城軌制造企業內部物流精益化管理控制手段

馬鳳才

（中車大連機車車輛有限公司物流中心，遼寧 大連 116000）

物流服務已成為物流企業獲取競爭優勢的重要構成要素。一直以來，由于物流需求呈現單一化和大眾化的特征，物流功能只是停留在商品運輸和保管等一般業務活動上，執行著傳統的、粗放式的、較低層次的服務模式。現今物流企業面臨著不斷發展變化的服務需求，顧客的期望值在不斷提高，服務的復雜性和成本也隨之增加，物流服務市場的競爭不斷加劇。因此，貫徹精益思想，以客戶需求為導向,追求最大化降低物流服務過程中的浪費和延遲，提供網絡化、柔性化和精益化的物流服務，既是現代物流發展的客觀要求，也是現代物流企業獲取競爭優勢的重要砝碼。

一、精益服務概述

隨著服務業在各國經濟中的快速增長，以及消費者對服務滿意度的需求日益提升，服務企業的經營也開始面臨成本與質量權衡的挑戰。Bowen和Youngdahl(1998)正式提出了精益服務（Lean Service）的概念，指出制造業精益思想可以運用到服務產業當中，并且通過調查研究發現在服務精益化機制與制造業精益思想的核心理念之間具有一定的共性。此后一批學者（如Mathaisel等，2000；Barraza等，2009）通過大量的案例研究對精益思想在服務行業的運用給予了支持，他們大多將服務企業視為服務工廠，將復雜的涉及顧客要素的服務系統，抽象為簡單的突出職能的服務運作流程，計算并優化每一個可能浪費顧客時間的環節，最終形成一條精益的價值流。

二、精益物流管理理論和方法

（一）精益物流的引申和定義

精益思想或精益理念是現代企業進行生產管理的先進理論和方法，目前已成為各行各業所努力追求和改革的方向。精益思想來源于日本豐田汽車的生產管理方式，其主要宗旨就是指通過使用更少的人力、物力和財力資源，在保證需求的前提下用更短的時間獲得更大的價值，其努力的方向和最終的目標是消除一切浪費。精益生產方式為物流行業的改革和發展提供了一個新的思維方式，將精益思想與物流管理和供應鏈管理相互結合和滲透，就引申出精益物流的概念和理論。因此，物流企業的精益物流就是既要為客戶提供更加優質的物流服務，最大程度地滿足客戶的眾多需求，還要盡可能降低在提供物流服務過程中的成本，最大程度消除一切浪費，以及不斷加強增值效益。

（二）精益物流管理的方法

精益物流的根本目的就是要最大程度地消除物流活動中的浪費。為此，人們通過長期大量的研究和學習，并結合物流運作的實際，總結出了七種能夠有效進行精益物流管理的方法和工具，包括過程活動圖、供應鏈反應矩陣、產品漏斗圖、質量過濾圖、需求放大圖、決策分析圖、實體結構圖。過程活動圖和實體結構圖是物流企業最常用的方法。過程活動圖由過程流研究、浪費現象的識別、物流過程的再思考、流向設計、活動的必要性分析五個部分組成。企業在具體應用時，需要注意三個方面：第一，重視對整個物流系統和過程的總體考察。第二，對每次活動的每個環節進行詳細的記錄。第三，結合5W1H的方法進行活動分析。實體結構圖是從供應鏈的層面進行浪費識別，它主要由容量結構圖和成本結構圖兩部分組成。實體結構圖中容量結構圖能夠清晰的反映出參與物流活動的所有企業的數量和級別，包括供應商、配送商及各個企業之間的組合關系。而成本結構圖能夠體現物流活動附加成本的過程。由于每種方法都有不同的特點，因此企業在運用精益物流管理的方法時要結合自身實際選擇合適的方法，從而達到最終目的。

