風生水起逐浪高 戰鼓擂動筑新程
——再記交通運輸部公路科學研究院研究員曹東偉及其高性能瀝青路面新材料科研團隊

□ 黃雪霜 魯長國

曹東偉

一個人、一個團隊、一個單位的命運往往與一個時代的環境緊密相連。

當時鐘撥入2018年，以習近平總書記為核心的黨中央再一次唱響了改革之聲，改革聲音中，有關于科技體制改革的呼聲給很多科技企事業單位改革注入了新的思考和活力。

在5月28日舉行的兩院院士大會上，習總書記一席話劍指科技體制改革中存在的突出問題。“加快創新成果轉化應用，徹底打通關卡……”“把科技成果充分應用到現代化事業中去”一系列改革舉措，指明了方向。

風生水起逐浪高。當沖刺的戰鼓再次響起，浪潮前端，自然少不了交通運輸行業里公認的改革創新先鋒——交通運輸部公路科學研究院以及這支優秀團隊里的代表——由曹東偉率領的高性能瀝青路面新材料科研團隊的身影。憑借敢為先人的勇氣和魄力，他們已經沉淀了能夠更好順應改革創新的團隊體制以及文化。

窮理以致其知 反躬以踐其實——面向實際需求促進創新成果

這是一支敢于打破平靜在大浪中收獲前行的團體。

交通運輸部公路科學研究院(簡稱“公路院”)被業界稱為是公路科研的“國家隊”。自1956年成立以來，這家“體制內的科研單位”融入在新中國公路建設的發展篇章中，曾為我國的公路交通事業的飛速發展做出很多可以彪炳史冊的重要貢獻。黨的十八大以來，公路院厚積薄發，積極深化改革、轉型升級，收獲了讓業界為之贊嘆的成果。

融入在公路院改革創新的發展洪流中，曹東偉帶領的高性能瀝青路面新材料科研團隊立足科技創新，以“科研落到實處，發揮市場價值作用”為目標，同樣也收獲了累累碩果：他們充分發揮交叉學科在道路工程材料領域的作用，將高分子化學與材料學科以及道路工程學科緊密聯系，開發的高模量抗車轍瀝青、高粘度瀝青、廢橡塑基TPE改性瀝青、干法環氧瀝青、溫拌冷拌瀝青、煤基瀝青、彩色瀝青、生物瀝青等多種新材料均實現了高速公路應用；他們積極響應國家“海綿城市”建設理念，將排水瀝青路面升華到全透水瀝青路面，成功建設了國內首個透水服務區——湖南芙蓉鎮透水服務區；他們開發了功能和結構雙重耐久的排水瀝青結構和材料，制定了適用我國重載交通的技術標準……他們開發了專用質量檢測方法和設備，制定了首部施工工法，技術成果為我國80%的排水瀝青路面工程提供了技術支撐；面對鋼橋面這一世界性難題，他們迎難而上，開發了以干法環氧鋪裝技術為代表的多項新技術；他們不辭辛勞，常年深入項目駐地、工程一線，進行技術咨詢服務，獲得業主廣泛認可……

落后就要挨打，從最初的望塵莫及、受制于人，到如今在某些領域里能夠與發達國家同臺競技，甚至超越致勝，這支團隊奏響了中國現代高性能瀝青路面技術的強音。但他們并沒有因此停步不前，為將技術更好地用于實處，他們建立了我國第一個生物質瀝青制備實驗室；還在江蘇、河北、寧夏、湖南、福建、廣西、川渝等全國多地區創辦了辦事處，進行各項新材料、新技術的推廣應用工作。創新永無止盡，他們相信面向未來一路狂奔，才能與時代同行。

讓曹東偉感到自豪的是，致力科技創新的同時，他還收獲了一支技術過硬，攻關能力超強，對新技術、新工藝有著敏銳洞察力和開拓力的隊伍。正是因為有了他們，技術創新的路上才能一路遇山開山，遇水搭橋，披荊斬棘讓溝壑變通途。

以張海燕、夏磊等為代表的隊伍可以說是團隊研發瀝青材料的“先鋒隊”。作為中路高科（北京）公路技術有限公司材料事業部副部長，張海燕長期從事新型瀝青材料、改性技術和瀝青化學的研究工作。在她的帶領之下，這支團隊一方面將高分子材料技術與道路瀝青材料開發進行有機結合，為瀝青材料的研發提供了基礎理論支撐；另一方面面向工程應用成功開發出系列自主創新技術和材料，包括廢橡塑基TPE改性瀝青、適用重載交通道路的高模量瀝青、高粘度瀝青、瀝青指紋識別、SBS含量測試等技術，研發了生物瀝青、煤瀝青、煤直接液化殘渣改性瀝青等新型瀝青材料。“以需求為導向，解民之所需，解民之所迫”，是這支團隊對待科研的一貫態度，正是這樣一份態度，促使他們始終站在行業科技前沿激流勇進，相關研究成果契合了國家倡議的“資源節約、循環經濟”的發展模式，具有重大的意義和價值。

