公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理及防治措施

（海南省公路管理局澄邁公路分局，海南 澄邁 571900）

在當(dāng)前公路高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)尤為關(guān)鍵。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)注重對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的分析與管理，綜合考慮工程實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取針對(duì)性的處理措施，由此提升養(yǎng)護(hù)工作的適用性，全面保障公路工程的整體質(zhì)量。

一、公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的重要性

我國(guó)國(guó)土面積較廣，不同區(qū)域的地理環(huán)境差異大，總體來(lái)說(shuō)，公路施工復(fù)雜性較高，西北部地區(qū)以高山地形為主，這給公路施工帶來(lái)了更高的挑戰(zhàn)。在實(shí)際施工過(guò)程中，必須注重對(duì)施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)的管理，積極探尋有效的施工管理方法，一方面可以順利解決施工中的難題，另一方面則可以提升工程的質(zhì)量，增強(qiáng)效益。工程人員是貫穿整個(gè)施工過(guò)程的主體，他們應(yīng)具備足夠的專業(yè)素質(zhì)，充分掌握行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，不斷深化管理思維模式。除此之外，工程人員還應(yīng)當(dāng)做好統(tǒng)籌管理工作，將其覆蓋到工程的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，當(dāng)遇到突發(fā)問(wèn)題時(shí)，可以靈活解決，將損失降到最低。

二、公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理

將公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)落實(shí)到位，切實(shí)保障該技術(shù)的可行性，除了前期施工質(zhì)量，后續(xù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中則需要做好養(yǎng)護(hù)工作，具體涉及到如下幾方面內(nèi)容。

（一）準(zhǔn)備工作到位

公路工程復(fù)雜度較高，面臨的施工環(huán)境較為復(fù)雜，想把控好工程整體的質(zhì)量并非易事，這點(diǎn)在新舊技術(shù)的協(xié)調(diào)上體現(xiàn)的尤為明顯。以實(shí)際情況為基本出發(fā)點(diǎn)，出于全面提升公路施工質(zhì)量的目的，需要加大對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的管理力度，提升養(yǎng)護(hù)技術(shù)的適用性，此時(shí)前期的準(zhǔn)備工作尤為關(guān)鍵。

首先，工程人員應(yīng)逐步分析工程實(shí)際情況，無(wú)論是技術(shù)應(yīng)用還是材料等方面的信息，都應(yīng)記錄到位，盡管處于同一工程之中，但伴隨著施工環(huán)節(jié)的改變，其對(duì)應(yīng)的難度也將隨之發(fā)生變化。對(duì)此應(yīng)組織專員召開(kāi)會(huì)議，深入探討，得出一套完善可行的養(yǎng)護(hù)施工方案。

其次，當(dāng)方案確定后，后續(xù)的施工都應(yīng)在其指導(dǎo)下完成，在非特殊情況下且未經(jīng)過(guò)上級(jí)部門同意時(shí)，不允許隨意變更養(yǎng)護(hù)方案。若因情況特殊需要調(diào)整養(yǎng)護(hù)方案時(shí)，需要與相關(guān)部門溝通，確保后續(xù)工作能夠有序地推進(jìn)，避免對(duì)工程項(xiàng)目造成不良影響。

最后，當(dāng)工程施工作業(yè)結(jié)束后，必須依據(jù)特定的養(yǎng)護(hù)方案對(duì)工程實(shí)施有效養(yǎng)護(hù)。應(yīng)當(dāng)注意的是，在前期確定養(yǎng)護(hù)方案時(shí)，為了確保其整體養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性，考慮到公路工程復(fù)雜度較高及不可避免的突發(fā)情況，在工程中需要制定緊急預(yù)防方案，一旦后續(xù)施工中出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題，可以在短時(shí)間內(nèi)將其解決，避免意外事故發(fā)生，為工程的順利開(kāi)展創(chuàng)造便利條件，將損失降到最低。

（二）技術(shù)管理工作到位

在施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中，技術(shù)管理工作必須落實(shí)到位，而養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用水平將對(duì)工程的整體質(zhì)量造成直接影響。考慮到此問(wèn)題，在制定施工養(yǎng)護(hù)方案時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到該技術(shù)的可行性與效率性，妥當(dāng)?shù)匾胄录夹g(shù)，持續(xù)提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能水平，打造良好的平臺(tái)對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)與教育，這是推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作能夠持續(xù)前進(jìn)的基本前提。在整個(gè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)形成高效的管理團(tuán)隊(duì)，做好對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用狀況的監(jiān)督管理工作，密切監(jiān)測(cè)并對(duì)所得到的數(shù)據(jù)展開(kāi)分析，總結(jié)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題并尋求其原因，在此基礎(chǔ)上提出改進(jìn)策略，為后續(xù)環(huán)節(jié)提供良好的條件。

