陳俊鋒
(江西銅業集團公司 貴溪冶煉廠,江西 貴溪 335424)
隨著資源和環境的約束不斷增強,能源和勞動力等要素成本不斷上升,高投入、高耗能、低技術含量的傳統發展模式逐步退出了工業發展的舞臺。科技日新月異的發展,助推智能化工廠發展的步伐,通過信息化,智能化改造現有的工作模式,變粗放生產為集約式精益生產,實現設備之間的互聯互通,由傳統生產線向數字化、智能化生產線升級是未來工廠發展的必然趨勢。
硫酸銅工段建設于2002年,目前硫酸銅產量約100t/d。原料主要為銅凈液工序產出的粗硫酸銅和黑銅泥。現有的運行模式是原料首先在漿化槽漿化,漿液進入浸出槽酸浸,再進入壓濾機壓濾,濾液進入濃縮結晶槽,經真空過濾后得到的結晶硫酸銅由人工鏟裝到手推車中,然后卸料至地坑內的加料斗中,再通過行車吊運至二樓的流化床下料斗中。整個硫酸銅的轉運過程大部分基于人工完成,勞動強度大且存在操作上的安全隱患;轉運過程中難免會有物料灑落,影響作業環境。而且勞動強度大、作業環境差的崗位經常因季節和溫度的變化而出現缺員現象,不僅影響生產組織,而且人員的變動也增加了崗位的不安全因素。為了提高生產工藝的自動化水平,改善員工的作業環境,減少生產過程的危險有害因素,有必要對現有硫酸銅轉運系統進行技術改造[1]。
真空帶式過濾機是一種新型過濾設備,因脫水迅速、低耗節能、洗滌高效的優點而被廣泛運用于冶金、礦山、化工、造紙和制藥等行業中[2]。

圖1 硫酸銅轉運系統改造設備連接圖
硫酸銅溶液在濃縮結晶槽內完成蒸發、冷卻結晶之后,邊攪拌邊用氣動雙隔膜泵抽取至真空帶式過濾機進料口;硫酸銅晶體在帶式過濾機上過濾、洗滌、吸干[1],然后通過埋刮板給料運輸機輸送至流化床受料斗,進入干燥包裝工序。實驗數據表明過濾后的硫酸銅含水率在5%~10%,與原過濾器含水5%~9%基本一致,可滿足后段工序流化床干燥設備的工藝要求。
帶式過濾機主要由橡膠帶、真空盒、進料裝置、濾餅洗滌裝置、濾布糾偏裝置、濾布張緊裝置、橡膠帶驅動輥輪與張緊裝置、濾布及橡膠帶清洗、卸料裝置及電控柜等組成[2]。通過PLC控制系統對進料、壓濾、濾布沖洗、卸料等操作值的設定,經通信電纜將現場的實時數據傳送至儀表室,可實現DCS遠程控制。
包裝系統是新材料車間硫酸銅生產工序的配套設施。目前硫酸銅產出量約100t/d, 車間現有兩套硫酸銅包裝系統,均采用人工撐袋、自動封裝、再由皮帶機輸送至碼垛工位,人工進行碼垛,碼垛后經人工裝車送至現有硫酸銅庫房再由人工卸車進行堆存。硫酸銅轉運或銷售,需再進行人工裝卸車。操作模式原始,生產效率低,作業勞動強度大、成本高,為了提高勞動效率、降低勞動成本,需對現有硫酸銅包裝系統進行自動化改造。
人工操作對硫酸銅產品存在難以避免的潛在污染,惡劣的工作環境對員工的職業衛生健康也會產生一定的影響。所以,實現自動化包裝是托盤碼垛[3]包裝發展的必然趨勢。車間現有兩套硫酸銅包裝系統,包裝規格均為每袋25kg。硫酸銅生產[4]工序產出的硫酸銅通過螺旋輸送機輸送至中間倉,硫酸銅在中間倉緩存,再由螺旋輸送機輸送至計量倉,計量好的硫酸銅灌裝到包裝袋中,再由皮帶輸送至自動封包機進行封包,封包好的硫酸銅再由皮帶輸送至碼垛工位,碼垛后由人工進行裝卸車。
改造內容主要是將兩條包裝線都改為全自動包裝系統,并在每條線上增加自動噸袋包裝線。全自動包裝系統包括自動稱重、上袋、灌裝、成品袋封袋輸送、計數、稱重、整形、噴碼、碼垛、纏繞、自動送托盤工序,實現自動化、一體化控制。碼垛工序應用了伺服技術和PLC可編程邏輯控制技術相結合的專用碼垛機器人,它具有高功效,低能耗,調控便捷的優越性能。將碼垛完成后的實托盤運送至捆扎工序[5],然后將纏繞好的硫酸銅通過叉車輸送至庫房。碼垛形式為每層6包對置碼放,每跺9層。

