中國僅用7年就列裝先進(jìn)隱形戰(zhàn)機(jī)

中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校2月9日發(fā)布消息，中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20，開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊(duì)，已形成戰(zhàn)斗力。

在殲-20之外，當(dāng)代世界上同等級別的隱形戰(zhàn)斗機(jī)有美國的F-22、F-35，俄羅斯的蘇-57。F-22首飛在1991年，交付美國空軍是在2006年，耗時15年。F-35的原型機(jī)X-35首飛在2000年，最早交付作戰(zhàn)部隊(duì)的F-35B則是在2015年，耗時15年。俄羅斯蘇-57的原型機(jī)T-50在2010年首飛，目前尚未交付部隊(duì)。而中國殲-20從首飛到列裝空軍僅用7年。

得益于中國的發(fā)展路徑優(yōu)勢

殲-20的總設(shè)計(jì)師楊偉曾說過，殲-20之后，中國戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)難以以追趕的方式繼續(xù)發(fā)展，必須自己探索新的發(fā)展道路。美國研制F-22時花費(fèi)四五年時間研究未來空戰(zhàn)形態(tài)，才得出“4S”需求，而殲-20從一開始就已經(jīng)明確。因此，殲-20的方案選型階段比F-22和F-35要短得多，節(jié)約了大量時間。在F-22戰(zhàn)斗機(jī)首飛后，我們已經(jīng)可以看到美軍第四代戰(zhàn)斗機(jī)的基本構(gòu)型。當(dāng)然，殲-20采用了更具創(chuàng)造性的外形設(shè)計(jì)，但單就指導(dǎo)其氣動外形設(shè)計(jì)的基本理論而言，它和F-22仍屬同一個時代。正是F-22給中國帶來的壓力，促成了殲-20的“跟蹤發(fā)展”路徑。如果說跟隨式發(fā)展戰(zhàn)略是殲-20研制速度快的前提，那么，與殲-20首飛時間接近的T-50，其研發(fā)速度為何大大慢于殲-20呢？這就涉及到另外兩個問題，其一是中國總體工業(yè)技術(shù)水平的厚積薄發(fā)，另一個是殲-20選取了最合適的“技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)”區(qū)間。

中國工業(yè)厚積薄發(fā)的成果

自上世紀(jì)80年代廣泛引進(jìn)國外技術(shù)、開展“863工程”以來，我國軍事工業(yè)在技術(shù)上就已經(jīng)開始了翻天覆地的變化。……