首戰(zhàn)告捷征服32°雪坡 RX8將帶領(lǐng)上汽榮威邁入全新境界

張金星

滑雪場(chǎng)除了能供人滑雪還能干什么？2月8日，榮威用一場(chǎng)神秘的極限挑戰(zhàn)給了大家一個(gè)令人驚喜的答案。

雪地易打滑，這一點(diǎn)大家都知道，SUV表演爬坡，大家也都見(jiàn)過(guò)不少，但是當(dāng)上汽決定讓此前從未公開(kāi)露面的榮威RX8在眾目睽睽之下挑戰(zhàn)世界上難度最高的冬奧冠軍雪道極限爬坡時(shí)，相信每個(gè)人心中都會(huì)泛起一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)：這能成功嗎？

這次挑戰(zhàn)有多難

這場(chǎng)挑戰(zhàn)的地點(diǎn)為距離北京250公里外的張家口市崇禮太舞雪場(chǎng)，太舞雪場(chǎng)被指定為2022年北京冬奧會(huì)主賽場(chǎng)，其“奔跑的舞者”雪道是國(guó)內(nèi)唯一、全球三條之一的國(guó)際雪聯(lián)認(rèn)證Moguls賽道，是難度系數(shù)最高，配套設(shè)施最好的賽道之一，長(zhǎng)240米、寬30米，坡度接近32度，達(dá)到國(guó)際雪聯(lián)對(duì)雪上技巧賽道坡度要求的上限，多次成為世界杯分站賽場(chǎng)地。在開(kāi)始挑戰(zhàn)之前，榮威特地隨機(jī)邀請(qǐng)三位自告奮勇的老師嘗試攀爬這條頂級(jí)雪道，結(jié)果他們沒(méi)有一個(gè)到達(dá)指定位置。

另外，我一定要說(shuō)的是，絕大多數(shù)suv在附著力極好的路面或特制裝備上挑戰(zhàn)的坡度也只有30度，所以在沒(méi)有任何安全措施的雪地上挑戰(zhàn)32度的陡坡，不光是對(duì)車(chē)輛本身，也是對(duì)車(chē)手的考驗(yàn)。更何況，本次進(jìn)行挑戰(zhàn)的榮威RX8使用的是很普通的雪地胎，而不是很多車(chē)企在組織冰雪試駕等活動(dòng)時(shí)采用的釘胎，這也讓結(jié)果更加具有懸疑色彩。

在挑戰(zhàn)正式開(kāi)始之前，主辦方雖然告知我們這是一次小范圍的閉門(mén)測(cè)試，但是對(duì)于傳播卻沒(méi)有任何限制，很多類(lèi)似的活動(dòng)可能會(huì)需要提前簽署保密協(xié)議，以防萬(wàn)一出丑之后散播出去造成不好的影響。榮威反其道而行之，找了一大批顏值頗高的網(wǎng)紅現(xiàn)場(chǎng)直播，足見(jiàn)對(duì)自家產(chǎn)品實(shí)力的信心。

挑戰(zhàn)正式開(kāi)始，在一片吶喊聲中，榮威RX8在起步輕微打滑之后開(kāi)始加速，在近百人的見(jiàn)證下順利到達(dá)指定位置，中間沒(méi)有任何“掙扎”，獲得一陣歡呼與口哨聲。可以說(shuō)，整個(gè)過(guò)程的順暢程度完全超越了大家的預(yù)期。榮威也成為第一款征服此冬奧冠軍賽道的豪華車(chē)型。據(jù)悉，此次挑戰(zhàn)只是開(kāi)始，3月中旬榮威RX8還將挑戰(zhàn)更高極限，非常值得期待！

榮威RX8的秘密武器

雖然這次挑戰(zhàn)過(guò)程很過(guò)癮，但是也有少許遺憾，那就是榮威RX8的內(nèi)飾還覆蓋著黑色的保護(hù)層，防止我們“偷窺” 看來(lái)榮威還想為下一次見(jiàn)面留下驚喜。好在榮威RX8的外觀已經(jīng)完全展露出來(lái)，吸引了現(xiàn)場(chǎng)很多滑雪愛(ài)好者湊近細(xì)看。