張艷君帶領的橋鋪隊伍是一支頗具實力的“攻堅強隊”。作為工程事業部副部長，她長期從事橋面鋪裝材料開發、成果推廣及應用的相關工作，帶領團隊常年深入工程一線，與工程技術人員一起解決工程中的一個又一個難題，一次又一次刷新了公司的紀錄。

他們勇于挑戰，瞄準世界性難題——鋼橋面鋪裝工程中的新材料新結構開展長期深入的研究工作；他們勇開先河，首次提出干法環氧瀝青改性技術，為環氧瀝青鋼橋面鋪裝領域拓展出一個全新的思路；他們敢想敢拼，自主研發的高溫型環氧瀝青材料打破了國外技術壟斷，并中標公司首個施工項目——新疆市政三屯碑環氧瀝青鋼橋面鋪裝項目，期間為減小維修養護對交通的影響，通過材料配方升級，縮短環氧瀝青材料的養生時間，使環氧瀝青橋面鋪裝的施工期從一周時間壓縮至兩天，該工期國內外尚無先例……

值得一提的是，為將多年潛心研究的科研成果轉化落地，張艷君率領的橋面鋪裝團隊匯集了各路精兵強將：項目經理劉帆，人稱“橋鋪一哥”，經驗豐富、號召力強、敢闖敢拼，曾經連續盯著施工72小時不合眼；項目總工賈曉鵬，人稱“會給路面看病開方的‘神醫’賈博士”，擅長解決室內驗證及施工過程中出現的各種疑難雜癥；核心成員王鵬，剛畢業就擔當科研及試驗的重任，為工程順利實施提供了保障……正是這樣一支年輕、有活力、有責任心、能吃苦、組織和執行能力強的鋼橋面鋪裝專業隊伍，克服層層困難，成功樹立起公路院開拓進取、追求卓越、勇創一流的團隊形象。

李明亮和許斌等帶領的排水和海綿城市建設團隊是這支團隊里的“沖鋒隊”。自2014年起，這支團隊面向我國高速公路的安全性能和服務質量提升的需求，在全國多省主持開展了排水瀝青路面、海綿城市透水鋪裝、綠色公路養護工程等設計及技術咨詢項目近20項。在全國公路、市政道路等累計推廣排水降噪瀝青路面近150公里，有力地促進了該技術成果的轉化和應用。

作為中國—荷蘭政府間合作項目的聯絡人，“海歸”博士李明亮每年帶領團隊組織中荷之間的道路工程技術交流活動，至今已持續4年。在他的帶動之下，團隊成員在國內外期刊、會議上發表論文30余篇，并多次通過TRB、ICPT、Inter-noise等國際學術會議演講對外展示了團隊的成果和風采。請進來、走出去，這支年輕的團隊正以嶄新的面貌“攜世界之手，共同進步”。

榮獲科學中國人2017年度人物

而許斌作為曹東偉研究員培養的博士和博士后，在團隊主要承擔海綿城市透水鋪裝技術以及排水瀝青路面技術的科研和技術咨詢工作。他長期在工程一線進行相關技術的支持工作，同時通過工程實踐及時發現新技術推廣過程的各類問題，積極探索研究，提出解決方法。2017年，他作為技術負責人完成了我國第一個海綿服務區即湖南永吉高速芙蓉鎮服務區。2017年—2018年，他作為項目負責人完成了石家莊和平西路海綿道路整體鋪裝技術支持工作……這些年，他為透水瀝青路面應用于海綿城市透水鋪裝建設提供了良好的技術及實踐經驗支持。

“疏通應用基礎研究和產業化連接的快車道，促進創新鏈和產業鏈精準對接”，在風浪中洗禮過后的高性能瀝青路面新材料科研團隊精準地找到了自己科技創新的方向，也欣喜地獲得了科研的成就感。而事實上，面向應用精進技術只是他們行進的一個方向。

團隊合影

加強自我修煉 凝聚復合型人才——跑贏科技成果轉化接力賽

“科技成果只有同國家需要、人民要求、市場需求相結合，完成從科學研究、實驗開發、推廣應用的三級跳，才能真正實現創新價值、實現創新驅動發展。”習近平總書記2014年在兩院院士大會上的講話猶在耳畔，乘著清風揚帆再啟航，曹東偉帶領的交通運輸部公路科學研究院高性能瀝青路面新材料科研團隊早在風浪涌動之時，就做好了“排兵布陣”。

