戰(zhàn)爭(zhēng)中的表現(xiàn)讓美、英等國看到了軍事變革的曙光，從而開始了“航母第一春”。英國建造的“競(jìng)技神”號(hào)是人類歷史上第一艘以航母身份設(shè)計(jì)建造的航空母艦。到第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，航母的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力已經(jīng)得到了許多國家的認(rèn)可。“一戰(zhàn)”之后，為了避免新的軍備競(jìng)賽出現(xiàn)，美、英、日等國簽署了限制海軍發(fā)展的《華盛頓條約》，條約中對(duì)戰(zhàn)列艦等主力戰(zhàn)艦進(jìn)行了限制，卻并不包括航母，這使得航母在兩次世界大戰(zhàn)之間得到了快速發(fā)展。

但航母的海上霸主地位并非一日得來。雖然航母在“一戰(zhàn)”中的表現(xiàn)讓人們看到了海戰(zhàn)的新變化，但那時(shí)的航母只是負(fù)責(zé)偵察和掩護(hù)的輔助戰(zhàn)艦。1941年12月，日本海軍大將山本五十六率領(lǐng)6艘主力航空母艦偷襲珍珠港，打了美國一個(gè)措手不及。大型航母打擊群在奪取制空權(quán)、對(duì)海對(duì)陸作戰(zhàn)和遠(yuǎn)程攻擊中展現(xiàn)出的巨大威力，讓世界各國感到震撼。美國痛定思痛，認(rèn)識(shí)到航母和艦載機(jī)才是未來艦隊(duì)主力和對(duì)陸攻擊的主要突擊兵力。然而，山本五十六開創(chuàng)的航母作戰(zhàn)理念并未得到日本海軍的普遍認(rèn)可，保守的日本海軍仍然認(rèn)為戰(zhàn)列艦才是海戰(zhàn)的主力，仍然要大力發(fā)展戰(zhàn)列艦。之后的中途島海戰(zhàn)、珊瑚海海戰(zhàn)等幾場(chǎng)規(guī)模空前的“航母大戰(zhàn)”，才終于讓日本徹底醒悟，卻為時(shí)已晚，“大日本帝國”和“大艦巨炮”一起，被送進(jìn)了歷史。

“二戰(zhàn)”后，美國“航母編隊(duì)”馳騁在世界各大洋，航母隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的發(fā)展不斷進(jìn)化，其重要性不斷顯現(xiàn)。在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍先后動(dòng)用20余艘航空母艦，對(duì)越南內(nèi)陸腹地、港口基地、海上目標(biāo)進(jìn)行大規(guī)模攻擊和海上封鎖，僅1965—1968年，航母艦載機(jī)就出動(dòng)20余萬次，占對(duì)越空襲和轟炸總架次的 50%以上。在英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中，英國以2艘航空母艦“無敵”號(hào)和“競(jìng)技神”號(hào)為核心組成一支特混艦隊(duì)，航渡19天奔赴13000千米之遙的馬島海域參戰(zhàn)，奪控制空權(quán)和制海權(quán)，最終取得了戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。

進(jìn)入信息化戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代，各種精確打擊武器不斷出現(xiàn)，航母成為海空協(xié)同、艦機(jī)結(jié)合、攻守兼?zhèn)洹C(jī)動(dòng)靈活、堅(jiān)固難損、高技術(shù)密集的海上堡壘。在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美、英、法等國先后向海灣地區(qū)派出10個(gè)航空母艦編隊(duì)。在2003年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間，英美聯(lián)軍日均出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)上千架次，而三分之一是從航母上起飛的，頻繁時(shí)每個(gè)航母一個(gè)晚上就要出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)超過100架次，同時(shí)航母編隊(duì)中各種戰(zhàn)艦發(fā)射的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈也能精確打擊重要目標(biāo)。遠(yuǎn)程打擊手段的出現(xiàn)，航母仍然是不可或缺的核心力量。敘利亞內(nèi)戰(zhàn)進(jìn)入第八年，去年俄羅斯派出了唯一的航母“庫茲涅佐夫”號(hào)航母，對(duì)于扭轉(zhuǎn)敘利亞局勢(shì)發(fā)揮了重要作用。

