市政項目采用建筑工業化建設時的造價分析

但君 馬俊英

四川華通建設工程造價管理有限責任公司 四川 成都 610000

1 建筑工業化的優點

1.1 節能減排，減少對環境的影響

采用建筑工業化可減少現場施工作業時間，減少混凝土澆筑產生的大量廢水、廢氣、噪音,降低了相應建筑垃圾的產生，同時對周圍環境也影響較小。

1.2 質量得以保證，延長建筑使用壽命

由于建筑構件在工廠預制生產并結合先進的技術，使產品質量得到保障。工廠預制構件“拼裝”建筑相比施工現場澆筑混凝土建筑，誤差減小。同時，工廠預制構件在出廠運至施工現場前必須經過嚴格的檢驗，若構件檢測不合格將禁止出廠，這樣極大地避免了由于偷工減料引起的質量問題，確保了構件質量，提高了建筑物的使用年限。

1.3 施工工期大幅縮短

建筑工業化的這種施工方式無異于“搭積木”。這種工業化的施工與施工現場用砌塊一塊一塊的進行砌筑和鋼筋混凝土現場澆筑相比，極大地縮短了工期。

1.4 機械化程度提高

據專家統計，未來幾年我國人口老齡化問題將越來越明顯，勞動力的不足將是整個建筑業面臨的難題。建筑工業化就是將部分構件在工廠預制，在構件完成預制后直接在施工現場使用機械進行裝配。因此，建筑工業化不管構件是在生產還是在安裝過程中，都可以用機械化施工代替人力勞作，機械化程度大大提高，從而逐步解放人力資源。

2 建筑工業化與傳統現澆施工的造價差異：

經了解，現階段很多大型市政項目都在嘗試建筑工業化施工，但建筑工業化施工成本較傳統施工工藝增加很多一直讓很多項目為節約投資而不能大規模實施。以下是部分市政項目中采用建筑工業化施工和采用傳統工藝施工的造價對比分析：

序號 構件名稱 工業化建筑 傳統施工 差價（元/m3）費用組成（每m3） 金額（元/m3） 費用組成（每m3） 金額（元/m3）1 C40墩柱工業化預制C40墩柱（成品到場價） 3669.00 現澆砼(C40) 613.08安裝費 194.68 鋼筋 1150.00預埋套筒（含灌漿） 173.58 模板 304.69其他（支架等） 153.09小計 4037.26 小計 2220.86 1816.40 2 C40蓋梁工業化預制C40蓋梁（成品到場價） 4200.00 現澆砼(C40) 613.41安裝費 562.03 鋼筋（含鋼絞線） 1605.15模板 63.83其他（支架等） 468.27小計 4762.03 小計 2750.66 2011.38 3 C50 P12地鐵管片工業化預制管片到場價 3200.00 C50 P12砼現場預制 1684.93 包含模板費用安裝費包含在盾構費用中 場地費用 50鋼筋 1243.84到場小計 3200.00 到場小計 2978.77 221.23工業化預制C30防撞護欄（成品到場價） 3207.77 現澆砼(C40) 621.47

通過上述分析表不難看出，生產工藝比較成熟、生產規模比較大的地鐵管片、橋梁梁體、防撞護欄等標準型構件使用建筑工業化施工和傳統工藝施工造價比較接近，若增大規模后使用建筑工業化還可以節約成本；其余構件使用建筑工業化施工相比傳統施工工藝造價均增加很多。因此在現階段的市政項目實施過程中，大部分項目在合理考慮投資的前提下還不能大規模采用建筑工業化施工。

3 現階段建筑工業化成本較高的原因分析：

（1）固定資產投資攤銷較大（含場地費）：很多工業化建筑廠家均為近年來新建，導致近期固定資產投資、場地建設費和維護費用大量投入，建筑工業化構件成本中固定資產及場地建設成本攤銷巨大。

（2）異形模具使用量大、模具攤銷次數低導致模具費用增加：在飛速發展的今天，建筑物在滿足模數要求的前提下也要盡可能的多樣化，建筑不僅僅是給人們遮風避雨的工業產品，同時也是一件藝術品，不能因為建筑工業化的發展而犧牲了建筑的美觀多樣性。因此各個構件滿足統一模數的可能性很少，特別是在橋梁墩柱、蓋梁等部位，模具攤銷極少，導致模具費用增加較高。

（3）規模沒有達到逾期標準導致機具場地閑置成本增加：因建筑工業化還在試點過程中，很多項目由于考慮成本控制還不能大規模采用建筑工業化，由此導致工業化廠家市場訂單不足，未形成規模效應，機具閑置成本攤銷壓力大。

（4）運輸費用增加：場內生產二次運輸會增加吊裝及轉運費用，場外運輸因構件的整體運輸導致有效運載量只有原材料運載量60%以下，因此運輸費用增加。

（5）現場場地和安裝費用增加：因構件重量一般較重，對吊裝場地和吊裝機械要求較高，一般需要配備大型吊裝機械和較寬敞的場地進行堆放和吊裝作業，導致安裝費用增高。

4 對現有項目采用工業化建筑的幾點建議

（1）因建筑工業化產品模具攤銷費用較高，建議在市政項目中對墩柱、蓋梁、防撞護欄、擋土墻、電力通道、管廊、下穿隧道、雨水方涵、人行道鋪裝等相對標準的部分采用建筑工業化產品，同時建議設計院盡量采取統一標準設計，減少異型或特殊設計，降低模具攤銷成本，從而降低建筑工業化成本。

（2）對道路附屬結構中現階段施工工藝比較成熟的部分預制構件如路緣石等可采用非工業化產品。普通清水混凝土路緣石（現澆或小型構件廠預制）價格在630元/m3左右，工業化預制路緣石價格在2130元/m3左右，而路緣石等預制構件現階段不僅在質量、外觀上均能達到要求，同時很多小型預制構件廠的生產工藝也一直得到行業認可，因此采用普通預制產品能有效節約成本。

（3）防止為工業化而工業化的現象。優先采用預制構件的，應該是市政建筑中的標準化部分，對異型、超高、超重，以及構件間的連接部分，應針對具體情況決定是否使用預制構件。如部分有特殊外觀的墩柱蓋梁，下穿隧道漸變段等非標準構件采用工業化預制產品因模板一次性攤銷會達到7000元/m3左右，較普通工業化產品價格高出一倍多，比現場澆筑更是高出幾倍，因此可適當采用現澆方式實施。

（4）各相關企業應對建筑工業化的技術研究加大經濟投入，加強技術研發工作，提高施工技術水平。針對不同結構的不同特點進行深度剖析，進行細致的研究，找出建筑工業化的優缺點，在工程實施過程中揚長避短。同時，應將建筑工業化的發展與信息產業相結合，使現代化的信息技術帶動建筑工業化飛速發展。

建筑工業化才剛剛起步，還有很多問題等待大家在實踐中去探討解決，但在國家政策的支持下，我們相信建筑工業化的推廣和規模化實施將是未來的大勢所趨，同時綠色環保、節能減排、控制投資、提高效率將是我們造價人永恒的主題！