“科技成果轉化的過程像一場接力賽，搞基礎的是一撥人，搞應用的是一撥人，產品開發的又是另一撥人，無論哪個接力環節出現問題，都會影響到最后的結果。在這一領域，最稀缺的還是復合型人才。”多年的實踐經驗讓曹東偉深有感觸。從一名普通的科技工作者，到科研骨干，再到團隊負責人、公司總經理，進入公路院這些年，他一步步完成了從科研工作者到管理者的角色轉換。

作為技術型的管理當家，曹東偉以對行業有著不同尋常的敏銳洞察力和前瞻性。多年來他以重大科技項目為抓手，先后主持國家級和省部級課題20余項，交通運輸部重大科研項目、國家火炬計劃等10余項，還負責重大工程技術咨詢、科技示范應用等項目20余項，獲國家發明專利授權50余項，美國專利授權3項等。由于在道路材料及工程科技領域所做出的突出貢獻，他和團隊先后獲得2012年度國家技術發明獎二等獎（曹東偉為第一完成人）、2013年高等學校科學研究優秀成果獎科學技術進步獎一等獎，2011年山東省科學技術獎一等獎等省部級科技獎勵20余項。曹東偉個人也先后榮獲2016年國家“萬人計劃”科技創新領軍人才、2015年“全國先進工作者”、2014年中青年科技創新領軍人才等榮譽稱號，2014年獲得“中央國家機關五一勞動獎章”。

在摸爬滾打的過程中，曹東偉把自己變成了一名真正的復合型人才，但他心里再清楚不過：一個人走很快，一群人走很遠。在他的精心布局之下，一張網絡科學研究、實驗開發、推廣應用等各方面復合型人才的“大網”得以構架成型，從而推動各類優質成果以及科技成果的成功轉化應用。

范勇軍作為中路高科（北京）公路技術有限公司副總經理，近年來在新技術、新材料、特種鋪面工程等領域市場推廣及產業化方面不斷取得新進展。他帶領團隊深耕寧夏、河北、重慶等省市公路建設技術服務主戰場，相關設計施工關鍵技術成果推廣應用達2000余公里。在他們的努力之下，鋼橋面鋪裝、排水路面、海綿城市等特種鋪面工程在江蘇、廣西、四川、湖南等地大規模推廣應用，產業化發展取得新突破。值得一提的是，這些年他帶領出一支包括湯雄、張振偉、彩雷洲等人在內的咨詢攻關能力極強的團隊。團隊積極響應國家“一帶一路”政策，深化與中信建設、中國交通建設集團等大型央企的合作，通過參與中信建設哈薩克斯坦項目、馬拉西亞項目、中交一局非洲項目等，開展了非洲地區高模量瀝青混凝土技術、伊朗瀝青化學組成與性能評價等海外項目，初步建立了對外合作關系。

平樹江是公司的總工程師，他有著豐富的道路工程科研經驗，在高性能瀝青材料的工程推廣應用方面做了大量的工作，尤其是在江蘇和山東等公路科技強省推廣新一代功能型路面技術成績斐然。在技術應用推進的過程當中，他結合實際情況面向行業和工程提供整體性解決方案，在江蘇交通控股公司，山東齊魯交通集團等業內單位樹立了單位的技術品牌。

丁潤鐸是材料事業部部長，是一位集專業技術、市場及管理經驗于一身的復合型人才，風風火火、愛崗敬業是公司員工對他的最大印象。他時刻以飽滿的熱情，投身于工程一線，以加強公司新材料、新技術品牌建設為己任，以技術推廣、市場開拓為向導，帶領材料事業部全體員工在科研、生產、推廣應用方方面面有條不紊，持續上進，攻克了一項項瀝青材料、路面工程技術的難題。在他的帶領之下，團隊從無到有，打造了辦事處新景象；史立民等人新建了湖南辦事處，先后在湖南芙蓉鎮完成了國內首座彩色透水服務區建設及多條排水瀝青路面建設，為公司積極響應國家海綿城市建設政策和理念開創了先河；王顯赫、劉正平、許斌等人在江西、福建等片區推廣新一代功能型排水瀝青路面及新材料技術成績顯著，穩固了公司的排水瀝青路面品牌。

“科學技術唯有搬下高閣惠及普通老百姓才能真正實現其價值，但科技成果轉化并不是單兵作戰就能完成的，在實現的過程中，無論是技術、運營還是市場等都需要專業人才，還需要協同作戰，作為團隊中的一員，我們能做的就是盡力融會貫通，多站在對方、站在實際應用的角度去理解和思考問題。”多領域的接觸使得這支團隊的視野更加開闊，心態也更為包容，有任何問題及時溝通，形成了團隊特有的文化氛圍。這樣的氛圍也讓他們更容易形成一股凝聚力，為共同的目標去筑夢筑路。

