論化學品船修理過程中的安全管理

江志明

(上海華潤大東船務工程有限公司，上海 202155)

安全管理工作的主要目標是確保作業人員的人身安全和職業健康，保證生產工作的正常有序開展。對修船企業來說，特種船舶修理過程加強安全管理是一項非常重要的工作。

1 船舶進廠前的安全管理要求

化學品船進廠前，船方必須按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃氣體檢驗細則》的要求，對船艙、管路等進行清洗、除氣、惰性氣體置換，對已清洗過的船艙、管路應打開艙蓋、閥門，使其自然通風，同時關閉與貨艙的連通閥，防止氣體擴散。確認符合消防安全要求并出示檢驗合格證書后方可靠泊碼頭。

2 船舶進廠后的安全告知

船舶進廠后，除常規安全告知外，無論是否需要清艙，安全管理人員均須對艙室進行測氧測爆，并要求船方填寫《油船化學品船艙室情況調查表》，或要求船方提供一份書面材料，包括船舶每個艙室所裝貨物的詳細名稱、日期、艙室清洗時間、停靠港口所在城市。

用鈍化膏等化學清洗劑清洗艙壁時，必須提前告知工人，做好宣貫，提醒做好個人防護，并做好上下船和使用部位的登記。

3 相關作業安全監管流程

3.1 常規修理安全監管流程

3.1.1 作業前準備工作

1)登輪梯搭設前應由安全主管、船方、港口作業人員確認搭設位置。

2)登輪梯搭好后，安全管理人員應在梯口懸掛“嚴禁攜帶香煙上船”的警示牌，同時部署消防設備設施(滅火器、消防水)到位，結合船舶總布置圖對全船進行檢查，對甲板上的樣品儲物柜、桶裝化學品要拉設紅白旗，掛好“危險化學品嚴禁觸摸，周圍嚴禁明火作業”的警示牌，要求船方開啟貨倉道門后保持自然通風，并在下艙道口懸掛“尚未測氧，禁止進入”的警示牌。

3)安全管理人員必須結合船方提供的書面內容，了解每個艙室所裝化學品物質的性質及危害性，并向船方索要相關物質的化學品安全技術說明書(MSDS)。

4)安全管理人員應組織各相關方召開單船專題安全會議，對特殊船舶修理要嚴格制定安全管理要求和安全防護措施，并告知施工中存在的安全隱患及安全注意事項，與會人員在會議記錄上簽字。

5)船上所有設備必須按照安全主管指定的區域擺放，油艙和貨艙尚未測爆前甲板上不能擺放設備和材料。

6)根據所裝載過的化學品性質特點，第一次測爆時，做好個人防護措施。作業前需要對船舶全部密閉艙室進行測氧、測爆，必須打開道門自然通風1～4 h后，才可下艙測爆，下艙前隨身攜帶的工具、器械等必須符合防靜電要求，手機關機。第一次測爆實行雙人監測，下艙梯口可燃氣體濃度超過5%，氧氣濃度低于19.5%則不合格，人員需立即返回艙外，繼續進行通風。如果梯口可燃氣體濃度低于5%則可下艙，站在梯子第一層平臺將測爆儀放至距離艙底1 m左右位置檢測，確認安全后，方可深入檢查，可燃物氣體濃度如果在1%～5%之間，人員可以進入，但不具備明火作業條件。認真檢查艙內是否有殘留化學品物質，如果存在殘留化學品物質，不具備明火作業條件。測爆合格后，在下艙道口懸掛“測氧測爆合格可以進入”的告示牌，修理期間必須要每天測氧、測爆。冬季4 h測1次，夏季1 h測1次。如果需要中班進行測氧測爆的，需詳細做好交接班記錄，以便了解艙室內的具體情況。測氧測爆合格后，若船方不同意繼續通風(包括泵艙)，則作為重大危險源，并向全船人員宣貫。特殊情況下，需由總管與船方協商是否繼續通風，實在不允許，必須經部門同意，采取相應保護措施。

7)作業前準備好防爆風機，應保持作業時有效通風。

8)擺放的電器設備要保證接地良好。

3.1.2 作業過程中的監管措施

1)測爆合格后，在貨艙內明火作業前，必須檢查與艙室連接的閥門是否關閉。

2)施工班組在施工前必須召開班前交底會，班組長應把單船的相關安全管理要求和防護措施認真宣貫,落實到每一個員工。

3)在作業人員下艙前，安全主管應檢查作業人員是否正確穿戴勞防用品和其他船方要求穿戴的用品。

4)檢查動火區域周圍易燃物是否清理干凈，配備滅火器，并派專人監護。

5)對于不銹鋼材質的焊接，一般要使用氬氣。氬氣為惰性氣體，對人體無直接危害。但是工業使用后產生的廢氣對人體危害很大，會造成矽肺、眼部損壞等情況。所以在施工時必須佩戴好防毒口罩和防護眼鏡，施工時相關艙室應保持良好通風，防止職業病危害。

6)作業前，安全管理人員應對進入艙的皮帶管線及下艙的照明線進行檢查，必須保持良好。在明火作業時，準備好玻璃纖維布，做好防護措施，艙內有凹坑的地方可能有殘留化學品物質沒清洗干凈，隨時做好應急準備。

