淺海水域路基防護柵欄板施工工法研究探討

（河北高速公路集團有限公司，河北 石家莊 050032）

一、工法特點

新工法柵欄板混凝土組成設計，吸取了港口工程高性能混凝土的優點，與傳統施工方法相比，在嚴把原材料質量關方面更加細致，可操作性強，質量可靠度高，生產的柵欄板更具有耐久性；在質量檢驗與評定方面更具科學性；在工期控制、質量管理、安全生產、造價管理、技術經濟效能等方面顯現出先進性和創新性。

二、適用范圍

新工法適用于長期處于海浪沖擊、凍融、干濕交替、海霧等惡劣環境下的柵欄板工程。

三、主要材料

（一）水和砂石

嚴格按照現行材料試驗檢驗規程進行試驗，執行現行港口工程施工技術規范，精確控制硫酸根離子、氯離子等有害離子的含量。

（二）水泥

制作柵欄板使用的水泥品種適宜在兩至三種之間，優先選取高質量固定廠家批次相近的散裝水泥，另外根據實際情況對水泥中所含礦物成分進行特殊處置。

1、選用品種：根據需要優先選用硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥，或普通的硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥。如果海水對混凝土存在硫酸鹽侵蝕性，則需要另選抗硫酸鹽的水泥。

2、水泥標號：與混凝土設計標號相匹配。當混凝土標號偏低時，應調整摻用適量的活性混合材料。構件外部的水位動態變化區、受水流沖刷頻繁部位以及溢流面，使用的水泥標號不得低于32.5號。

3、品質檢驗：需要完整的制造廠品質試驗報告；在試驗室做好復驗工作，必要時可進行化學試驗分析?！?br>