凝練企業文化 明確共同目標——為國家公路交通事業愿意奉獻己力

他們來自五湖四海，背景不同，性格迥異；他們有不同的學科背景，學科交叉，但術有專攻，分工明確……走進高性能瀝青路面新材料科研團隊，您會發現雖然團隊成員各有不同，但在他們身上都凝聚著一股同樣的精氣神兒：那就是愿意為國家公路交通事業奉獻己力的精神和文化。

趙立東，綽號“救火隊長”，只因為他特殊的經歷。

2012年，剛剛從哈爾濱工業大學道路與鐵道工程專業博士畢業的“80后”小伙子趙立東，一報到上班便被派到新疆喀什地區負責巴楚—莎車、麥蓋提—喀什兩條高速公路200多公里路面施工技術咨詢服務項目。項目期間，新疆安全形式還很嚴峻，尤其是南疆地區，先后在項目周邊先后發生了“2013年4·23新疆巴楚暴力恐怖事件”“2014年7·28新疆莎車暴恐襲擊案”等恐怖襲擊案件，這對一個剛走出校門的新員工心理上造成了極大考驗。在此形式下他依然能頂住壓力，一方面安撫員工心理狀態，穩定好隊伍；另一方面加強項目安防保障措施，同時更要保質保量完成項目。最終，項目試驗室臨時資質評審在疆內25家參評單位中獲得第一名；項目完成的瀝青路面質量也受到業主的一致認可。而趙立東個人也被業主評為“2013年度‘滬疆杯’立功競賽優秀建設者”稱號。

巾幗不讓須眉，雖然公路科研是出了名的辛苦，但在高性能瀝青路面新材料科研團隊里，同樣也有這樣一道“靚麗的風景線”。

張海燕是團隊出了名的“鐵娘子”。作為一名科技工作者，她常年奮斗在科研工作和產品生產現場，親自參與產品研發和生產的每一個環節；作為公司材料事業部副部長，她瞄準瀝青材料行業發展的前沿研究領域進行科研攻關，擠出一切時間去從事科研工作，不斷提高科技創新的質量，為開發國際一流水準的重大科技成果而拼搏奮斗。辛勤耕耘換來了累累碩果，這些年，她作為主要研究人員參與多項國家及省部級科研項目，主編及參編多部《瀝青混合料改性添加劑》等行業標準。成果獲得省部級科技進步獎4項，申請并獲得發明專利30余項。獲交通運輸部公路科學研究院第一屆青年科技拔尖人才、院青年專家委員會委員、交通運輸系統優秀共產黨員等稱號。

夏磊是一名漂亮的“90后”姑娘，作為公司改性添加劑產品生產經理，她長期從事道路材料、改性技術和添加劑的研究工作。近兩年，這位能干的姑娘發揮自己的特長和精神，哪里需要哪里搬，頻繁穿梭于辦公室、實驗室、加工廠、戶外項目之間，風雨無阻地投身于產品研發、生產線建立、質量監控三位一體的生產加工及推廣應用工作，負責生產添加劑產品500余噸，實現了排水瀝青路面專用高粘改性劑HVA配方的升級換代，成功開發了彩色高粘粒子，并在湖南芙蓉鎮全國首座彩色透水服務區項目上實現了應用；科研之外，作為公司團支部書記，夏磊身上還肩負著給青年人做榜樣的責任，這些年，她與公司青年學生、青年員工保持著緊密的聯系。負責公司在讀研究生的大小事務，組織青年學生、青年員工積極投身于黨建團建工會活動，積極宣揚企業文化，以青春的面貌、飽滿的熱情迎接每一次挑戰。

團隊領頭人曹東偉一直非常重視團隊文化的構建。他和團隊非常注重團隊建設和人才培養。一方面大力引進不同專業、具有交叉學科背景的復合型人才擴充隊伍；另一方面創造適應需要的氛圍環境，給人才一片創新創造的熱土。仰望星空的同時，注重腳踏實地；追逐科學前沿的同時，面向市場推廣應用，促進成果的轉化落地，讓高性能瀝青路面新材料新成果惠及每一位老百姓。為共同的理想，他們一直在努力。

新時代開啟新征程，新征程需要新作為。習近平總書記在黨的十九大報告中首次提出“交通強國”這一宏偉目標，賦予了交通運輸在新時代的新使命，也為行進中的曹東偉和他所在的團隊指明了未來前進的方向。當科技創新的大潮翻涌澎湃，千帆競發，唯有勇進者勝。