三、內部物流控制改善

（一）硬件環境

1.條形碼或二維碼。集成供應商信息、物料信息等一體的條碼技術，從采購、入庫、分揀、多線使用等階段，可同時多平臺、多端口錄入和關聯有效實時流通信息，提高產品全壽命周期內的可追溯性，隨時隨地監控生產過程進度管理，優化用料需求計劃，精確計算物料供應控制周期。有效確保先進先出的原則，減少了數據錄入的差錯，增強了企業生產過程的管理效率，提高識別率，降低撿配錯誤，有效避免庫存占用及盤虧。條碼技術的應用大大提升了生產制造的自動化程度，與信息化建設相得益彰。其難點在于需建立所有生產物料的唯一編號，避免一物多號。同時對編碼物料的分類選擇需要從源頭進行規范化，尤其是大批量、小規格的非標物料，重新積累符合條形碼技術識別的信息收集，統一各階段、各平臺錄入接口，建立有效的邏輯關聯性。

2.自動化倉儲設施。類似于立體停車庫房，對于大宗設備物料立體存取設備的投入，能在現有庫存面積下、訂單項目集中時，有效提高庫存面積使用率。利用自動堆垛機等輸送裝置，鏈接MM系統可實現倉位物料的自動存儲和取用，降低人力搬運成本和安全風險。在不同階段供應需求可控條件下，可進行倉位重新設置實現小宗物料的上架存放，提高通用性。其難點在于現有工藝布局及信息化系統配置，滿足當前產能情況下，是否有條件允許配備符合需求的自動化倉儲設施，其系統接口是否匹配。若不能完全滿足，在有限條件下，其經濟效益回報比是否劃算。

（二）軟件環境

1.JIT準時化配送。通過信息化整合和數據積累，在生產調度人員與物流管理人員之間，實現對工位制的定時、定點、定量配送。利用生產計劃、BOM清單、標準化作業工序、工時及庫存信息，將每日工序按照作業時間分割成工序物料清單，再轉化為計劃訂單，并將帶有配送工位號、需求節點的需求計劃傳遞給物流管理人員，由其安排入庫、出庫業務，并在作業當天開工前一定時間內由操作人員直接取用，無需清點、無需確認。有序拉動物流出入庫和物料供應計劃、物料需求計劃的建立，按需定量配送至工位，有效降低物料呆滯浪費，提高物料流動效率。其難點在于能否形成模塊化配送，甚至是倉位模塊化存儲，避免操作者在搬運、挑選、取用件過程中存在浪費。模塊化存儲或配送，勢必會增加一定庫存維護成本和風險，但同時整體降低了生產現場垃圾的分散回收和管理維護成本。同時要求增加一次入庫全檢率或二次出庫檢驗確認，有效確保運至現場物料的數量、質量完整性，避免質量返工和退換料的時間成本浪費。還要對現有配送模式重新制定涉及倉儲運輸、不合格品等相關業務流程和控制措施。如能有效利用現有信息化系統，更能提升使用效率。

2.信息化精準管理。ERP軟件平臺應用模塊的物流管理經實踐證明，在絕大多數工業企業中并沒有幫助和指導工廠提前分析生產和預防問題發生，改進和控制供應鏈，而淪為一種記錄和收集信息、查詢的工具。但是對于一個集開發、采購、制造、銷售一體的大型企業而言，這些技術數據積累的可參照性、可執行性，又成為管理者在企業同類活動中的決策依據。而公司當前信息化整合使用的SAP及MES系統正是為此而投入，但是存在各職能員工部分只限于基礎階段的部分工作，仍停留在人工記錄，對系統的理解和熟練程度不足，動態信息的維護、共享權限上，仍未能有效的發揮其真正作用。這需要充分調動直接使用者的積極性，在開發階段參與系統培訓，同步收集生產現場實時數據，只有數據管理準確了，才可以做到按需采購、按需存儲、按需發料。部門領導者高度重視和支持信息化手段的應用，盡可能地將系統外的工作、業務、流程轉化為系統內的操作，降低人工管控效率低、信息傳遞易出錯、數據溝通不共享的缺點，同時需要開發者對系統做到適應各工廠、各部門的管理現狀，不斷完善，避免形而上學。

總結：結合以上研究手段，通過推行物流精益管理，旨在對企業內部從入庫、撿料、拆包、檢驗、收貨、發貨、配送的標準化物流建設提供指導應用方向，提高效率、減少浪費、降低成本。