港口工程建設項目管理研究

【摘要】隨著我國經(jīng)濟現(xiàn)代化建設的不斷發(fā)展，港口的建設也取得了非常大的成就，這也是促進各國之間經(jīng)濟往來的必然結果。在全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展驅使下，港口在區(qū)域與地方經(jīng)濟發(fā)展中的作用也越來越大，因此加強港口工程建設越來越重要。為使港口工程的建設工作更好的順利高效進行，本文就如何做好港口工程建設項目的管理工作進行的簡要的分析討論。

【關鍵詞】港口工程；管理；研究

近年來，我國港口數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷擴大，對港口工程建設管理的要求也越來越嚴格。而港口工程投資大，專業(yè)性要求高，質量要求高等特點則進一步加強了工程建設管理的難度。在項目實際進行的過程中，每一個環(huán)節(jié)的管理都十分的重要，容不得半點的差錯，只有嚴格管理好施工的每一個過程，才能使每一個港口的建設都能高質量高效率的完成，實現(xiàn)成本的最優(yōu)化。

一、強化港口工程建設項目管理的措施

（一）優(yōu)化港口工程建設的組織系統(tǒng)

首先需要通過公開招投標的方式來選擇承包單位，通過招標的形式，不僅可以挑選出實力強大的承包單位，同時還能夠促進各個承包單位之間的競爭，使其不斷的完善各自的組織系統(tǒng)，增加企業(yè)實力，提高港口工程的建設技術水平，從而不斷的對港口工程進行優(yōu)化，促進港口工程的發(fā)展和進步。招投標選擇港口工程承包單位，是港口工程建設能夠順利進行的重要基礎保障。選擇合適的、高素質的承包單位，可以有效提高港口工程建設的質量。同時，省市各級港航管理局也要充分發(fā)揮出對港口工程建設的積極作用，利用政府職能，加強對港口工程招投標制度的完善建設以及監(jiān)督管理，保證招投標體系的科學完善、公正公平，從而有效的為港口工程選擇專業(yè)能力強，口碑良好的承包單位，促進港口工程的規(guī)范化建設，為港口工程建設項目的開展奠定最堅實的基礎[1]。

另外，應突出監(jiān)督承包單位責任制的重要性，以承包責任制為基礎進行港口項目的建設。在建設過程中要對質量、安全、進度、成本等管理目標與責任進行明確的劃分，確保每一級的管理人員的責任都明確化。項目經(jīng)理在港口的建設中應扮演重要的角色，需要高度重視工程方方面面環(huán)節(jié)，提高自己的責任感，這樣才能共同維護港口建設項目的管理秩序，從根本上保障工程建設全力推進深入發(fā)展。

（二）強化港口工程建設的技術系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對港口的要求也越來越高，需要通過技術的不斷創(chuàng)新來滿足對港口質量的要求。對技術不斷創(chuàng)新，不僅能夠提高港口建設的質量，也能夠降低成本，縮短工期。因此，港口工程建設施工企業(yè)應該大力的進行創(chuàng)新投入，不斷的優(yōu)化資源配置，挖掘更多的高水平的創(chuàng)新性人才，為工程技術創(chuàng)新提供最良好的環(huán)境。

“科學技術是第一生產(chǎn)力”一方面需要不斷的進行創(chuàng)新以求發(fā)展突破，另一方面也需要積極的引入新的技術，其中包括對新機器設備、新型材料、新工藝以及新的管理體系等的引進。將科學的管理，先進的技術，可靠的成果運用到實際的工程施工中去，其效果可想而知。

港口工程建設包括許多功能各不相同的工程建設項目，而且由于港口的主要作用連接水路和陸路交通，實現(xiàn)水陸聯(lián)運，因此在港口工程建設過程中，既包括陸路工程建設，也包括水路工程建設。在港口工程建設過程中，需要積極的引進新技術、新材料，有效提高港口工程的建設質量。例如，港口工程建設過程中，常常會遇到軟土地基。軟土地基會嚴重影響港口工程的建設質量和施工安全，因此必須要采用先進的處理技術和處理方法，如堆載預壓法、真空預壓法、攪拌樁法、換填墊層法、強夯法、化學加固法等等，根據(jù)港口工程建設的實際情況，科學的選擇適合的方法，有效提高軟土地基的強度，全面保障施工質量和施工安全，促進港口工程建設水平的不斷提高。