航空母艦的生命力有多強(qiáng)

進(jìn)入21世紀(jì)，越來越多的軍事專家開始關(guān)注這樣一個(gè)話題：航空母艦的生命力究竟有多強(qiáng)？在各種先進(jìn)武器快速涌現(xiàn)與大量應(yīng)用的今天，它是否還能力拔頭籌，繼續(xù)“馳騁海疆無敵手”？航空母艦會(huì)不會(huì)像當(dāng)年的“海上霸主”——戰(zhàn)列艦，逐漸走向消亡？

戰(zhàn)列艦之所以消亡是因?yàn)槠湓诤娇漳概灥呐炤d機(jī)打擊下難以生存，相比于戰(zhàn)列艦的大口徑艦炮，航母艦載機(jī)的火力投送距離更遠(yuǎn)，也更為猛烈和精準(zhǔn)。戰(zhàn)列艦擔(dān)任的角色都能夠由航母完成，而且航母擁有奪取海上制空權(quán)、遠(yuǎn)程攻擊、偵察指揮等功能，因此航母取代戰(zhàn)列艦只是時(shí)間問題。

“二戰(zhàn)”結(jié)束后，奪取制空權(quán)與制海權(quán)、對(duì)地面部隊(duì)提供空中支援和精確打擊成為航母編隊(duì)的主要任務(wù)。進(jìn)入信息化戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代，航母打擊群作戰(zhàn)能力更是倍增，在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，無數(shù)戰(zhàn)機(jī)從航母上起飛，成功突破對(duì)方防空體系、精確打擊關(guān)鍵目標(biāo)并奪取制空權(quán)。在未來陸、海、空、天、電、網(wǎng)“六維一體”的信息化聯(lián)合作戰(zhàn)中，海戰(zhàn)場(chǎng)向多維空間拓展，航母仍然是海上打擊力量主要搭載和投送平臺(tái)，是海上聯(lián)合打擊、奪取制空權(quán)和制海權(quán)的重要力量，在海上聯(lián)合作戰(zhàn)中具有不可替代的作用。同時(shí)未來軍事行動(dòng)日益多元化，在大規(guī)模撤僑、人道主義救援等非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)方面，航母編隊(duì)也可以發(fā)揮重要作用。

可以預(yù)見，在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，航母“艦隊(duì)核心”和“海上霸主”的地位不會(huì)動(dòng)搖。原因很簡(jiǎn)單，能夠替代航母、可以提供海軍空中力量的平臺(tái)和武器系統(tǒng)，或者尚未出現(xiàn)，或者還不成熟。雖然每個(gè)武器都有生命周期，但是從航母的功能定位來看，“航空母艦”這一艦種消亡之日，就是海軍不再需要空中力量之時(shí)。而在21世紀(jì)，不需要奪取制海權(quán)和制空權(quán)，海軍空中力量不再是海上戰(zhàn)爭(zhēng)的重要力量，這種情況目前還難以想象。

根據(jù)美國計(jì)劃，“福特”級(jí)航母一共建造10艘，最后一艘預(yù)計(jì)將于2058年進(jìn)入美國海軍服役，從上一代“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母的服役周期超過50年的情況來看，這些航母至少在100年內(nèi)可給世界帶去“十萬噸級(jí)問候”。如果“福特”級(jí)航母保養(yǎng)工作能夠跟得上，“航母”再“小心駛得百年船”的小目標(biāo)基本上也可以實(shí)現(xiàn)。

新技術(shù)將使航母煥發(fā)生機(jī)