榮威只X8定位的是全領(lǐng)域大7座SUV，軸距達(dá)2850mm，長(zhǎng)寬高分別為4923/1930/1810mm（帶行李架高度為1840mm），體型相當(dāng)魁梧。可以肯定的是榮威RX8堪稱(chēng)榮威“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言的又一款杰作，車(chē)頭姿態(tài)昂揚(yáng)，前臉采用格柵和全LED科技大燈一體式設(shè)計(jì)，給人以強(qiáng)烈的橫向貫通感和科技感，腰線挺拔，依托曲面起伏變化，刻畫(huà)出四個(gè)強(qiáng)有力的輪包曲面;尾部設(shè)計(jì)通過(guò)內(nèi)切燕尾、梯形的尾門(mén)、亮銀色護(hù)甲，完美平衡了專(zhuān)業(yè)SUV的硬派與律動(dòng)設(shè)計(jì)的優(yōu)雅。此外，榮威RX8還配備了超大全景天窗，這也更增添了其豪華感。

事實(shí)上，榮威RX8之所以能夠從容地完成挑戰(zhàn)，依靠的還是其“秘密武器”——一套媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的“ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域四驅(qū)系統(tǒng)”這套四驅(qū)系統(tǒng)集合了三套“硬實(shí)力”和一套“軟實(shí)力”。其中第一大硬實(shí)力是上汽世界級(jí)藍(lán)芯高效2.0T直頃發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩360牛·米。第二大硬實(shí)力是專(zhuān)業(yè)級(jí)中央差速鎖+分動(dòng)箱，可對(duì)轉(zhuǎn)速差做到即時(shí)反應(yīng)，專(zhuān)業(yè)級(jí)后橋限滑差速鎖在左右車(chē)輪速差超過(guò)120轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖死，動(dòng)力傳輸?shù)讲淮蚧能?chē)輪，幫助車(chē)輛脫困。第三大硬實(shí)力是大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，達(dá)到城市和越野的平衡，通過(guò)大尺寸柔性零件與車(chē)身連接，保證日常駕駛舒適。

而最重要的軟實(shí)力，則是上汽攜手世界一流供應(yīng)商博世、愛(ài)信、博格華納、大陸、吉?jiǎng)P恩等精誠(chéng)協(xié)作，耗時(shí)3年，投入巨資完成的全地形系統(tǒng)，突破了全時(shí)標(biāo)定和智能標(biāo)定兩大極限。

榮威需要RX8來(lái)做領(lǐng)頭羊

回顧2017年，上汽榮威的表現(xiàn)可以用“開(kāi)掛”來(lái)形容。為了更好地滿足泛85后對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的需求，繼榮威RX5后，榮威RX系列2017年火熱上市實(shí)力派互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3。榮威RX3上市僅一個(gè)多月銷(xiāo)量已達(dá)14585輛，盡顯爆款態(tài)勢(shì)。

2017年，榮威緊扣消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，不斷推陳出新，最大程度滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)智能出行的新需求。榮威RX5推出了2018款年度車(chē)型，新車(chē)搭載了360°全景影像、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座椅等眾多豪華配置，帶給消費(fèi)者更高品價(jià)比的購(gòu)車(chē)選擇。憑借全方位越級(jí)品質(zhì)和快速升級(jí)，2917年榮威RX5銷(xiāo)量持續(xù)走高，超越眾多熱門(mén)合資車(chē)型，全年累計(jì)銷(xiāo)量近24萬(wàn)輛，連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量破2萬(wàn)輛成為全球銷(xiāo)量最高的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，持續(xù)穩(wěn)居“15萬(wàn)王”優(yōu)勢(shì)地位。

在榮威RX系列熱銷(xiāo)的帶動(dòng)下，上汽榮威12月份銷(xiāo)量近4萬(wàn)輛，2917年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)38.5萬(wàn)輛，同比激增60%，成為增速最快的汽車(chē)品牌之一，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑中國(guó)車(chē)市。同時(shí)，作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的創(chuàng)行者，上汽榮威還率先啟動(dòng)了全球最大規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在線升級(jí)，引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)進(jìn)入2.0時(shí)代，持續(xù)讓用戶體驗(yàn)到真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)所帶來(lái)的迭代升級(jí)、智能出行新體驗(yàn)。

榮威RX5作為榮威旗下第一大功臣，已經(jīng)圓滿完成了“啟下”的作用，讓大家對(duì)RX3充滿信心。現(xiàn)在來(lái)看，榮威RX5還有一個(gè)更重要的任務(wù)就是“承上”，讓大家對(duì)榮威的旗艦車(chē)型RX8充滿期待，相信RX8也將不負(fù)眾望，憑借媲美百萬(wàn)級(jí)豪華suv的硬實(shí)力帶領(lǐng)榮威走向更大的輝煌。