出警消防車收費站遇阻事件不該發生

由于我國法律賦予了執行緊急任務的特種車輛優先通行權，因此我們在日常駕駛車輛時，遇到執行緊急任務的特種車輛應當及時避讓，這不僅是法律的要求，更是一種社會責任。特別是對于那些執行任務的消防車和救護車而言，因為事情比較緊急，因此對他們來說時間就是生命，一點也耽誤不得。但是，襄陽消防支隊出警的消防車卻被攔在了收費站，并且還被攔住不放行還被盤查了許久。

11月24日凌晨2時許，湖北襄陽一貨車追尾罐車致天然氣微量泄漏，襄陽消防支隊出警途經襄陽北高速收費站時被攔下，查看證件齊全后被問各種問題，問清后表示要按程序向上級請示看能否放行。經一段時間交涉才放行。下高速時又遭遇同樣問題。11月24日，應急管理部消防救援局官微“中國消防”表示，消防車出警過收費站須“特事特辦”。

湖北省襄陽市消防支隊一位負責人表示，事發11月24日凌晨2時許，該支隊在出警途中經過襄陽北高速收費站，工作人員要求出示各種證件，且詢問了視頻中所示幾個問題。“不是不讓過，只是程序比較繁瑣。整個過程花了5、6分鐘的樣子，救援沒有被耽擱。”

11月24日中午，應急管理部消防救援局官方微博“中國消防”稱“收費站應優先保證消防車通行”。微博配發的一段視頻顯示，一高速收費站口，消防車鳴響警笛聲，司機要求收費站工作人員抬桿讓行。收費站工作人員詢問車輛，“從哪兒上的？”、“這是客車嗎？”、“幾座啊？”、“你們這個是貨車還是客車？”，車上的消防員則表示，他們從襄陽北上的高速，這是特種車輛，沒有座。在詢問完畢后，收費員在電腦中操作了20余秒，欄桿抬起，消防車得以通過。

“車輛上高速時，因為消防車所辦理的ETC類型為7座以上的客車，根據規定，在凌晨2時至5時，此類車輛不能通過，故ETC欄桿無法抬起，系統發出報警。”針對襄陽消防支隊11月24日凌晨出警途經襄陽北高速收費站時遇阻一事，湖北漢十高速公路管理處11月25日回應稱，該事件是一個誤會，由于消防車沒有按規矩進出收費站，離開高速時沒走ETC車道，而走了人工車道，消防車司機應出示ETC卡以便收費人員操作，才能正常放行，桿子不是想抬就能抬的。收費員只是要求司機出示卡，而非消防員證件。

11月25日上午10點43分，中國消防微博發布了一條“普法：請保證消防車迅速通行！”的消息。微博上引用了《消防法》第四十七條規定：消防車、消防艇前往執行火災撲救或者應急救援任務，在確保安全的前提下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮信號的限制，其他車輛、船舶以及行人應當讓行，不得穿插超越;收費公路、橋梁免收車輛通行費。交通管理指揮人員應當保證消防車、消防艇迅速通行。

微博中的視頻是下高速時過收費站的場景，因為上高速時沒拿卡就直接走了，所以收費站不知道車輛是從哪兒上的，也不知道車型車牌等信息，收費人員要了解情況，所以詢問是從哪上的，是客車還是貨車。”湖北省交通廳漢十高速路管理處辦公室主任吳先生表示，收費操作自有一套流程，一旦工作人員沒有上報情況緊急放行，便會影響考核，“收費員他也承擔責任，他是不敢放的。”

中國消防11月25日回應稱，11月24日凌晨2時許，消防車出警上高速欲走ETC通道，被告知凌晨2時至5時不行，倒回走人工通道卻以各種理由不予通行，并請示各級領導，經多次交涉后仍不行，消防員因出警較急準備強行通過時，工作人員遂表示請示后不拿通行卡直接上高速，下高速時查看證件齊全后，又遇各種盤問。高速公路管理處回應稱誤會，竟說消防車走錯道了？請公布上高速監控視頻，不然大家真要誤會了。

據了解，此事發生后，湖北省交通廳漢十高速公路管理處第一時間與湖北襄陽消防支隊進行了有效溝通，達成共識。針對客觀上延緩了消防車通行，湖北省交通運輸廳漢十高速公路管理處相關負責人向參與搶險救援的消防官兵，表示深深的敬意;對收費人員業務不熟，給其造成的干擾，表示深深的歉意。漢十管理處已經對相關責任人進行了嚴肅處理，并將從中深刻吸取教訓，加強全體收費員的業務培訓，提升服務水平，從而保證執勤任務的軍警車輛，在高速上優先、快速通行。

據中國交通報官方微博消息，針對“消防車出警過收費站遇阻”一事，經湖北省高管局、漢十高速管理處核實，并與湖北襄陽消防支隊進行溝通后，針對客觀上延緩消防車通行，漢十高速管理處發布聲明致歉。文中稱，事發時，收費人員見本為貨車的消防車辦理了客車ETC，所以多問了一句是貨車還是客車。根據湖北省高速公路聯網收費中心下發文件《關于明確軍車ETC操作規范的通知》規定：凡配發了電子行車執照或軍隊專用電子標簽（OBU）的即可認定為軍車。軍車ETC不區分客貨車，均可通行ETC車道。因此，在詢問情況時延緩了消防車通行。

眾所周知，消防車是用于救援的特種車輛，消防車出警多半是有緊急任務的。而高速公路收費站作為高速公路管理部門，雖然要照章辦事對過往車輛進行管理、收費，但對于出警的消防車也應該“開綠燈”。而此次事件中的高速公路收費站卻拘泥于規章制度，受制于條條框框，陷入了教條主義泥潭。有評論員文章指出，建議高速公路管理部門應該對相關制度重新審視，取消廢除那些不合理的規章制度，進一步健全應急預案，要有“特事特辦”的意識和思維。正所謂“救人如救火”，爭分奪秒就是在和死神搶奪生命，在十萬火急的警情面前，難不成還要對消防車照章收費。