“智能網聯”時代下的出行方式，你get到了嗎？

○記者 向煜

走在蘇州工業園區“智能網聯汽車公共測試道路”，很難察覺到這里和普通道路有何不同。然而，此處幾乎處處都有“機關”。道路經過信息化改造后，分布于道路各處的各種信息設備，為車與車之間、車與道路設施之間、車與人之間提供了“對話”的渠道，智能網聯汽車可以根據接收到的實時信息做出及時合理的反應。

事實上，智能網聯是一個車輛和環境深度融合的整體概念。就如以往我們通過科幻電影對未來交通產生的各種憧憬——信息互聯打破了汽車與外界溝通的瓶頸，車輛之間可以相互傳遞信息，汽車不再是交通系統中的信息孤島。

經過多年布局，除了“智能網聯汽車公共測試道路”正式啟動外，園區也集聚了超過50家智能網聯汽車企業，其中既有博世、安波福、耐世特這類全球知名的整車和零部件企業，也有園區測繪、知行科技、輔易航等自主創新的“小巨人”脫穎而出，這些企業掌握了毫米波雷達、自動駕駛底層算法、車載視覺系統等關鍵零部件核心技術，成為推進智能網聯測試工作的主力軍。

繼9月份本刊“智能網聯”專題推出了4家相關產業企業，本期雜志，記者又采訪了4家與智能網聯產業密切相關的企業，看看為了讓未來出現方式變得更便捷、更安全，他們都做了哪些努力。