淺談高層建筑鋼混結構施工技術

周達

（身份證號：1311271985****3191）

一、工程概況

（一）建筑概況

上海黃浦區中福世福匯酒店工程位于黃浦區繁華地段，北臨廣東路，南倚延安路高架，東面是山東中路，地塊南端為已建的19層區政府辦公樓南樓，現場西側、北側、東側為道路，鄰近地下管線較多，南側有需要保護的重點建筑物。

（二）結構概況

本工程結構形式：基礎部分：鉆孔灌注樁+箱形框架剪力墻結構，主體結構：鋼筋砼核心筒+鋼框架現澆樓板結構體系，分為A、B兩個核心筒，A核心筒24m×11m，B核心筒8.2m×11m，核心筒部分占標準層建筑面積的23%。

二、工程的特點與難點

（一）由于本工程位于市中心繁華地段，且施工場地十分狹小，北靠市區繁忙道路廣東路，南臨已建的區政府南樓，在廣東路和山東路上又有高壓電線，安全文明施工的壓力十分大。

（二）工期緊，根據建設單位的要求，從挖土開始到結構封頂9個月的工期（包括春節假期在內，實際可施工工期僅8個月），按常規施工根本無法實現。

三、主要施工方案

（一）上部結構施工總體部署

主樓挖土→主樓基礎底板→主樓地下室外墻板及頂板、B核心筒地下室→A核心筒地下室→AB核心筒上部結構→核心筒施工至八層開始鋼結構安裝（上下層安裝前鋼柱內灌砼）→鋼結構現澆平臺板施工→地下車庫挖土→地下車庫結構

（二）施工區段的劃分

平面劃分：鋼結構施工以11軸為界分Ⅰ區、Ⅱ區兩個施工段流水施工，土建施工分核心筒A和核心筒B兩個施工段流水施工。

立體方向：從核心筒施工至七層樓面開始鋼結構的安裝，按3.5天一層的施工進度，每四層核心筒完成，正好是鋼結構框架安裝所需要的時間，因而核心筒始終比鋼結構超前二層。

（三）地下室結構頂板施工縫的留置

為滿足工期要求，在征得設計同意后，項目部從地下室頂板澆筑開始對施工做了科學安排，位于建筑物中心部分的A核心筒與地下車庫坡道一起劃為A筒施工段，在地下室頂板上采取了留置施工縫的技術措施，實現了核心筒提前于頂板澆筑將近一個月的時間。

（四）垂直運輸體系

利用兩臺QTZ80F，R=50m型塔吊南北呼應布置，覆蓋兩個核心筒及大部分鋼結構吊裝區域。一臺布置在2軸/F~H軸之間（辦公樓西北，上部結構施工附著于A核心筒），基礎階段開始安裝，塔吊基礎與辦公樓基礎連為一體，吊運地下室施工的材料，上部結構施工該塔吊附著于A核心筒，塔吊附墻采用自制超長格構式附墻件。地下室頂板完成后，B核心筒先行拔高。

四、核心筒施工

（一）腳手架

架體搭設時以最大外墻邊沿線設置，考慮到本工程為框剪結構，結構階段施工主要采用大型外鋼模板，從安全防護和便于施工的角度綜合，機位（架體內側）離墻距離定在550mm。從±0.00m處，開始搭設普通架至11.6m，以安放承重托架，同時該普通架兼做設備層的防護架。桁架的立桿為豎向主框架，每步腳手高1.9m，整個提升架搭設高度13.2（m4.5個標準層高）。大橫桿用十字扣裝于兩框架內側，橫擔管用十字扣裝于大橫桿下方并扣在立桿上。

（二）模板

外墻模板采用組合大鋼模進行施工，A、B核心筒各配一套外鋼模，由塔吊進行提升。鋼模面板采用4mm厚鋼板和6.3#槽鋼橫肋（間距300mm）、雙拼10#槽鋼作為垂直圍檁。穿墻螺栓為φ12圓鋼，絲牙在現場加工，穿墻螺栓橫向間距450mm，豎向上下各200mm，中間為600mm。

五、鋼結構施工

（一）鋼結構吊裝

鋼結構吊裝總體方法：主要使用兩臺QTZ80自升式塔式起重機，輔以三臺旋臂吊配合吊裝。

（二）吊裝工藝路線

復測軸線標高→吊裝鋼管柱→吊裝鋼梁→校正→檢查外形尺寸→安裝次梁→以此框架為基準逐跨安裝→驗收

（三）每節鋼結構安裝與土建立體施工的進度協調

鋼結構完成一節（四層）立柱安裝→四層鋼結構鋼梁安裝→一層鋼結構鋼梁安裝→鋼結構三層鋼梁安裝→搭設三層鋼結構鋼管隔離上鋪竹笆→搭設四層鋼管桁架式支撐鋪設模板→四層現澆樓板施工→鋼結構二層鋼梁安裝→拋落法灌注鋼管柱內砼→上一節鋼結構柱梁焊接安裝→搭設二層鋼管桁架式支撐鋪設模板→二層現澆樓板施工→搭設三層鋼管桁架式支撐鋪設模板→三層現澆樓板施工

（四）第一節鋼結構柱梁安裝

安裝前應復查土建基礎并做好交接記錄，對基礎標高和水平十字軸線應嚴格檢查驗收，以此作為鋼管柱吊裝定位的依據。鋼構件在吊裝時，應選擇合適的吊裝點，以防止側向變形。安裝前，在基礎預埋螺栓每一側各放置一組墊鐵，在每一根預埋螺栓上先擰入一個螺帽，根據鋼管柱底板的標高調整好螺帽的位置，八根預埋螺栓上的螺帽應在同一標高上，鋼管柱吊裝就位后，先臨時用此八個螺帽承受鋼管柱的重量。

（五）最初剛性框架單元的形成

1.第一節鋼管柱安裝時，首先安裝K-12、M-12、K-14、M-14四根鋼管柱，用QTZ80型塔吊分別吊裝四根鋼管柱就位后，擰緊地腳螺栓上的螺帽，將每組墊鐵用小錘打緊，使鋼管柱的重量由墊鐵傳遞到基礎上，同時柱頂拉上纜風繩進行臨時固定，防止鋼柱傾倒。

2.測量調整

用鋼尺復核鋼柱軸線間的距離，用水準儀測量底座板標高，控制在允許偏差范圍內。用兩臺經緯儀分兩個方向測量垂直度，當垂直度偏差較大或超差時，可先擰松螺帽。

（六）剛性框架單元的擴大及旋臂吊的使用

1.以此原剛性框架單元為依托，用QT280型塔吊吊裝P-14、P-12

兩根鋼管柱。

2.旋臂吊的就位及準備工作

先用QTZ80型塔吊將三臺旋臂吊分別吊裝固定在M-14、M-12、K-12三根鋼管柱頂上形成l#、2#、3#吊裝設備。QTZ80型塔吊將已形成剛性框架單元間的次梁和P-14、P-12兩根鋼管柱與剛性框架單元之間的主次梁吊到就近位置堆放。

六、結語

近年來，隨著高層建筑的不斷興起，鋼混結構由于自重輕、強度高、抗震性能好、施工速度快、綜合造價低等優點，已成為設計單位青睞的高層建筑結構選型方式，根據本工程的實踐經驗。