以色列開發(fā)無人機(jī)電子戰(zhàn)任務(wù)載荷

阿里·埃哥茲/Arie Egozi

即使像IAI的“鳥眼”650D（BirdEye 650D）這樣翼展4m（13ft.）的小巧平臺，也值得保護(hù)免受信號干擾。圖片來源：IAI

以色列公司一直以來在為戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)開發(fā)最先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。現(xiàn)在，隨著以色列空軍的無人機(jī)系統(tǒng)執(zhí)行越來越多有人機(jī)平臺的作戰(zhàn)任務(wù)，無人機(jī)系統(tǒng)從以色列空軍的載人平臺上接管更多的任務(wù)，以色列公司也將關(guān)注重點(diǎn)轉(zhuǎn)向這些經(jīng)過戰(zhàn)斗驗(yàn)證系統(tǒng)的“小兄弟”（‘Little Brothers’）上。

過去，人們普遍認(rèn)為無人機(jī)系統(tǒng)不需要防御系統(tǒng)，因?yàn)闄C(jī)上沒有載人，無人機(jī)價格也相對較低。埃爾比特系統(tǒng)公司埃利斯拉電子戰(zhàn)與信號情報部門副總裁伊坦·埃舍爾說：“但是現(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，無人機(jī)的防御不僅很重要，而且系統(tǒng)的成本和它們攜帶的有效載荷使它們更加有價值。”

無人機(jī)系統(tǒng)在地面火力和網(wǎng)絡(luò)攻擊之下同樣脆弱。第一次曝露在公眾面前的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件發(fā)生在2011年12月4日，當(dāng)時一架美國洛克希德·馬丁公司的RQ-170“哨兵”隱身偵察無人機(jī)在喀什馬爾附近被伊朗軍隊俘獲。伊朗政府公開聲稱，它被其網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)部隊擊落，網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)部隊控制了這架無人機(jī)并引導(dǎo)其成功著陸。

從那時起，針對無人機(jī)系統(tǒng)的電子威脅開始增多。以色列空軍試飛中心正在與以色列國防部隊其他特別單位合作，制定新的規(guī)則，保護(hù)作戰(zhàn)無人機(jī)系統(tǒng)免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。

來自以色列空軍的消息稱，“在目前階段，我們的工作重點(diǎn)是提出正確的問題。我們要求制造商和運(yùn)營商了解這些漏洞，以及可能采取的措施，以盡量減少這些漏洞。”

除了法規(guī)之外，以色列空軍還在技術(shù)保護(hù)方面與工業(yè)界合作，旨在控制無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)。在大多數(shù)情況下，這涉及保護(hù)地面站使用的數(shù)據(jù)鏈路。另一項努力是保護(hù)任務(wù)載荷，因?yàn)槿肭譄o人機(jī)的系統(tǒng)已經(jīng)從伊朗擴(kuò)散到整個中東的恐怖組織。

以色列國防工業(yè)正在為無人機(jī)開發(fā)兩種類型的電子戰(zhàn)有效載荷，一種用于自衛(wèi)，另一種用于破壞敵人的電子系統(tǒng)，或用于地空導(dǎo)彈連，或用來牽制有人機(jī)作戰(zhàn)區(qū)域。

以色列公司開發(fā)的用于無人機(jī)系統(tǒng)的特種電子戰(zhàn)系統(tǒng)大多數(shù)都是秘密的，但不是所有的都是。

埃爾比特系統(tǒng)公司為無人機(jī)系統(tǒng)研制的“光矛”自保護(hù)干擾系統(tǒng)就是非密的。該系統(tǒng)是一種基于多信道數(shù)字射頻存儲器干擾的小型電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可并行工作，覆蓋廣泛的頻譜。

“光矛”是一種小型射頻干擾機(jī)，小到可以搭載戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。圖片來源：埃爾比特系統(tǒng)公司

該系統(tǒng)能夠容易地與發(fā)射機(jī)陣列和平臺集成。該公司表示，它體積小、重量輕、功耗低，非常適合在惡劣環(huán)境下工作的無人機(jī)平臺。

埃爾塔公司是以色列航空航天工業(yè)公司（IAI）的子公司，已經(jīng)為戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)了各種電子戰(zhàn)任務(wù)載荷。近年來，它還開發(fā)了用于無人機(jī)的電子戰(zhàn)任務(wù)載荷。

埃爾塔公司信號情報、電子戰(zhàn)和通信部門市場總監(jiān)蓋伊·阿隆說，“訣竅在于并不能完全屏蔽敵人發(fā)射的信號，更聰明的做法是知道誰在發(fā)射信號，不論信號是出于通信的目的，還是用來雷達(dá)探測，并且能夠利用這些信號收集到關(guān)于威脅最有利用價值的數(shù)據(jù)。”