隨著科技的飛速發(fā)展，主要大國正加快新技術(shù)在航母上運(yùn)用的步伐。電磁彈射和電磁阻攔是未來航母彈射阻攔系統(tǒng)的發(fā)展主流。相較于已經(jīng)使用了數(shù)十年的蒸汽彈射器技術(shù)，電磁彈射器具有更多優(yōu)點(diǎn)。第一，彈射功率線性可調(diào)，使用范圍更廣。電磁彈射器可以根據(jù)飛機(jī)的重量調(diào)節(jié)，各種飛機(jī)都可以彈射，并且對(duì)艦載機(jī)結(jié)構(gòu)性損耗更小。第二，減少使用維護(hù)人員，降低故障率。蒸汽彈射器兩次重大故障平均間隔是405周，而電磁彈射器可以達(dá)到1300周，同時(shí)操作人員還可以減少30人。第三，彈射效率大幅度提高。蒸汽彈射器能量利用率僅有6%左右，而電磁彈射器可提高約10倍，達(dá)到約60%。雖然電磁彈射器優(yōu)點(diǎn)很多，但系統(tǒng)極其復(fù)雜，控制、儲(chǔ)能、供電、散熱等都是巨大的挑戰(zhàn)。以美國“福特”級(jí)航母為例，雖然已裝備電磁彈射器，但是包括電磁彈射器在內(nèi)的大量新裝備帶來的各種問題，使得“福特”級(jí)航母服役日期一推再推。

綜合全電力推進(jìn)技術(shù)也是未來艦艇動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)推進(jìn)方式相比，具有一些明顯的優(yōu)點(diǎn)，比如可簡(jiǎn)化動(dòng)力結(jié)構(gòu)布局、提高武器攜載量、經(jīng)濟(jì)性好等。全電推進(jìn)系統(tǒng)能耗小，在30年工作壽命期間將比機(jī)械推進(jìn)節(jié)省16%以上的燃料費(fèi)。與機(jī)械動(dòng)力推進(jìn)相比，全電推進(jìn)系統(tǒng)在寬頻帶可降低15—20分貝。操作人員可選擇最合適的發(fā)動(dòng)機(jī)組合形式，確保發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳效率工作，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的低負(fù)載運(yùn)行。

隨著第五代戰(zhàn)機(jī)開始服役，世界主要軍事大國都在研究隱形飛機(jī)上艦問題，最具代表的是美國正在推進(jìn)F-35“閃電”隱形戰(zhàn)機(jī)的艦載版。由于隱形戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)難度大，研發(fā)成本高昂，英國希望直接采購美國的F-35C隱形戰(zhàn)機(jī)。日本近期也決定改造“出云”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦，并謀求引進(jìn)F-35B隱形戰(zhàn)機(jī)。同樣擁有隱形戰(zhàn)機(jī)的俄羅斯也制定了雄心勃勃的航母發(fā)展計(jì)劃，雖然因?yàn)楦鞣N原因推遲了，但發(fā)展艦載版“蘇-57”的呼聲仍然很高。印度在與俄羅斯共同開發(fā)FGFA隱形戰(zhàn)機(jī)，至于未來是開發(fā)艦載版FGFA還是引進(jìn)美國的F-35C戰(zhàn)機(jī)，雖未確定，但至少表明印度也希望在未來航母上搭載隱形戰(zhàn)機(jī)。

隨著人工智能技術(shù)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用，智能化軍事革命初露端倪。無人化作戰(zhàn)力量與航母的結(jié)合，有望使航空母艦煥發(fā)新的生機(jī)。一旦可搭載定向能武器的無人戰(zhàn)斗機(jī)、可攜載無人機(jī)“蜂群”的“空中母機(jī)”登上航空母艦，無人水面艦艇和水下潛航器加入航母編隊(duì)，將可能使傳統(tǒng)的奪取制海權(quán)、制空權(quán)及遠(yuǎn)程攻擊的作戰(zhàn)樣式煥發(fā)新的生機(jī)，也將對(duì)航母的功能定位帶來新的變化。

（摘自4月21日《光明日?qǐng)?bào)》。朱啟超為國防科技大學(xué)國家安全與軍事戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)，蘭濟(jì)民、剛桂虎為國防科技大學(xué)國家安全與軍事戰(zhàn)略研究所實(shí)習(xí)研究員）