港口工程建設中不良地基的基礎處理方法探微

【摘要】港口是帶動區域經濟發展的核心戰略資源，隨著我國社會經濟的發展，港口工程建設也在不斷發展壯大，港口工程不良地基處理是一項技術性很強的工作，地基問題處理好壞將直接影響到港口工程建設質量。本文以不良地基的處理為切入點，在概述港口工程建設中不良地基特點的基礎上，重點探討了港口工程建設中不良地基的基礎處理方法，旨在說明處理不良地基的重要性，以期為港口工程建設提供參考。

【關鍵詞】港口工程；不良地基；特點；處理方法

前言

港口作為重要的經濟發展連通點， 為區域經濟的發展提供了便利，在港口工程建設中，地基施工是港口工程建設的第一步，不良地基對于整體的工程質量影響重大。由于港口建設環境的特殊性，要想獲得地基處理的預期效果，必須在了解不良地基的特點的基礎上，加強對不良地基處理方法的優化，如何在港口工程建設中處理好不良地基是當前港口工程建設關注的焦點。因此，A探索港口工程建設中不良地基的基礎處理方法具有十分重要的現實意義。鑒于此，筆者對不良地基的特點及基礎處理方法進行了探討。

一、港口工程建設中不良地基的特點

要做好港口工程建設中不良地基的基礎處理，必須了解港口工程建設中不良地基的特點，從港口工程建設中不良地基的特點上看，主要表現在四個方面，分別是土質結構松散、含水量高、壓縮性高、承載力低，具體內容如下：

1、土質結構松散

土質結構松散是港口工程建設中不良地基的特點之一。在港口工程建設中，普遍存在著土質結構松散的問題，土壤顆粒之間的空隙比較大。究其原因，主要是因為地表水所形成的沉淀物質本身就不具備穩定性，強度低，壓縮量較高的軟土不能直接作為天然地基使用， 很容易發生后期塌陷，保水的軟弱黏性土和淤泥，給港口的正常使用帶來非常不利的影響。

2、含水量高

含水量非常高是港口工程建設中不良地基存在的又一特點。港口工程建設受到其結構特性的影響，淤泥質軟土地基的天然含水率高于70%，吸附能力較強、透氣性較差，因此地基中的水分難以流失，這就導致含水量不斷上升，使其穩定性和堅固性越來越差。

3、壓縮性高

港口工程建設中不良地基的特點還表現為壓縮性高。密度能反映土的密實程度，在港口工程建設中，壓縮性高主要是由其密度過低引起的，土松而濕則強度低且壓縮性高，收到重力的施壓，就會出現變形，造成地基不均勻下沉，直接影響港口工程建設質量。

4、承載力低

承載力低也是港口工程建設中不良地基的特點。港口工程建設的根本是要保證其施工質量和使用安全，地基土單位面積上隨荷載增加所發揮的承載潛力，難以滿足港口工程建設的需要，由于承載力低造成的不均勻的沉降，為后期的安全使用埋下很大的隱患，非常不利于港口工程建設。因此，探索港口工程建設中不良地基的基礎處理方法勢在必行。

二、港口工程建設中不良地基的基礎處理方法

處理好港口工程建設中不良地基，有利于確保港口工程建設質量。港口工程建設中不良地基處理常用方法如下：

1、換填法

港口工程建設中，采用換填處理法進行地基處理時，將基礎底面下一定深度范圍內的軟弱土層換填為粗砂、碎石、礦渣等強度高的材料，置換基底下可能被剪切破壞的軟弱土層或雜填土層，提高地基的承載能力，減少沉降量。設計中換填厚度是關鍵，根據使用荷載及軟弱下臥層承載力確定。施工中分層碾壓，即每墊一層碎石或粗砂就進行震動碾壓密實，增強每一層的堅固性和穩定性，在土體表面形成一定厚度的硬殼層，以承擔上部荷載。

2、振沖置換法

振沖置換法是利用一個產生水平向振動的管狀設備在軟土地基中成孔，再在孔內分批填入碎石、鋼渣、礦渣、建筑垃圾或其他硬質的粗顆粒材料，通過分層沖振橫向擴孔而制成碎石或鋼渣樁，樁體和原地基土構成復合地基，使承載力提高，沉降減小。適用于高飽和度的粉土與軟塑、流塑的粘性土，施工中注意夯擊震動對周邊建筑的影響，做好防震溝等措施。

3、排水固結法

排水固結法也是港口工程建設中不良地基的基礎處理方法。在港口工程建設中，排水固結法主要用于解決地基的沉降和穩定問題，將地下水排除而產生地下水位梯度，在天然土層中增加水平和豎向的排水途徑，進而達到降低地下水位的目的，以加速地基的固結，降低軟土地基中的滲水量，使地基承載力提高的速率始終大于施工荷載增長的速率，提高港口工程建設的安全性和經濟性。常用排水固結法如：井點排水、袋裝沙井排水、排水板排水等。一般情況排水固結還結合預壓、真空、或強夯等增加固結力的處理方法。適用于砂性土、含水量低的粘土。

4、樁基處理法

樁基處理法是港口工程建設中最有效，但造價較高的地基處理方法。常見的如水泥攪拌樁、CFG樁，石灰樁、灰土樁、等。一般重要的結構基礎采用樁基礎，常見的有PHC樁、鋼管樁、灌注樁等。樁和承接上部結構的承臺，共同構成了港口工程建設中的基礎形式。適用于淤泥質粉土、淤泥質粘性土等可液化地基。

結語：

港口工程建設中不良地基的基礎處理方法研究是一項綜合的系統工程，具有長期性和復雜性。對港口工程建設而言，換填墊層法、振沖置換法、排水固結法、樁基處理法，為較常見的處理方法。探索不良地基的基礎處理方法，不斷深化港口工程建設中不良地基的處理水平，才能確保港口工程建設質量，促進港口工程建設又好又快地發展。

參考文獻：

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作者簡介：

鐘利（1985年7月-）男，四川內江人。工程師，從事港口、海岸工程結構及基礎方面的研究、設計工作。

文鵬（1990年8月-）男，湖北省石首人。助理工程師，從事港口、海岸工程結構及基礎方面的研究、設計工作。