沖刺撤站，火力全開！

廣東：首個通贛省界站粵贛站拆除

日前，位于廣東與江西交界處的粵贛高速粵贛省界站拆除工作已全面啟動，10月底將完成第一期拆除任務。同時，江西贛定高速贛粵省界站拆除工作也全面啟動，全部工程預計在年底完成。從2020年起，粵贛省界收費站將退出歷史舞臺，粵贛兩省將徹底“敞開”大門迎接南北往來車輛。

廣東與江西之間共有粵贛、梅關、八尺3個主線省界站，其中粵贛省界站是廣東連接江西最早也是最大的一個收費站。作為廣東連接江西的重要通道，粵贛省界站日均服務車輛逾6000輛次，重大節(jié)假日期間單日最高車流達4萬輛次。截至目前，粵贛省界站已經“服役”近14年，累計運行5035個日夜，服務車輛超過2796萬輛次。

目前，粵贛高速已完成ETC門架的吊裝及省界收費站ETC門架系統(tǒng)的安裝工作，其余門架設備安裝工作正緊張落實。今年底，將有18套ETC門架系統(tǒng)在粵贛高速上發(fā)揮虛擬收費站功能。

河南：晉新高速豫晉省界站拆除

近日，晉新高速豫晉省界站開始拆除4個收費島。根據河南省高速公路聯網中心安排，先拆除省界站4個收費島，之后陸續(xù)拆除該站的其他收費島，將收費島拆除后暫時恢復收費功能，12月底最后拆除豫晉省界站大棚。

在施工期間加大了道路管控力度，收費站實行車輛間斷放行，避免車輛在收費站擁堵；加強路產人員在高速公路的保通力量，及時疏導客車、貨車分流通行；車流量較大時，人工發(fā)放110卡，確保車輛快速通過收費站；……