圖2 全自動包裝平面布置圖
現代工業經濟不斷提升,為我國的經濟發展做出了重要的貢獻,同時環保問題隨之顯現,成為了重大的環境污染源之一,所以,必須踐行制造生產、環保優先的和諧發展理念[6]。
(1)優化工藝,確保尾氣達標排放。現有的堿液噴淋淋洗工藝是采用噴淋洗滌+填料使酸霧氣體與堿液吸收劑接觸,凈化塔吸收液均采用6%的NaOH溶液噴淋洗滌中和,酸霧去除效率為85%,尾氣由15m高排氣筒排入大氣。經檢測:吸收塔進口酸霧含量為:230~550mg/Nm3,出口酸霧含量超過100mg/Nm3,外排廢氣不能滿足《銅、鎳、鈷工業污染物排放標準》(GB25467-2010)硫酸霧≤45mg/Nm3的要求。
為了尾氣能夠穩定的達標排放,車間經過考察比較選用的電除霧工藝具有酸霧脫除效果穩定可靠、系統操控性好的優點,電除霧工藝整個酸霧氣流為低阻力的敞口運行模式,擁有捕集氣體中霧滴和微小塵粒的強大功能,尤其是對微細、黏性、高比電阻粉塵,氣溶膠,細小的金屬顆粒,酸霧及水霧等有理想的捕集效果,除霧效率最高可達99.7%以上,濕式電除霧器出口酸霧指標可以達到≤3~10mg/Nm3(金川防城港項目出口酸霧5mg/Nm3以下);排放尾氣酸霧遠低于排放標準。

圖3 硫酸酸霧煙氣管道平面布置圖
(2)優化管道配置,提高酸霧吸收效果。新材料車間硫酸銅工段現有12臺浸出槽,21臺結晶槽。隨著生產的能力的增加,現有的3套酸霧吸收塔塔體老化腐蝕嚴重,強度下降,結構不合理及吸收效果差,不能滿足酸霧抽吸的要求,經核算需增加2套酸霧吸收系統,并依據風機的能力和場面實際重新布置管路系統,合理配置風量,提高吸收效果。
(1)提高了自動化水平,達到了減員增效的目的。使用真空帶式過濾機相對改造前提高了自動化水平,降低了工人的勞動強度,改善了車間環境,可減少鏟裝、倒運硫酸銅人員16人,行車工4人,節約勞務用工成本70萬元/年。
(2)降低了運行成本。改造后,行車僅做檢修用,行車電耗減少了;使用洗水去洗滌帶式過濾機濾布既可節約用水,也可防止系統內水量膨脹;堿液噴淋淋洗工藝按氣量130000Nm3/h、酸霧初始濃度400mg/m3、排放濃度濃度40mg/m3,年消耗NaOH (100%)300t,約為 96 萬元。電除霧工藝按同等含酸霧廢氣條件,電除霧捕收酸霧產生的廢酸按全部采用石灰中和方式處理,年需消耗石灰433t,費用約為15萬元。綜合比較,電除霧工藝每年運行費用要較堿液噴淋淋洗工藝節約80萬元。
(3)美化了作業環境,保障了員工的職業衛生健康。改進轉運方式以后,消除了物料轉運過程中灑落的現象;同時,自動化水平提高后,減少了人員和物料的接觸,保障了操作人員職業衛生健康。
在科技發展迅速的今天,自動化、智能化將是工廠發展的必然趨勢。隨著硫酸銅自動化運行的改造,有利于提高生產效率,帶來生產成本節約,利潤增加,實現了生產的流程化和系統化,生產工藝的優化設計不僅僅是為了滿足功能上需求,還要與環境相適應,從而達到人與自然和諧發展。