公路橋梁施工中的混凝土工藝質量控制方法

劉碧忠

（遵義播州路橋股份有限公司，貴州 遵義 563000）

道路和橋梁是構成交通網絡的重要組成部分，其穩定性受到各方面外界因素影響較多，如氣候、環境、水質地質等。但最主要的還是建造公路橋梁本身質量的可靠性，如果本身足夠強大，外界因素的影響就顯得微乎其微.因此，嚴格監控工程的施工過程，提高施工質量并把控施工材料的購買，對于提升公路橋梁的安全性與耐久性就顯得非常重要。

一、影響混凝土工藝質量的相關因素

在公路橋梁的施工過程中,影響混凝土工藝質量的因素是多個方面的,主要有：1.原材料的質量。在施工前,一定要對混凝土的質量進行嚴格的控制,避免在施工的過程中由于混凝土自身的質量不達標而影響工藝質量。2.配合比。在公路橋梁的施工過程中,水泥以及水灰比的強度對混凝土的強度有著最為直接的影響,如果在進行配比的過程中,所配合的量不夠,就會對混凝土的強度產生影響,從而影響混凝土的工藝質量。3.攪拌。在材料配比完成后就要進行攪拌,而攪拌工具以及方法的不同,都會對混凝土的工藝質量產生影響。4.澆筑。澆筑是指將攪拌好的混凝土按照模具筑成所需要的各種結構,而澆筑成的結構的好壞也會對混凝土的工藝質量產生影響。

二、公路橋梁工程施工中的質量問題

（一）混凝土裂縫問題

公路橋梁工程質量關系到人們的生命財產安全。質量控制的數據化能更清晰地展現施工狀態，方便工程施工管理。做好工程施工質量控制能避免因質量問題導致的工程事故與交通安全事故。混凝土裂縫是公路橋梁施工中的常見問題，裂縫會降低混凝土的整體強度，減弱其承載力，公路會加速損壞，導致發生嚴重的交通安全事故。混凝土裂縫產生的主要原因包括原料質量較差，混凝土配合比不當，施工方式不合理等。原料采購質量不符合施工質量標準要求，或采購后未進行妥善保存管理，存儲中受雨淋喪失凝結功能。實際施工中，混凝土配合比不當，水泥含量過大或過小會影響混凝土的和易性，導致施工后出現裂縫。

（二）混凝土麻面現象

局部范圍出現麻面或蜂窩現象會嚴重影響混凝土結構的密實性，導致公路的使用壽命縮短，其主要原因包括混凝土施工配合比不當，攪拌時間不符合要求及混凝土模板不合格等。混凝土施工配合比不當指混凝土水灰比例不當，集料配比不符合施工質量標準要求，導致混凝土密實性不足從而產生蜂窩或麻面現象。混凝土攪拌作業有嚴格的規定，攪拌作業時必須嚴格按施工工藝要求進行，攪拌時間過長或過短都會破壞其和易性，從而導致混凝土麻面的問題。

三、公路橋梁施工過程中混凝土的施工要點

（一）施工前的準備工作

混凝土的建筑方式主要分為高拋無振搗法和泵送頂升壓注法兩種。高拋無振搗法主要是利用混凝土自身的重力對其進行連續拋落，雖然方便但是不利于控制混凝土的密實度。泵送頂升壓注法相對復雜，要在拱腳處開壓注口，同時在拱頂開出漿口，利用輸送泵的壓力將混凝土沿管道從下往上一次性壓注完成，雖然麻煩但是可以保證混凝土的均勻與密實。采用泵送頂升壓注法對于輸送泵的性能要求比較高，輸送壓力必須達到使用條件。在輸送過程中一般使用大型的拖泵，且混凝土運輸車和輸送泵的數量一定要足夠，在進行混凝土的攪拌前要檢查攪拌機的功率是否符合施工要求，確保澆筑作業的順利完成。

（二）施工環節的注意事項

為了確保混凝土凝固后不出現裂縫和麻面，必須在澆筑前設計好澆筑計劃，在澆筑時嚴格按照計劃來進行，施工人員切莫自作主張，擅自更改澆筑計劃。首先是要確保混凝土在運輸的過程中不會出現離析的情況，為澆筑工作的穩定進行打下良好的基礎；其次是要計算好澆筑時間和混凝土的運輸時間，避免混凝土還沒開始澆筑就凝固。根據氣候環境溫度的外界因素合理選擇攪拌地點，確保其質量不會出現問題。混凝土施工完成后的維護工作也很重要，是保證混凝土凝固后不會出現裂縫和麻面的重要舉措之一。混凝土在凝固的過程中會出現水化現象，這也是混凝土能夠凝固的原因。

四、混凝土施工質量的控制措施

在施工前必須對混凝土的配比進行確定，材料的配比直接會影響到混凝土凝固后的質量。建造公路和橋梁的混凝土必須具備一定的強度和密實度，因此可以在混凝土中加入適量的膨脹劑，保證材料的坍落度能夠達到檢驗標準。原材料的質量直接影響到后續所有工程的質量，在施工過程中加大對原材料的把控，嚴格按照相關標準對采購材料進行抽樣檢測，將虛假偽劣產品拒之門外。工程施工尤其是公路橋梁的施工對水泥的抗折強度有較高的要求。施工過程中根據實際情況綜合考慮工程等級以及抗凍性等多方面要求，選擇合適的粗細料進行混凝土的攪拌。比如工程對抗凍性要求較高，就應該保證一級粗細料的吸水率小于1%，二級粗細料的吸水率小于2%。選擇粗細料時應嚴格按照國家標準進行選擇，避免因材料的質量問題導致后期整個工程都出現質量問題甚至更嚴重的安全問題。

五、完善施工質量監管制度

目前，我國的工程施工過程中還存在著質量監管制度不夠完善的現象，各種漏洞比較多，讓很多人鉆了空子。只把重點放在完成工程上，而對質量監管有了疏忽。個別施工單位甚至沒有專門的監管機構，全都是為了應付檢查臨時拼湊，導致在施工過程中出現很多質量問題，影響工程的質量。除了施工單位要完善質量監管制度之外，施工現場的管理人員也要具備較強的質量安全管理意識，明確自身職責，嚴格監控施工的各個環節，對可能存在的問題進行分析并制定相應對策，保證工程有質有量的完成。

結束語：

綜上所述，混凝土是道路橋梁工程施工中使用最多的工程材料，混凝土拌和及養護施工等環節會直接影響工程的整體質量。施工單位在施工中應嚴格控制混凝土各施工環節的工藝，全面提升公路橋梁工程質量。