于2015年7月16日開始建設的滁州（汊河）港工程，在2016年12月26日正式運營。滁州（汊河）港工程在正式建設前，其籌備工作歷時8個多月，經(jīng)過充分的準備后，才獲得滁州市發(fā)改委的批準立項同。滁州（汊河）港工程除了建設一個港口外，還將建成配套的物流園、船閘等港口工程，總投資資高達2.06億元，利用岸線總長達473米，年吞吐量達208萬噸，將為滁州市的發(fā)展帶來重要的推動力量。滁州（汊河）港工程將與當?shù)卦械慕煌ㄟ\行體系進行充分的結合，為滁州市的發(fā)展提供功能強大的水陸綜合交通運輸服務。在滁州（汊河）港碼頭的建設中，使用了先進的通用泊位進出口工藝、件雜貨進出口工藝、散貨進出口工藝等先進的碼頭施工技術，從而全面提升了滁州（汊河）港碼頭的吞吐能力，實現(xiàn)了車船直取作業(yè)等先進的碼頭作業(yè)或能，有效的提高了滁州（汊河）港水陸運輸服務功能。

最后需要加強對技術管理控制的力度，由項目經(jīng)理部的總工程師制定出科學有效的技術的控制方案，將其進行細分，落實到每個部門以及個人，使得在施工中的每一個細節(jié)都得到有效的控制[2]。同時還要利用經(jīng)濟合同手段有效的約束，利用完善的承包責任制以及經(jīng)濟合同履行手段，加強對承包商的監(jiān)督和管理，促進承包商在港口工程建設過程中，以認真負責的態(tài)度進行港口工程建設。

（三）加強對港口工程建設的質量把控

人的主觀因素在一個工程質量的控制中是十分重要的，首先需要通過科學的管理方法來充分的調動起每一位工作人員的工作積極性，例如采用績效管理方法，將工作人員的工作質量與薪酬掛鉤，從而有效的提高工作人員的積極性以及工作態(tài)度，保證工作質量，減少因人為原因所造成的各種質量問題。此外，還要不斷加強對工作人員的質量安全以及職業(yè)技能培訓教育，提高工作人員的質量意識，需要不斷的提高他們的工作責任心與職業(yè)綜合素質，使人的因素在工程的建設中得到有效的控制。

另外需要對原材料的質量進行把控，原材料是形成工程實體的重要要素，我們需要要求承包單位選擇最正規(guī)的原材料產(chǎn)品，并對其進行質量的嚴格檢驗把關。不僅要在采購時對原材料進行質量檢驗，原材料入庫以及使用前都需要再次進行質量檢驗，以保證在港口工程建設過程中使用的原材料不存在質量問題。此外，對原材料的儲存、運輸、出入庫、現(xiàn)場堆放等都必須要嚴格按照相關規(guī)定進行處理，以保證原材料在這一過程中，不會因保管不當?shù)仍蚨艿綋p壞或發(fā)生性質改變，進而影響原材料的質量。

施工機械的高質、安全是工程建設必不可少的要求，在選擇購買機械時，經(jīng)根據(jù)港口工程的建設要求，選擇類型以及參數(shù)適合的機械，并且在采購、入庫、使用前等環(huán)節(jié)，都需要對機械的正常功能進行檢驗，保證機械可以正常運行。在使用的過程中也要定期的進行檢查，并且制定一套完整科學的質量控制體系，保障機械的正常工作，以免對施工造成不必要的影響。

在原材料和機械等因素都能得到確保的前提下，要對施工的工序進行嚴格的把關。需要對施工工序進行全過程的有效控制，及事前事中事后的控制。在實際的工程建設的過程中，要建立一套科學完善的工序活動條件的保障體系以及各項質量的檢查制度，確保工程施工工序的無誤性，工程質量的優(yōu)質性。

