空中交通管制員人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)探索

佐江麗

摘要：為探究管制員在與相關(guān)設(shè)備進(jìn)行人機(jī)交互過程中的相關(guān)特征，邀請(qǐng)8位管制學(xué)員進(jìn)行材料觀察實(shí)驗(yàn)，并通過眼動(dòng)儀記錄管制實(shí)驗(yàn)過程中的眼動(dòng)數(shù)據(jù)，分析管制學(xué)員實(shí)驗(yàn)后的相關(guān)眼動(dòng)數(shù)據(jù)。結(jié)果表明，被試在注視屏幕時(shí)距屏幕邊界具有一定的范圍，但是距不同的邊界距離值不同;此外可以發(fā)現(xiàn)，被試對(duì)淺藍(lán)色和綠色更加敏感。這一研究成果可在今后的管制員交互設(shè)備界面中加以應(yīng)用，促進(jìn)管制員的工作更加安全和高效。

關(guān)鍵詞：管制員;人機(jī)交互;界面范圍;色彩偏好

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-3044（2019）32-0239-02

人機(jī)界面fHuman Machine Interaction，HMI）也即用戶界面，是人與計(jì)算機(jī)、設(shè)備或系統(tǒng)之間傳遞和進(jìn)行信息交換的接口，它可以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)信息與人類認(rèn)識(shí)形式之間的轉(zhuǎn)換。而友好的人機(jī)界面可以使用戶在接觸時(shí)更加方便操作，想要的信息和功能都能方便找到和使用，HMI的性價(jià)比越來越高，即實(shí)現(xiàn)交互界面的人性化。

當(dāng)前階段，研究人員對(duì)于人機(jī)交互的研究越來越成熟，在多領(lǐng)域均有應(yīng)用。但對(duì)于管制員人機(jī)交互方面的研究相對(duì)較少。洪遠(yuǎn)曾在人機(jī)交互的基礎(chǔ)上研究了管制員的工作負(fù)荷問題，通過眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析，得到相關(guān)眼動(dòng)指標(biāo)和管制員工作負(fù)荷之間的關(guān)系，便于今后建立管制員工作負(fù)荷測(cè)量模型。何瀟等從管制員和飛行員的數(shù)據(jù)鏈通信角度出發(fā)，研究了CP-DLC人機(jī)交互界面存在的不足，并對(duì)相關(guān)界面進(jìn)行了改進(jìn)，這是對(duì)管制員人機(jī)交互探索的有效探索。……