試燈檢測(cè)法在橋式起重機(jī)故障判斷的應(yīng)用

高陽(yáng) 譚輝

(中車沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110142)

主題詞：橋式起重機(jī)；試燈檢測(cè)法；電路虛接

轉(zhuǎn)向架分廠主要生產(chǎn)新造貨車轉(zhuǎn)向架和檢修貨車轉(zhuǎn)向架，配件種類繁多，日產(chǎn)量較大。橋式起重機(jī)在分廠的生產(chǎn)中使用頻繁，工作量負(fù)荷大。又由于設(shè)備是使用多年的舊設(shè)備，各類電氣故障逐漸增多，在設(shè)備的使用性能上已不能完全滿足生產(chǎn)需求，為此，設(shè)備維護(hù)、維修的任務(wù)量相應(yīng)提高。橋式起重機(jī)由于其易用性、穩(wěn)定性、安全性的特點(diǎn)，在公司生產(chǎn)工作中扮演著非常重要的角色，由于使用頻繁，設(shè)備故障率也相對(duì)較高，為了避免在工作中發(fā)生不必要的意外，在橋式起重機(jī)檢修過(guò)程中，如何結(jié)合故障現(xiàn)象快速、簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確的判斷和查找故障并快速修復(fù)故障，及時(shí)恢復(fù)正常的生產(chǎn)，是完成高質(zhì)量維修工作的前提，試燈檢測(cè)法就是在這樣背景下，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期維修工作摸索出來(lái)的，簡(jiǎn)單有效判斷橋式起重機(jī)線路故障的方法。

一、橋式起重機(jī)的電氣故障檢測(cè)的基本方法

查找電氣故障的基本依據(jù)是查找電氣故障的起點(diǎn)，因此對(duì)故障現(xiàn)象仔細(xì)觀察分析，并搞清故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境等，找出故障現(xiàn)象中最主要的、最典型的方面。

（一）直接感知法

有些電氣故障可以通過(guò)人的手、眼、鼻、耳等器官，采用摸、看、聞、聽等手段，直接感知故障設(shè)備異常的溫升、振動(dòng)、氣味、響聲、色變確認(rèn)設(shè)備的故障部位。

（二）儀器檢測(cè)法

許多電氣故障靠人的感知是無(wú)法確定部位的，而要借助各種儀器、儀表等對(duì)故障設(shè)備的電壓、電流、功率、頻率、阻抗、絕緣值、溫度、振幅、轉(zhuǎn)速等等進(jìn)行測(cè)量，以確定故障部位。例如通過(guò)直流電阻的測(cè)量，確定長(zhǎng)距離線路的短路點(diǎn)、接地點(diǎn)；通過(guò)測(cè)量絕緣電阻來(lái)判定電動(dòng)機(jī)絕緣是否受潮等。

二、試燈檢測(cè)法在橋式起重機(jī)故障判斷的應(yīng)用

由于橋式起重機(jī)主接觸器線圈電壓為交流380V，在使用試電筆測(cè)量有故障的控制電路時(shí)，每個(gè)電氣元件用試電筆測(cè)量都是發(fā)光的，這正是電路經(jīng)過(guò)接觸器線圈反饋過(guò)來(lái)的電流導(dǎo)致的現(xiàn)象，使用試電筆是不能查處故障的；還有橋式起重機(jī)在使用中主接觸器頻繁跳閘，復(fù)位啟動(dòng)后仍能使用的現(xiàn)象，這有可能由于某個(gè)過(guò)流繼電器、倉(cāng)門開關(guān)受到震動(dòng)或是線路虛接導(dǎo)致的，然而這類故障憑經(jīng)驗(yàn)是不能及時(shí)判定的，利用儀表也是查找不到具體部位的。

（一）試燈檢測(cè)法的使用方法

將220V 200W白熾燈的試燈一根燈線與電氣設(shè)備火線相接，另外一根燈線接在車體上。若試燈亮，則該處到電源的線路沒有問(wèn)題，若試燈不亮，則是測(cè)試中的某段線路有斷路的故障。