（四）對港口工程建設的成本進行控制

如今港口建設項目的市場競爭越來越激烈，一些企業(yè)為了滿足自己的利益，不惜通過降低產(chǎn)品的質量成本來增加效益，這樣對港口工程的建設造成了非常嚴重的負面影響。所以在進行招標時要確定好科學合理的合同價款，這將對施工階段的進度控制與結算起決定性的作用。在合同中對工程的價格工期質量等細節(jié)與雙方的權責關系進行具體清晰的說明[3]。在工程造價的全過程都要嚴格的控制工程的更變，同時對整個施工過程進行分段處理，對各個階段的施工進行科學管理，嚴格控制施工進度，有效避免施工進度推遲從而造成成本增加的問題。同時，還要對施工操作進行嚴格的管理和控制，要求施工人員必須要嚴格按照相關的標準規(guī)定，按照程序進行施工，以免因施工操作不規(guī)范的原因，造成施工質量問題導致工程返工，從而增加成本。在施工過程中，還可實時對施工質量進行檢測，以保證施工質量合格，如果存在問題能夠及時發(fā)現(xiàn)，避免在工程完成后才發(fā)現(xiàn)問題，造成重大返工事故。不僅增加工作量，還會造成極大的經(jīng)濟損失，增加成本。通過這些措施，有效的控制施工過程中產(chǎn)生的成本，預防超出工程造價預算的情況發(fā)生。還要在施工過程中要認真做好現(xiàn)場的簽證，嚴格控制住成本。

二、港口工程建設項目的驗收與保修

港口的工程項目在竣工完成時進行驗收合格才算結束，因此驗收的工作需要盡早的完成。對港口工程項目的驗收工作，不僅要在工程項目全部竣工后進行驗收，在每個施工階段完成后，也要進行驗收，驗收合格后，才可以繼續(xù)下一階段的施工。如果驗收時出現(xiàn)問題，需要立即停工并向主管領導匯報問題情況，由專業(yè)工程設計人員針對實際情況給出解決方案，問題解決后，才能夠繼續(xù)施工。

港口工程建設項目在申請竣工之前，要完成環(huán)保設施、消防設施、安全設施及職業(yè)病等項目驗收。在實際各項目驗收工作中，施工建筑資料不完整，往往會拖延驗收時間，所以在施工過程中就應注重資料的整理，歸檔規(guī)范。另外，由于港口工程建設的過程是一個程序化的過程，為了方便最后的驗收通過，需要與施工各建筑單位、兄弟單位以及工程監(jiān)督主管部門進行良好的溝通，這樣才能保證港口工程的順利完成交付。

在所有的施工驗收工作都完成后，施工單位對港口建設項目的管理工作并沒有真正意義上的結束，還應按照合同上的內容繼續(xù)履行保修義務，在保修的期限之內進行工程的維修工作。并且在維修過后還要組織建設方在此進行驗收，以確保維修工作的優(yōu)質。

一個企業(yè)必須做到竣工后的驗收合格以及在維修期限內高質量的維修才能稱為合格負責的企業(yè)，才能增加其社會競爭力。企業(yè)做事必須做到善始善終，不能虎頭蛇尾，這與其的聲譽密切相關。

結束語：

綜上，港口工程建設管理是一項十分重大而又復雜的工作，建設方需要從一開始選擇合適的施工單位，再然后對組織、技術、質量、成本進行嚴格的把控，最后要做到善始善終，做好項目的驗收以及后續(xù)的維修工作。為了取得良好的工程管理效果，我們需要不斷的努力，采取更加合理有效的方式加以控制，促進港口更高質的可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻：

[1]翟亞男.淺談港口工程建設項目管理[J].城市建設理論研究（電子版），2016，（4）：12-13.

[2]孫磊.加強港口建設工程施工管理的有效措施[J].建筑工程技術與設計，2017，（11）：44-45.

[3]王鋼.港口建設工程施工管理要點分析[J].建筑技術開發(fā)，2017，（16）：50-51.