道路路基工程施工技術要點探析

楊飛航

（遵義播州路橋股份有限公司，貴州 遵義 563000）

道路作為一類重要的基礎設施，是社會經濟發展的生命線。為了契合新時期國內全面深化改革的新形勢，加快推動道路工程建設，持續改進、優化與完善我國道路體系，提升道路工程的質量是交通事業發展一個關鍵性問題。而路基作為道路工程建設的核心組成部分，會對最終道路工程施工質量以及使用性能的發揮產生直接影響，所以必須要采取恰當的施工技術確保其施工質量。

一、市政道路路基施工的質量要求

（一）結構穩定性

路基作為市政道路的基礎，在道路使用過程中需要承受著車輛的荷載和自然環境的影響，如果施工過程中存在問題，則會導致路基整體失穩、變形或是受到不同程度的破壞，因此在路基施工中需要提前采取科學可行的預防措施，來對路基結構進行有效的控制，確保路基結構的穩定性。

（二）強度

路基在外力作用下，一旦超出自身所能承受的強度范圍，則會發生變形或是損壞，所以在路基施工中需要確保其達到足夠的強度，路基只有強度達到要求的標準，才能更好確保道路路面的穩定性。

（三）水溫穩定性

路基長期處于自然環境下，不可避免的會受到地面水和地下水的影響，在地面水和地下水作用下路基的強度會出現不同程度的下降。特別是在我國北方地區，由于冬季較為寒冷，路基出出現季節性冰凍，而在春季則又會在溫度上升的狀況下冰凍路基則會融化，這樣周期性的凍融作用導致路其發生凍脹和翻漿病害的發生，路基強度則會急劇下降，所以在路基施工時，需要確保路基具有較好的水溫穩定性。

二、市政道路路基施工的特點

（一）路基施工要求較高

市政道路施工建設過程中，路基的建筑質量決定著整個市政道路工程的施工質量，所以在進行建設中，對于整個路基的施工要求比較高。如果在實際的施工中，對于路基的建不重視，很容易導致很多問題，影響整個路基建設的質量，從而影響整個市政道路工程的質量。

（二）統籌規劃

市政道路的施工是一項涉及到眾多因素的工作，由于道路施工涉及的利益較多，所以進行道路路基建設要進行統籌規劃，為了避免其他因素影響整個道路路基的建設質量，必須要對道路工程建設中的眾多因素進行協調規劃，對于路基建設的方案進行統一管理，綜合考慮，進行道路路基建設工作，要規范整個道路建設影響因素，統一進行管理，從而不斷提高整個道路路基的建設基礎。對于路基的施工方案適時進行調整，以此滿足不斷變化的環境因素，從而有助于提高市政道路施工的經濟效益和社會效益。

（三）對于施工人員的綜合素質要求較高

進行市政道路的建設施工，往往是在戶外或者是一些環境開放的地區進行。不同的地理條件導致土壤和土質的差異性較大，尤其是針對整個路基施工工作，必須在進行道路施工前加固路基土質。所以整個路基處理和加固工作對于施工人員綜合素質和專業素質的要求比較高。

三、道路路基工程施工中的施工技術應用要點

（一）現場測量施工技術的應用

在開展現場測量施工期間，需要結合設計圖紙，明確施工現場中道路中線以及構造物等所處的位置，同時還要將施工圖紙上面規定的高程、平面物質以及建筑物的形狀等進行標定，確保它們的準確性，以便為后續的施工提供可靠的數據依據。比如，為了確保道路路基施工測量結果的準確性，需要做好施工現場中水準點、導線與中線等關鍵指標的測量，及時發現與糾正施工圖紙與現場施工設計情況之間存在的誤差情況。在滿足道路路基施工精準度要求的基礎上，可以結合路基施工實際情況，適當地增設臨時水準點與導線點等基準點，以此規范現場施工人員的操作行為。

（二）填方路基施工技術的應用

在開展路基填筑施工之前，施工單位需要挑選其中一段填方路基當成試驗段，對填筑所用填料開展擊實試驗，以此明確其中最佳的含水量和干容重。與此同時，在相應的試驗路段，針對碾壓的遍數、碾壓機械設備類型、攤鋪方式及厚度、壓實度以及含水量等相關指標采取試驗的方式加以確定，力求可以最終確定出符合設計標準和要求的路基施工工藝以及必要的參數。在回填道路路基之前，還要注意全面、徹底地清除其中存在的垃圾、雜物和樹根等雜物，確保路基幾面滿足填方路基的施工規范與要求。

（三）路基填筑施工技術的應用

在開展道路路基填筑施工期間，為了規范施工人員的行為，提高路基填筑施工的效率。施工單位可以相應地將道路路基的現場施工作業面劃分成填料卸載區域、填料攤鋪區域、填料碾壓區域以及檢測區域，力求做到不同施工區域劃分界限的明晰性，這樣更好地對道路路基填料攤鋪的厚度、平整度以及后續的碾壓遍數和區域等進行更好地控制，提高密實度檢測的準確性與效率，避免后續填料碾壓期間出現了漏壓、欠壓或過壓等碾壓問題。在選擇填筑材料期間，要盡可能地選擇滿足道路路基最佳含水率的填料，避免出現過大或多小的含水量，否則需要通過灑水或晾曬處理使它們達到最佳含水率，之后再相應地進行碾壓施工。

（四）路基壓實施工技術的應用

在路基填料壓實施工之前，首先進行路基填料表面的整平處理，具體可以從道路的中線到道路路堤兩頭構成坡度為2%～4%的橫坡。此外，在每一層路基填料壓實完畢后，需要經由質量檢測人員檢測，待檢測合格后方可開展下一道道路路基施工工序，避免因為路基填料的壓實均勻性或可靠性問題而誘發路基沉陷等質量病害，從而全面確保道路路基碾壓施工的質量。

結束語：

道路交通作為城市經濟的發展的重要基礎，而市政道路施工質量又直接關系到交通的順暢性，所以近年來各級政府對道路工程施工的質量非常重視。路基作為市政道路的基礎，其施工質量的好壞直接關系到道路的質量。路基由于極易受到自然條件變化的侵蝕和破壞，再加之長期在車輛碾壓下，需要自身具有較好的穩定性和耐久性。所以在路基施工中需要對施工技術進行優化，有效的提升施工水平，在施工中對施工質量進行嚴格要求，從而打造出高質量的路基工程。