公路工程巖土勘察中信息技術(shù)的應(yīng)用分析

董武

（江西省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局九一五地質(zhì)大隊(duì)，江西 南昌 330002）

引言：公路工程規(guī)模相對(duì)較大，同時(shí)自然因素對(duì)其影響較大，再加上部分地區(qū)的公路建設(shè)地點(diǎn)區(qū)域比較復(fù)雜，這就需要做好巖土勘察工作為工程提供有效的數(shù)據(jù)信息，這樣不僅能夠減少安全事故的產(chǎn)生，還能有效提供工程的整體質(zhì)量。當(dāng)前公路建設(shè)的地形都十分復(fù)雜，全程采用人工進(jìn)行測(cè)量很容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確現(xiàn)象，在計(jì)算的過程中也會(huì)造成較大的誤差，這都對(duì)工程會(huì)造成較大的影響。隨著科技的不斷提升，越來越多的先進(jìn)產(chǎn)品出現(xiàn)，能夠減輕巖土勘察工作量，還能得到更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和信息，有利于后續(xù)工作的開展，進(jìn)而提升工程質(zhì)量。

一、公路工程巖土勘察的特征

通常情況下巖土勘察工作比較復(fù)雜，地形構(gòu)造也比較獨(dú)特，通常會(huì)有以下幾點(diǎn)特征：一般情況下都會(huì)在平面上進(jìn)行分布，寬度并不大，但是其延伸程度較長(zhǎng)，會(huì)穿過許多密小的縫隙以及不同的地段，同時(shí)在不同的地質(zhì)會(huì)有不同的作用。將它賦予在路基上其承載能力較小，承受不了較大負(fù)荷的力量。通常情況下公路工程對(duì)于沉降的要求都比較高，因?yàn)槠溆兄匾淖饔谩？辈旃ぷ饕鶕?jù)相關(guān)要求進(jìn)行工作，對(duì)相關(guān)內(nèi)容以及深度、長(zhǎng)度進(jìn)行有效測(cè)量，測(cè)量的過程中要結(jié)合公路等級(jí)以及項(xiàng)目規(guī)模進(jìn)行調(diào)整，勘察工作最重要的工作內(nèi)容進(jìn)行搜集相關(guān)資料以及獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。在初期要做好項(xiàng)目的測(cè)繪、調(diào)查以及原位測(cè)試等相關(guān)工作[1]。

二、公路工程巖土勘察中信息技術(shù)的應(yīng)用

（一）三維可視化技術(shù)

三維可視化技術(shù)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中3D可視技術(shù)改進(jìn)出來的一種新型技術(shù)，當(dāng)前階段在公路工程巖土勘察工作中可以對(duì)對(duì)面特征進(jìn)行檢測(cè)，而且在該領(lǐng)域有較為廣泛的使用，效果也比較理想。其利用獨(dú)特的信心化技術(shù)能夠快速的構(gòu)造出相關(guān)的地理結(jié)構(gòu)模型，而且是三維空間狀態(tài)可以對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)化、調(diào)整，看到區(qū)域內(nèi)的一些相關(guān)信息，有利于調(diào)查人員進(jìn)行分析與調(diào)整。在實(shí)際的工作中鉆孔層數(shù)是調(diào)查人員重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，三維可視化技術(shù)可以通過數(shù)據(jù)建立起相應(yīng)的模型，將空間的布置與特征展現(xiàn)出來。在一些比較特殊的地形中，相關(guān)的工作人員可以對(duì)內(nèi)容進(jìn)行自定義設(shè)定，通過手動(dòng)來建立相關(guān)模型，即便是在復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也能夠通過編輯將大體模型展現(xiàn)出來。并通過模型處理夾層、透鏡體等地質(zhì)現(xiàn)象。這種技術(shù)功能也比較多，可以將模型縮大縮小、橫移平移、以及旋轉(zhuǎn)調(diào)整視角等相關(guān)功能[2]。

GIS技術(shù)

