鍛造業(yè)的一個(gè)危機(jī)解讀

文／張金

汽車工業(yè)發(fā)展直接影響著鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)，新能源汽車發(fā)展究竟會(huì)給鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)帶來怎樣的變化，極其受行業(yè)關(guān)注。如果我們用“靜止”的思維看，就目前可控可利用能源條件下，汽車業(yè)變化不會(huì)對(duì)沖壓和鈑金制作有太大沖擊，只是處于一個(gè)逐漸調(diào)整的過程，無需緊張。但似乎對(duì)鍛造業(yè)會(huì)有很大的影響，所以鍛造同仁們產(chǎn)生危機(jī)感實(shí)屬正常。

如果用“動(dòng)態(tài)”的思維認(rèn)識(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)下的新能源汽車仍需要一個(gè)長期的發(fā)展過程。一個(gè)需要長期發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，處于沒有相對(duì)廉價(jià)的可利用新能源出現(xiàn)前，或現(xiàn)有能源開發(fā)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、精確控制（精準(zhǔn)釋放和有效利用）沒有突破性技術(shù)問世時(shí)，其對(duì)鍛造產(chǎn)業(yè)也不會(huì)有大的影響，鍛造業(yè)仍會(huì)處于一個(gè)逐漸調(diào)整的發(fā)展過程中。

基于這樣的認(rèn)識(shí)，再從產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生、成長、成熟和逐步衰老看，我們的產(chǎn)業(yè)同仁們無需困惑，基于短期預(yù)測(cè)，兢兢業(yè)業(yè)做好當(dāng)下投資和經(jīng)營就是對(duì)未來最好的應(yīng)對(duì)！人無遠(yuǎn)慮必有近憂，但過分地遠(yuǎn)慮就是保守下的自殺！

近日在網(wǎng)絡(luò)上得到消息，美國新建了一臺(tái)60000噸液壓模鍛機(jī)，是由德國SMS Group為美國WEBER METAL公司建造，造型和結(jié)構(gòu)比較新穎。這標(biāo)志著美國在生產(chǎn)航空大鍛件方面仍在繼續(xù)努力，在為爭(zhēng)奪未來航空航天等領(lǐng)域的領(lǐng)先做著努力。鍛造設(shè)備噸位的大小絕對(duì)是當(dāng)今涉及大型極限制造的重要標(biāo)志之一，它嚴(yán)重影響電力、造船、冶金、飛機(jī)和宇航器等的發(fā)展，也直接影響新型金屬材料開發(fā)的能力和方法。

在我們還在爭(zhēng)論和猶豫的時(shí)候，已經(jīng)有人先動(dòng)手了。我們不能被“遠(yuǎn)景預(yù)測(cè)”限制了我們的思維，我們需要按自己“膨脹著”的發(fā)展需要進(jìn)行建設(shè)，這是一條非常重要的原則。“膨脹著”就是不斷地提升需求，要鼓勵(lì)基于“美好生活”向往的不斷創(chuàng)造，出現(xiàn)建設(shè)突破和建設(shè)奇跡。

鍛造不是夕陽產(chǎn)業(yè)，我們還須努力！