公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

（海南公路管理局臨高公路分局，海南 臨高 571800）

在預(yù)防性養(yǎng)護工作中，需要注重養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用，做好各環(huán)節(jié)養(yǎng)護管理工作，引入全壽命周期成本理念，推動施工管理的持續(xù)開展，保障公路瀝青路面質(zhì)量，增強道路耐久性。

一、公路瀝青路面養(yǎng)護現(xiàn)狀

（一）養(yǎng)護時間不當

養(yǎng)護工作的開展時間影響到公路路面的質(zhì)量。服務(wù)狀態(tài)可劃分為三大階段：第一階段是瀝青初始氧化階段，第二階段表現(xiàn)出路面的小部分坑槽與裂縫病害，第三階段產(chǎn)生大范圍裂縫同時伴隨不同程度的結(jié)構(gòu)性問題。如要做好預(yù)防性工作，則需要建立在路面狀態(tài)良好的基礎(chǔ)之上。但當前的公路養(yǎng)護工作而言，往往會錯過這一最佳時間段。

（二）周期性養(yǎng)護未到位

如要全面提升路面的防護性養(yǎng)護質(zhì)量，所采取的養(yǎng)護行為需要貫穿于全壽命周期，且至少要采取6次以上的養(yǎng)護。在具體養(yǎng)護時，要立足于實際情況，考慮多方位因素的影響。但當前多數(shù)工程案例表明，周期性養(yǎng)護工作并未落實到位，更多的是以修代養(yǎng)的方式。

二、公路路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的特點

（一）防治結(jié)合的養(yǎng)護方式

預(yù)防性養(yǎng)護工作中當屬防治結(jié)合方式最為關(guān)鍵，在此基礎(chǔ)上可以有效預(yù)防路面出現(xiàn)各類病害。公路管理人員需要深入現(xiàn)場全方位考察，了解實際情況，預(yù)測可能出現(xiàn)的問題并采取針對性預(yù)防措施，在問題尚未出現(xiàn)時便將其處理好，避免因路面病害持續(xù)加劇而引發(fā)的嚴重工程問題。

（二）養(yǎng)護人員綜合素質(zhì)高

參與預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)的所有工程人員不僅都需要具備處理病害的能力，還需要對公路的運行狀況展開分析，預(yù)判其可能出現(xiàn)的各類病害并采取針對性預(yù)防措施。……