在大多數(shù)情況下，電子戰(zhàn)系統(tǒng)必須鎖定那些被定義為“低截獲概率”的威脅，這些威脅本身具有能縮減電子特征信號的系統(tǒng)。

“過去，戰(zhàn)斗機(jī)的主要任務(wù)是在敵對區(qū)域生存。現(xiàn)在這種情況已經(jīng)發(fā)生改變，現(xiàn)在任務(wù)是讓無人機(jī)首先執(zhí)行指定的任務(wù)，安全返回基地。 我們已經(jīng)開發(fā)出保證攻擊機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)后安全返航的系統(tǒng)，甚至可以應(yīng)對防空壓制最為嚴(yán)峻的地區(qū)。”

埃爾塔公司的ELL-8265就是這樣一種系統(tǒng)。據(jù)該公司稱，這一系統(tǒng)能夠在精確的綜合態(tài)勢感知地圖背景上實(shí)時定位威脅并共享威脅位置信息。除了提高機(jī)組人員和無人機(jī)的生存能力之外，該系統(tǒng)還提供了作戰(zhàn)備選方案，如繞開威脅或攻擊目標(biāo)，從而提高任務(wù)成功的可能性。EL-8265也是一種完整的緊湊型雷達(dá)告警和定位器系統(tǒng)。蓋伊·阿隆說：“在檢測到威脅后，系統(tǒng)立即提供駕駛艙內(nèi)移動地圖上的威脅類型、精確地理位置和相對殺傷區(qū)域的指示。”該系統(tǒng)可以方便地安裝在各種載人或無人機(jī)上。它采用標(biāo)準(zhǔn)且簡單的螺旋天線，不需要預(yù)先校準(zhǔn)。

該系統(tǒng)以最少的飛行員干預(yù)自主運(yùn)行。該系統(tǒng)的其他優(yōu)點(diǎn)還包括重量輕，僅7kg，最大功耗僅170W，這些指標(biāo)使其不難搭載在無人機(jī)系統(tǒng)上。該系統(tǒng)重1kg，可用于保護(hù)空中和地面部隊免受一系列威脅。

該公司還開發(fā)了一種小型干擾機(jī)ELK-7020，能夠搭載在IAI“鳥眼”650D大小的無人機(jī)系統(tǒng)上。僅重1kg的系統(tǒng)能保護(hù)空中和地面部隊免受大部分威脅。

埃爾塔公司正在研制的其他用于無人機(jī)系統(tǒng)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)都是絕密的。

隨著以色列空軍越來越多地使用不同類型和大小的無人機(jī)，這些任務(wù)載荷為無人機(jī)系統(tǒng)帶來了以往只可能在科幻小說里出現(xiàn)的能力。

以IAI公司的“蒼鷺”TP無人機(jī)系統(tǒng)為例，這型中空長航時無人機(jī)系統(tǒng)能搭載2700kg的任務(wù)載荷，最大起飛重量5400kg。機(jī)長14m，翼展26m，由一臺1200hp的加拿大普惠PT6-67A發(fā)動機(jī)提供動力。

人們還可以想象，這樣的無人機(jī)系統(tǒng)，搭載適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)載荷，能夠在和其他空中有人或無人平臺的配合下達(dá)成怎樣的任務(wù)。這正是作戰(zhàn)任務(wù)轉(zhuǎn)型給不斷發(fā)展的先進(jìn)無人平臺提出要求中的一部分。

除了這些更小、更輕的電子戰(zhàn)載荷，以色列的公司還在輕量化以前用于戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)載荷，以增加無人機(jī)系統(tǒng)的能力。

例如埃爾塔公司的ELM-2054，就是一種用于小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)的輕型綜合孔徑雷達(dá)/地面動目標(biāo)指示器。它為載人或無人機(jī)載平臺的全天候、空對地情報、監(jiān)視、瞄準(zhǔn)和偵察應(yīng)用提供了最先進(jìn)的解決方案。

ELM-2054系統(tǒng)具有模塊化、開放式體系結(jié)構(gòu)，可配置的應(yīng)用范圍廣，易于在小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)和垂直起降戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)上使用。

如果載機(jī)平臺屬于IAI公司“蒼鷺”TP這類大型無人機(jī)系統(tǒng)，很容易安裝情報任務(wù)載荷和電子戰(zhàn)任務(wù)載荷來保護(hù)這些價格昂貴的平臺，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離長航時任務(wù)。