GIS技術(shù)又稱之地理信息系統(tǒng)技術(shù)，地理信息系統(tǒng)主要是通過地理學(xué)與其他綜合科目結(jié)合而成的一種特殊處理技術(shù)，其擁有較強(qiáng)的分析和處理能力，而且效果比較明顯。通常情況下能夠利用空間分布快速對(duì)巖土地質(zhì)的一些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與整理，有利于相關(guān)的工作人員進(jìn)行分析，再結(jié)合實(shí)際的地理情況，能夠做出相關(guān)的方案與初步設(shè)計(jì)圖形。地理信息系統(tǒng)技術(shù)適用性比較強(qiáng)，即使是再?gòu)?fù)雜的環(huán)境與地質(zhì)它都能夠?qū)Ξ?dāng)時(shí)狀況進(jìn)行分析與記錄，有利于后續(xù)工作的展開。地理信息系統(tǒng)技術(shù)能夠?yàn)楣こ處順O大的便利，可以通過這種技術(shù)建立一個(gè)完善的體系，有利于工程的管理工作，它能將巖土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效分布，保證工作順利展開。同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)使用比較簡(jiǎn)便，還能隨時(shí)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)與信息進(jìn)行修改與調(diào)整，如果忘記相關(guān)數(shù)據(jù)還能通過搜索來進(jìn)行查找。表1為某項(xiàng)工程中利用GIS技術(shù)對(duì)素土層、中砂層、礫砂層、粉質(zhì)黏土層測(cè)得相關(guān)數(shù)據(jù)。

三、信息技術(shù)在公路工程巖土勘察中的應(yīng)用途徑

（一）建立巖土勘察工程的相關(guān)數(shù)據(jù)庫

在實(shí)際的工作過程中，由于地形復(fù)雜的緣故，相關(guān)單位在工作的過程中會(huì)根據(jù)不同的情況作出數(shù)據(jù)分析與對(duì)比，進(jìn)而得知地形的特點(diǎn)與特征。GPS技術(shù)的出現(xiàn)給測(cè)繪技術(shù)帶來的極大的方便，從本質(zhì)上改變這項(xiàng)工作的運(yùn)行方式，特別是在工程測(cè)量這方面，利用衛(wèi)星定位技術(shù)能夠?qū)⒁恍┨貏e極端的角度進(jìn)行測(cè)量，相比人工進(jìn)行測(cè)量更為精準(zhǔn)，同時(shí)還減少安全事故的產(chǎn)生。它可以通過衛(wèi)星將數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行傳輸，再通過獨(dú)特的手段將其進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而得到可靠、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。這種技術(shù)經(jīng)常用于工程檢測(cè)與測(cè)量，會(huì)根據(jù)不同的需求展開不同的工作方式。同時(shí)還會(huì)根據(jù)結(jié)構(gòu)框架與設(shè)計(jì)來制造一個(gè)相關(guān)工程的數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫能夠記錄工程相關(guān)的信息內(nèi)容。擁有一個(gè)完善的工程相關(guān)數(shù)據(jù)庫有利于工作進(jìn)一步展開，同時(shí)數(shù)據(jù)庫也是工程建設(shè)的基礎(chǔ)。為此，應(yīng)該滿足用戶的需求進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，一些特殊的地形和位置可以利用三維可視化技術(shù)來進(jìn)行測(cè)量與收集，三維可視化技術(shù)在工作速度以及工作效率上比較出色，可以更高效的獲得相關(guān)數(shù)據(jù)與信息，有利于工作的后續(xù)展開。

（二）巖土勘察數(shù)據(jù)的管理

在工作的過程中會(huì)對(duì)各方面進(jìn)行綜合測(cè)量，信息的來源相對(duì)較多，而且顯示出來的形式也比較多，有圖像、視頻、數(shù)據(jù)、文檔等，同時(shí)還要將它們屬于到數(shù)據(jù)庫中，需要將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為代碼，這樣有利于計(jì)算機(jī)的處理與計(jì)算。數(shù)據(jù)庫能夠?yàn)楣ぷ魅藛T提供增刪改查等多個(gè)功能，能夠有效滿足客戶的相關(guān)需求。數(shù)據(jù)庫的相關(guān)信息對(duì)于公路工程的建設(shè)有至關(guān)重要的作用，為此，要做好勘察數(shù)據(jù)的管理工作，對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)該進(jìn)行綜合分析，并將每項(xiàng)數(shù)據(jù)都進(jìn)行核對(duì)，如果出現(xiàn)問題立即用增刪改查進(jìn)行修改，保證數(shù)據(jù)的有效性和可靠性，這樣才有利于后續(xù)工作的展開。

結(jié)束語：綜上所述，公路工程的巖土勘察工作對(duì)公路工程的建設(shè)有重要的作用，相關(guān)的調(diào)查工作人員應(yīng)該重視這一問題，利用信息技術(shù)將一些需要用到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并利用獨(dú)特的技術(shù)構(gòu)造出相關(guān)的模型，可以更有效的觀察到巖土結(jié)構(gòu)存在的問題，并將其有效解決，能夠方便后續(xù)工作的展開。