7)甲板上管系換新必須先關閉相關閥門，然后手工斷開，確定管系內無化學品物質方可進行明火作業。

3.1.3 作業結束后的檢查

1)施工結束后檢查現場工料完清情況，玻璃纖維布、焊條、廢渣等是否清理干凈。

3)視情況撤除警示標示(紅白旗、掛牌等)。

3.2 貨艙和泵艙內管系修理安全監管流程

所有化學品相關管系必須冷拆一段，觀察內部是否有化學品物質殘留，若有，則必須佩戴好勞防用品，徹底清除后方可動火。

3.2.1 作業前準備

1)安全管理人員必須結合船方提供的書面內容，了解每個艙室所裝化學品性質以及危害，并根據情況進行宣貫。若管系流出異常化學品，施工人員必須立即停止施工并撤離，并報告安全主管。

2)貨艙和泵艙必須經過測氧測爆合格后，方可允許人員進入，同時安全管理人員要及時掛好相應作業告示牌。

3)作業前，安全管理人員必須對需要修理的管系進行確認，確認周圍無殘留的化學品，確認相應管系閥門關閉。如需動火則滅火器、消防水管、看火人到位，動火處管系下方需鋪好玻璃纖維布。

4)貨艙和泵艙內必須保持通風照明到位。由于化學品船的特殊要求，風機所處位置、風機周圍環境必須整潔，無灰塵、沙子。照明原則上要用防爆照明，且所有進艙帶電管線都無接頭，保持完好，所有氣體管線都經過泵壓，保持完好不漏氣。

5)所有進艙作業人員必須持證上崗，看火人要有看火證，工作服干凈整潔。在進入貨艙和泵艙時，要正確穿戴勞防用品，穿好鞋套，戴好手套，手套最好為橡膠手套，不可戴線手套，防止拆下的管子里可能殘留的化學品接觸到皮膚，從而造成傷害。佩戴防毒口罩和防護眼鏡。

根據資源形式，將底層的數據庫分為論文庫、圖片庫、檢查藥品庫、外科會議論文庫、外科報紙庫5個資源庫［2］。

6)貨艙內如果需要搭設腳手架，應對貨艙腳手架搭設制定相應的安全管理要求和安全防護措施。在進艙前安全主管檢查腳手鋼管里的沙子清理干凈，鋼管兩端用塑料堵頭堵住。搭設時腳手鋼管要輕拿輕放。

7)對于泵艙的二氧化碳系統,安全主管要掛牌警示并提醒作業人不要觸碰相關閥門，可與船方溝通確認系統處于封閉階段。

8)維修離泵艙壁較近的管系時要特別注意泵艙兩邊的深油艙。

3.2.2 作業過程中的監管措施

1)安全管理人員需要不定時對正在作業的貨艙和泵艙進行檢查。

2)進艙前，安全管理人員正確穿戴勞防用品。檢查風機位置周圍環境，通風照明是否到位，檢查有限空間告示牌上懸掛的小牌數目，進入貨艙里查看作業人數是否與小牌數目對應。

3)安全管理人員要檢查進入艙室的管線皮帶和照明線是否良好。進艙檢查作業人員是否正確穿戴勞防用品。如果有明火作業則檢查動火人員動火證，看火人員看火證及滅火器、消防水到位情況。

4)對于拆下來的管系如貨管、加熱管、掃艙管，里面有可能殘留少量的化學品，這時候安全主管要檢查拆下來的管子兩頭是否用塑料紙封堵，防止殘留化學品流出。

5)下班或者中午休息時進艙管線皮帶要全部拉出來。作業人員要將小牌隨身拿走，即掛即用。同時要保持通風。

3.2.3 作業結束后的檢查

1)施工結束后檢查現場工料完清情況，玻璃纖維布、焊條、廢渣等是否清理干凈。

2)檢查進艙管線是否全部拉出。

3)小牌是否全部拿走。

4)關閉風機和照明，風管和照明線拉出。

3.3 甲板上的管系修理安全監管流程

由于甲板上的管系處于露天環境，其危險性相對于密閉艙室較低。

3.3.1 作業前準備

1)作業人員需持證上崗，正確穿戴勞防用品。作業前，安全管理人員必須對需要修理的管系進行確認，確認周圍無易燃物，確認相應管系閥門關閉，確保與其他艙室斷開連接。通過安全會或告示牌的形式告知施工隊伍不要亂動開關、閥門等。如需動火則滅火器、消防水管、看火人到位。

2)所有帶電管線保持完好，所有氣體管線都經過泵壓，保持完好不漏氣。

3.3.2 作業過程中的監管措施

1)安全管理人員需要不定時對正在作業的現場進行檢查。

2)如有動火,安全主管要檢查管線皮帶是否保持良好。檢查動火人員動火證、看火人員看火證及滅火器、消防水到位情況。作業人員是否正確穿戴勞防用品。所有化學品相關管系必須冷拆一段，觀察內部是否殘留化學品物質，若有異常情況，則立即撤離、封閉現場。對于拆下來的管系如貨管，有可能里面殘留少量的化學品，這時候安全管理人員要檢查拆下來的管子兩頭是否用塑料紙封堵，防止殘留化學品流出。

3.3.3 作業結束后的檢查

1)施工結束后檢查現場工料完清情況，焊條、廢渣等是否清理干凈。

2)及時將管線收起，做好現場5S工作。

4 結束語

化學品船修理過程危險系數較高，通過全面的安全管理，可以及時發現生產過程中人的不安全行為和物的不安全狀態，從而采取對策，消除不安全因素，保障安全生產，進一步落實國家法律法規、標準規范和企業的各項規章制度和操作規程。