（三）外部交流工作到位

一方面需要對(duì)工程主體實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)，另一方面則需要充分考慮工程的周邊環(huán)境，分析各類工程外界因素。具體來(lái)說(shuō)，分析工程周邊是否設(shè)有居民區(qū)，如果有人在周邊居住，那么在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)將噪聲控制到最低。除此之外，在實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，需要積極與外部構(gòu)建良好的合作關(guān)系，共同協(xié)商并提出可行性方案，降低對(duì)周邊環(huán)境的負(fù)面影響。

三、公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用防治措施

（一）嚴(yán)格按照防治原則落實(shí)實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作

在公路施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，需要對(duì)公路病害做到全面的認(rèn)知，即工程中出現(xiàn)的病害可能是多方面的，而對(duì)于不同類型病害采取的措施也有所區(qū)別，為了將該技術(shù)應(yīng)用到位，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中則需要具有針對(duì)性，從根本上提升公路施工養(yǎng)護(hù)水平。對(duì)此，工程人員需要結(jié)合實(shí)際，了解并分析工程及周邊環(huán)境，綜合考慮工程發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)應(yīng)用水平，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的病害并做好預(yù)防工作。除此之外，還需要加大力度做好公路工程的巡視工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)細(xì)微裂縫時(shí)，應(yīng)使用瀝青做灌縫處理。預(yù)防性工作落實(shí)到位，可以有效縮減后續(xù)工程養(yǎng)護(hù)的工作量。

（二）形成科學(xué)的病害防治規(guī)劃

在實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，需要做好病害防治規(guī)劃工作。具體來(lái)說(shuō)，一方面應(yīng)考慮實(shí)際工程量，確定合適的養(yǎng)護(hù)設(shè)備；另一方面，養(yǎng)護(hù)管理部門在此過(guò)程中應(yīng)發(fā)揮積極作用，切實(shí)提升養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的可行性，當(dāng)出現(xiàn)病害后可以有針對(duì)性地制定病害防治規(guī)劃，諸如設(shè)備的入場(chǎng)時(shí)間、材料的使用等。

（三）養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)工作到位

養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)工作也是必不可少的環(huán)節(jié)，這是提升整體養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的必要途徑。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加大力度做好培訓(xùn)工作，持續(xù)提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)水平。在開(kāi)展培訓(xùn)作業(yè)時(shí)，一方面需要做好新養(yǎng)護(hù)技術(shù)的講解工作，使其突破傳統(tǒng)方式的束縛；另一方面則需要注重處理突發(fā)性情況，制定出應(yīng)急防護(hù)措施，確保后續(xù)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)可以有效解決。

（四）管理與養(yǎng)護(hù)結(jié)合

在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要加大管理力度。一方面，需要以公路的實(shí)際運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為基準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上確定可行的防護(hù)措施。當(dāng)公路運(yùn)行時(shí)間滿4年，以罩面防治處理較為可行；如果運(yùn)行時(shí)間達(dá)8年，就需要對(duì)公路實(shí)施大修作業(yè)。除此之外，養(yǎng)護(hù)措施的制定還需要建立在工程量的基礎(chǔ)之上。另一方面，應(yīng)考慮到對(duì)公路路面造成影響的種種因素，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的多樣化特性，做好路基、路面排水等各項(xiàng)工作，有效控制路面的破損范圍。

（五）基層防護(hù)工作到位

一方面，應(yīng)注重對(duì)基層結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，分析是否出現(xiàn)裂縫等不良問(wèn)題，對(duì)于老舊路基，必須采取有效的補(bǔ)強(qiáng)措施，確保路基鋪設(shè)厚度足夠均勻。另一方面，應(yīng)做好路基基層厚度的檢測(cè)工作，形成針對(duì)性防護(hù)措施。在對(duì)路面基層實(shí)施防護(hù)時(shí)，要求水泥厚度應(yīng)達(dá)到20厘米，在路面基層與面層之間增設(shè)透油層，可以顯著提升對(duì)基層的保護(hù)力度，確保基層在運(yùn)行中處于穩(wěn)定狀態(tài)。