市政道路建設土壤侵蝕特點及防治

張強

國民經濟的發(fā)展基礎之一就是公路交通運輸，對人民生活水平起著支撐作用。改革開放政策實施以來，我國不斷往城市化發(fā)展，政府對于城市道路等基礎設施建設十分重視，但是，在實施建設的過程中，大多工程項目都沒有注重水土保持工作，極易引起土壤侵蝕現象。而公路工程為線性，對地面造成的擾動比較大，施工過程中需要進行高挖低填、架橋修隧道等，會破壞到水土保持設施，需要對其實施有效的防護措施才能避免土壤侵蝕加劇以及對生態(tài)造成的破壞。因此，本研究特針對土壤侵蝕對市政道路建設的影響現狀及特點展開分析，討論針對性的防治措施。

一、市政道路建設土壤侵蝕的特點

進行市政公路建設會影響到公路所通過區(qū)段的生態(tài)環(huán)境，沒有進行及時合理的處理極易引起大量的土壤侵蝕，其引發(fā)的主要原因一是進行公路建設會對地表植被造成破壞，地表土壤受到擾動，大量土石方被動用，出現大量的土壤侵蝕；二是進行公路建設會對邊坡以及坡面進行大面積開挖和填筑，降雨時引發(fā)土壤侵蝕的幾率很大，雨水會將大量的泥沙帶入市政排水系統(tǒng)，會對城市行洪安全造成影響。而在市政公路建設的過程中所存在的土壤侵蝕特點在于以下幾點：一是市政公路建設所出現的土壤侵蝕主要是實施建設的過程中會對大量的地表植被進行砍伐，進行土石的開發(fā)會對沿線生態(tài)環(huán)境造成破壞，土壤侵蝕具有較為復雜的類型，難以對其進行控制，進行治理需要較高的標準；二是進行市政公路的施工所干擾到的地表類型十分復雜，處于縱貫的區(qū)域內具有較大的差異，在整個公路沿線中都會發(fā)生土壤侵蝕，不會只是單一地集中在幾個點；三是施工階段也會對市政公路建設過程中的土壤侵蝕造成影響，施工階段不同，土壤侵蝕類型也不同，而施工期和營運初期是土壤侵蝕集中發(fā)生階段；四是公路沿線屬于市政公路建設土壤侵蝕和危害集中區(qū)域，尤其是在填方區(qū)域所形成的坡面、料場、取土場等位置；五是城市“熱島”效應會影響到道路建設中形成的松散堆積物，會出現局部沙塵暴，表土因此流失。

二、土壤侵蝕防治意義及原則

對市政公路建設中的土壤侵蝕進行防治主要是通過合理布設水土保持舉措，有效對新增的土壤侵蝕進行控制，確保受損的植被得到恢復，對區(qū)域景觀進行協調，將土壤侵蝕的危害降到最低，而其防治具體體現為：在實施過程中進行水土保持，確保工程措施，穩(wěn)定道路開挖邊坡，不暴露巖石、表土，有效預防棄土棄渣，以防工程本身會受到土壤侵蝕的影響，同時也會適當種植植物，恢復被破壞的區(qū)域植被，起到綠化環(huán)境的作用。

而進行市政公路建設的目標為新增土壤侵蝕，但需要將保護生態(tài)環(huán)境作為出發(fā)點，有利于經濟與環(huán)境共同發(fā)展，因此在工作中進行土壤侵蝕防治的措施需要堅持遵循法律法規(guī)，需要遵循以下原則：1.在預防的基礎上進行綜合治理。建設部門需要依法采用具有標準資質的單位所編制市政公路水土保持方案，參考工程特點對水土進行合理布設，確保有效的防治措施，將各類地類的土壤侵蝕降低為最低。2.開挖邊坡時需確保其穩(wěn)定性，保證工程的安全性，再對開挖或回填形成的邊坡進行分析，分析其穩(wěn)定性，并對邊坡穩(wěn)定采取相應的措施。3.合理進行排水等措施的規(guī)劃，以擋護舉措為重點，市政公路施工區(qū)大都在城鎮(zhèn)交通流量比較大的位置，需要按照標準做好排水、沉沙等舉措，施工階段也需要加強管制力度，確保行人的安危。4.在施工過程中對水土進行定期監(jiān)測，對建設過程中的水土流失進行控制，確保各階段的水土流失防治按照標準規(guī)定進行。

三、市政道路土壤侵蝕的防治措施

結合相關土壤侵蝕防治資料以及市政公路實際狀況，合理進行排水措施的合理布設，確保開挖邊坡的穩(wěn)定，做好市政公路建設中的土壤侵蝕防治工作，具體措施有以下四點：

1.在進行施工的過程中，對邊坡、路基等開挖位置裸露的時間進行縮短，合理做好筑路、壓實路面、開挖、鋪砌排水等工作，并且盡可能確保各項工作同步進行。一些邊坡、路基不能進行修防護設施，做好臨時性的排水溝設置，或者是采取鋪草措施，做好臨時防護措施。暫時不能進行建設的區(qū)域，則可以采取鋪碎石、鋪草等臨時防護措施，同時對于排水溝渠及沉沙地也需要進行合理排泄地表徑流的設置，避免泥沙進入市政排水系統(tǒng)，減少更多的土壤侵蝕。

2.在施工過程中所產生的棄渣，需要將其放置在指定的建筑垃圾堆放區(qū)域，實施合理處理。對于棄土、棄渣，大都需要進行專門的棄渣場的設立，并且做好渣場的土壤侵蝕防治工作。在棄渣前需要對棄渣場周邊的排水系統(tǒng)進行完善，再結合攔擋措施的設置，在棄渣場的附近進行臨時表土堆放場的設置，當棄土棄渣堆置到設計標高時可以進行整治及利用。同時適當種植植物來對其進行防護。

3.在開挖取土場時盡可能減小邊坡高度，開挖所形成的相對不穩(wěn)定的坡面應用分級削坡方法展開防護措施，應用漿砌片于坡腳進行護坡，對于取土場平臺和邊坡可以用鄉(xiāng)土植物進行防護。同時，選取取土場中間平臺內側和坡腳的位置設置上截水溝。有效進行地表徑流的排泄，當開挖坡面比較高的情況下，可以選擇平臺位置進行擋水土埂和截水溝的設置，開挖取土后需要及時對地面進行整治和覆土。

4.對于道路施工建設形成的裸露邊坡可以采用植草對其進行修復，還可以采用有效的臨時排水措施，可以在被占壓的地表進行速生草種的撒播，及時進行綠化，選擇綠化植物時需要考慮到因地制宜，根據工程路段情況選擇合適的草、灌、藤等。在表土臨時堆放的區(qū)域需要應用編制袋及時做好擋墻，磚墻措施。

四、結語

綜上可知，對市政道路建設中的土壤侵蝕進行防治十分重要，需要對城市水土保持在教育方面進行加強，做好宣傳措施，提高全民水土保持意識。在進行市政道路建設的過程中要做好環(huán)境以及土壤的保護，同時還需要對全市水土保持監(jiān)督機制進行健全，執(zhí)法力度需要加強，定期進行土壤侵蝕的監(jiān)測，做好施工過程中的土壤防治工作。