淺海水域路基防護柵欄板施工工法研究探討

（河北高速公路集團有限公司，河北 石家莊 050032）

一、工法特點

新工法柵欄板混凝土組成設計，吸取了港口工程高性能混凝土的優點，與傳統施工方法相比，在嚴把原材料質量關方面更加細致，可操作性強，質量可靠度高，生產的柵欄板更具有耐久性；在質量檢驗與評定方面更具科學性；在工期控制、質量管理、安全生產、造價管理、技術經濟效能等方面顯現出先進性和創新性。

二、適用范圍

新工法適用于長期處于海浪沖擊、凍融、干濕交替、海霧等惡劣環境下的柵欄板工程。

三、主要材料

（一）水和砂石

嚴格按照現行材料試驗檢驗規程進行試驗，執行現行港口工程施工技術規范，精確控制硫酸根離子、氯離子等有害離子的含量。

（二）水泥

制作柵欄板使用的水泥品種適宜在兩至三種之間，優先選取高質量固定廠家批次相近的散裝水泥，另外根據實際情況對水泥中所含礦物成分進行特殊處置。

1、選用品種：根據需要優先選用硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥，或普通的硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥。如果海水對混凝土存在硫酸鹽侵蝕性，則需要另選抗硫酸鹽的水泥。

2、水泥標號：與混凝土設計標號相匹配。當混凝土標號偏低時，應調整摻用適量的活性混合材料。構件外部的水位動態變化區、受水流沖刷頻繁部位以及溢流面，使用的水泥標號不得低于32.5號。

3、品質檢驗：需要完整的制造廠品質試驗報告；在試驗室做好復驗工作，必要時可進行化學試驗分析。

4、運輸和存放：水泥到庫后應及時標清和記錄品種、標號、廠家、出廠日期等信息，并分類存放；存放時應與地面、邊墻均保持至少30cm距離，高度至多堆疊15袋，不應阻擋運輸通道；整袋堆放需設置防潮層。儲存倉庫應進行干燥設置，做好排水、通風等相關事宜。

（三）礦物摻合料及添加劑

實驗表明，通過合理添加添加劑和優質摻料，可有效改善混凝土抵御海水侵蝕的功能。

1、添加粉煤灰，可起到使混凝土填充更密實、減輕離析、防止溫度裂縫、節約水泥和細骨料用量等作用。

2、摻加粉煤灰與硅灰、磨細礦渣摻合料，可有效抵抗硫酸鹽腐蝕，削弱堿集料反應危害。

3、選用高效防水劑、引氣劑、防腐劑、阻銹劑等優質添加劑，可以提高混凝土的氯離子抗滲性指標、混凝土抗凍性指標、抗硫酸鹽腐蝕能力、預防鋼筋銹蝕，有效提高混凝土的耐久性。

四、工藝流程及操作要點

新工法柵欄板工藝流程由施工準備、柵欄板的預制、運輸、安裝和驗收等步驟組成，控制要點如下：

（一）混凝土組成設計

柵欄板同扭王塊、四角塊、橋梁下部結構混凝土一樣，長期經受海浪沖擊、凍融、干濕交替、海霧等惡劣環境的考驗。因此混凝土組成設計應嚴格按其港口工程高性能混凝土要求進行。

（二）柵欄板預制

1、模板：具有足夠強度，提供可靠穩定性的模板及支架；拼縫平順，不得漏漿；模板表面干凈，一側均勻涂抹脫模劑，鋼筋和混凝土接茬處無污染；混凝土預制構件底胎表面平整光滑，無沉降開裂等問題；模式板制作的允許偏差檢驗數量和方法、預制構件模板安裝允許偏差檢驗數量和方法、現澆混凝土模板安裝允許偏差應符合現行《港口工程混凝土結構設計規范》（JTJ267-98）或《公路橋涵施工技術規范》有關規定。

2、鋼筋：鋼筋品種、規程及質量，焊條與焊劑牌號及性能須符合現行有關標準規定和設計要求，其加工、制作、安裝操作規程、技術要點、質量控制與檢驗評定參照現行有關技術規范執行。

3、混凝土工程：

（1）水泥、骨料、外加劑和摻合料等制作柵欄板混凝土原料，應符合國家現行標準及有關規定；

（2）水灰比（水膠比）、水泥或其他用量應符合《水運工程混凝土質量控制標準》（JTJ269-96）行業標準有關規定；

（3）混凝土抗氯離子的滲透性需滿足設計要求及相關規定；

（4）抗壓強度、抗折強度需滿足設計要求，并符合現行港口工程質量檢驗評定標準有關規定；

（5）施工縫留置位置和處理工藝需滿足設計要求，并符合《水運工程混凝土施工規范》（JTJ268-96）行業標準有關規定；

（6）有表面防腐涂層要求的混凝土構件，要求涂層必須完整、均勻，涂層材料的種類和質量、涂層的涂裝工藝和方法以及干膜厚度均應滿足設計要求；

（7）預制柵欄板的允許偏差、檢驗數量和方法應符合《港口工程混凝土結構設計規范》質量標準。

（三）運輸安裝

1、柵欄板運輸。確保道路平整，遵守碼放裝車標準。驗算確定碼放高度，避免損傷構件。

2、柵欄板安裝工藝。安裝柵欄板時，需在堤身后方回填土回填形成陸上施工條件，再使用平板車運至安裝現場后，履帶吊陸上安裝。下層柵欄板的安裝應選擇海水退（低）潮時進行。

（四）工藝創新

利用“重復使用性倒U型起重卡環”解決“一次性吊環”浪費問題。預制柵欄板時不預埋吊環，而是在柵欄板次肋梁下部預留吊裝孔，安裝柵欄板時，用倒U型起重卡環配合銷釘替代預埋吊環起吊。柵欄安裝完畢，摘下倒U型起重卡環，供起吊另一塊柵欄板時使用。當U型起重吊環受板肋間距限制時，利用“柵欄板次肋梁底部預留吊裝槽法”，在柵欄板次肋梁下部預留吊裝槽，安裝柵欄板時，吊繩卡入預留槽，將柵欄板捆綁牢固，起吊。柵欄板安裝完畢，摘下吊繩重復使用即可，可避免銹斑影響柵欄板美觀以及鋼筋浪費。

（五）環保措施

1、科學組織、連續施工，縮短機械設備逗留時間以削減污染時限。確保定期維護機械設備，減少滴漏油污，保證良好的作業狀態。

2、確保工完料清，減少余料污染。設置洗涮混凝土拌和設備污水池，防止混凝土漫流污染環境。定點堆放廢棄料物，制定再生利用或重復利用方案。

3、干燥天氣適量灑水滅塵；為確保作業人員健康，在粉塵區域需強制佩帶防塵口罩與風鏡；合理布置加工場所，避免噪音；遮擋夜間作業強光；檢測評估重大污染源，預防污染發生。

五、效益分析

1、淺海永浸區公路防護選擇柵欄板，能有效抵御風浪對路基的侵害，大大增強了路基穩定性，減少維護費用。

2、柵欄板抵御風暴潮災害能力效果顯著，從而減少了防護、維修、搶險工程費用。

3、由于新工法采納了《港口工程混凝土結構設計規范》等技術控制指標，柵欄板具有顯明的耐久性，其抵御海浪沖擊、凍融、干濕交替、海霧、磷酸鹽等惡劣環境侵蝕的能力增強。