（二）使用試燈檢測(cè)法查找電氣線路的斷路故障

對(duì)一臺(tái)橋式起重機(jī)主接觸不吸合來(lái)說(shuō)，由于橋式起重機(jī)的控制回路中包含交流接觸器線圈，而交流接觸器線圈電壓為交流380V，在使用電筆對(duì)控制回路的每個(gè)電氣元件測(cè)量時(shí)，試電筆都是發(fā)光的，這正是由于斷路處的后端是經(jīng)過(guò)接觸器線圈而反饋回來(lái)的電流產(chǎn)生的電筆的發(fā)亮。所以這樣用試電筆是無(wú)法簡(jiǎn)單的判斷故障，而如果使用試燈檢測(cè)法來(lái)判斷故障電路的具體部位就非常容易了。依照橋式起重機(jī)電氣原理圖逐點(diǎn)測(cè)試，燈的亮度正常，則說(shuō)明之前的控制回路沒有問(wèn)題；燈的亮度變暗或是接觸器發(fā)出吸合不嚴(yán)的響聲，則說(shuō)明該處電氣元件有問(wèn)題，存在斷路或是接地現(xiàn)象，這樣就能非常方便的查找發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)并予以解決，大大的降低查找故障的時(shí)間。

（三）使用試燈檢測(cè)法查找電氣線路的虛接故障

橋式起重機(jī)在運(yùn)行中，由于電氣觸點(diǎn)氧化、松動(dòng)或接線不牢固等原因，在運(yùn)行中產(chǎn)生震動(dòng)的情況下造成電路時(shí)斷、時(shí)通、電氣動(dòng)作不正常。由于這種故障現(xiàn)象多發(fā)生在行車運(yùn)行中，而停車后故障現(xiàn)象隨即消失，所以在運(yùn)行中盡可能根據(jù)故障現(xiàn)象及該控制電路的各電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)及接線特點(diǎn)來(lái)直接判斷，不能直接的判斷的可采用短接的方法，分段短接各聯(lián)鎖觸點(diǎn)，直至電氣動(dòng)作恢復(fù)正常時(shí)，即可判定是所短接的聯(lián)鎖觸點(diǎn)虛接。

對(duì)橋式起重機(jī)在行駛中經(jīng)常主接觸器跳閘，復(fù)位啟動(dòng)后仍能正常運(yùn)行來(lái)說(shuō)，有主要以下幾個(gè)方面的原因：

1.在行駛中產(chǎn)生震動(dòng)，倉(cāng)門開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良。

2.過(guò)流繼電器觸點(diǎn)氧化接觸不良。

3.各保護(hù)限位開關(guān)接觸不良。

4.各電氣元件間線路虛接。

以上幾點(diǎn)都是造成橋式起重機(jī)頻繁跳閘的原因，而在使用萬(wàn)用表等儀器查找故障時(shí)并不能有效解決，但試燈檢測(cè)法采用200W燈泡，電阻比較大，接近1A電流流過(guò)，在用試燈測(cè)量時(shí)，流過(guò)該控制電路電流的增大，勢(shì)必會(huì)使得虛接部位的電氣元件產(chǎn)生小火花，這樣就會(huì)很容易的判斷該處故障點(diǎn)，能夠一次性解決掉長(zhǎng)期不能解決的問(wèn)題。

三、結(jié)束語(yǔ)

試燈檢測(cè)法在橋式起重機(jī)故障判斷已經(jīng)使用多年，該檢測(cè)法簡(jiǎn)單、方便，對(duì)故障點(diǎn)判斷比較直觀，尤其在橋式起重機(jī)的控制電路出現(xiàn)虛接故障時(shí)，對(duì)故障判斷起著重要作用。通過(guò)該檢測(cè)法的使用，對(duì)橋式起重機(jī)的故障判斷處理時(shí)間顯著縮短，一些不容易發(fā)現(xiàn)的跳閘現(xiàn)象能夠得到很好的解決，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行；并且使正在行駛中的橋式起重機(jī)突然掉閘，不能及時(shí)停車，造成人員傷亡和設(shè)備損壞等事故的發(fā)生大大降低。應(yīng)用該操作法能夠大幅度提高故障判斷效率和準(zhǔn)確性，是公司橋式起重機(jī)故障檢測(cè)比較有效的方法，如在公司全面推廣，能夠使維修效率和質(zhì)量大幅度提升。