瀝青路面施工的現場設備管理

（臨沂市蘭山區公路管理局，山東 臨沂 276002）

瀝青路面是各等級公路中應用最為廣泛也是最受廣大群眾喜愛的一種路面結構，瀝青路面的通行質量也一直為社會群眾所關注。在工程施工中，影響公路瀝青路面質量的最大因素之一還是機械設備。隨著人們對交通出行的要求越來越高，作為機械設備的管理人員，需從管理的各個環節，特別是施工現場的管理入手，提高機械設備的機械化施工水平，不斷提升瀝青路面施工質量，以滿足人們對交通出行的需求。

一、攤鋪前的準備工作

（一）注意攤鋪機拼裝的細節

熨平板組裝時，較長的熨平板靠主機安裝，其他依次向外組裝；組裝時熨平板的前部與后部均應與主機熨平板前后部相平，用調整螺栓微調到位后，用手摸時左右平順、無臺階，再用連接螺栓緊固。組裝完后的熨平板的寬度相比單側工作面的寬度窄15cm～30cm。組裝寬度超6m時，提起拼裝完的熨平板，微調熨平板拉桿，將熨平板底端形成2%的拱度，以保障攤鋪時熨平板處于平直裝態。

攪龍（螺旋推料器）安裝時注意左右旋向，左側的攪龍用左手微攏，大姆指的指向為攪龍葉片的旋轉前進方向；同樣右側攪龍用右手微攏，大姆指的指向為右側攪龍葉片旋轉前進的方向。確保攪龍葉片安裝方向與位置正確，防止因葉片安裝錯誤影響瀝青攤鋪機的正常工作。安裝完成攪龍的長度，相較單側熨平板的長度短30cm～50cm。

（二）做好攤鋪準備

將拼裝完成的攤鋪機挪移到工作現場，以熨平板前沿距工作面5cm處停放。根據熨平板的寬度在熨平板下部墊放墊木，墊木厚度為設定虛鋪瀝青層的層厚。墊木應對稱等距擺放，根據熨平板的寬度確定擺放數量，兩相鄰墊木間距不大于3m。

安放調整各料位傳感器。調整兩側刮板料位傳感器，手動調試傳料斷料的角度位置。安放左右兩端的攪龍料位感應器，手動調試感應器的靈敏性與安放位置。

安裝調試自動找平系統。安裝接觸式（走鋼絲）或非接觸式傳感器，調試控制器的工作模式。將速度旋鈕轉到0的位置，向前推行走桿，查看找平系統是否工作，查看熨平板提升油缸的鎖止電磁閥是否通電（解鎖），實現攤鋪過程中熨平板的浮動，防止出現波浪現象。

在攤鋪前30分鐘（天冷時需加長）加熱熨平板。將熨平板加熱到70℃以上，防止熨平板與瀝青料發生粘連，影響路面平整度。根據攤鋪瀝青層的厚度調整夯錘或振搗器的振幅與頻率，作為預壓實，夯錘或振搗器的振搗幅度不能超過虛鋪厚度的1/3，待達到加熱溫度后，攤鋪前5分鐘開啟夯錘或振搗器。

二、攤鋪中的注意事項

（一）攤鋪過程要恒速、平穩、連續

攤鋪速度應恒定。根據瀝青成品料的產量，保持攤鋪機前有兩車待鋪瀝青料，速度掌控在每分種2m～4m的恒定值，預防因行走速度變化而引起行駛負載的變化，造成攤鋪厚度不均，從而影響路面平整度。

行走方向要平穩圓順。時刻注意攤鋪機的行走路線，保持攤鋪機的行走方向與施工線的方向一致，忌打急彎、急打彎。發生偏斜時及時小幅度轉向調回，如有非正常偏移，則需對攤鋪機的直線行走控制系統加以調整。

注意各料位傳感器工作是否正常，瀝青料是否傳送均勻、到位。檢查攤鋪厚度是否達到要求，查看自動找平機構的工作靈敏性，必要時應及時調整。

運料車與攤鋪機采用“接力棒”式接觸。攤鋪機與料車接觸時，料車應處于緩起動狀態，實現攤鋪機與料車的柔和接觸，避免硬碰撞。攤鋪過程中杜絕料車的車斗后端支壓攤鋪機的料斗，以防攤鋪機受外力作用引起載荷的突變而影響攤鋪質量。

（二）合理安排碾壓次序與遍數

碾壓壓路機的組合一般為兩個雙鋼輪振動壓路機與一個輪胎壓路機。由較重的雙鋼輪壓路機首先靜壓一遍，分別再由較輕的與較重的雙鋼輪壓路機振動碾壓，最后是輪胎壓路機消除輪跡，加強瀝青表面強度。

壓路機的行進方向為中間直腰的S形，行進路線為由道路的外鍘向內側（或由路拱低處向路拱高處）沿半輪碾壓2遍到6遍。碾壓時隨攤鋪機的前移，壓路面的折返位置也隨之向前，每次折返時與攤鋪機的距離保持在20cm～30cm。

（三）控制好攤鋪與碾壓的溫度

瀝青混合料的生產溫度一般為160℃～180℃，待裝運到現場，溫度會下降10℃～20℃，攤鋪完成后瀝青料的溫度下降會更快，此時必須把握好壓路機的碾壓溫度。壓路機的初壓溫度應在120℃以上，復壓溫度宜在90℃～120℃，終壓溫度不低于80℃。

（四）攤鋪碾壓過程中需注意的幾個參數

平整度。用3m直尺與塞尺實時檢測碾壓完后的平整度，如達不到技術要求，則按路面凸起方向用壓路機找平。

壓實度。攤鋪碾壓完成后，要及時實驗檢測，針對檢測結果，及時調整碾壓遍數，針對不同部位的壓實值，調整壓路的行進路線，以防出現碾壓盲區。

空隙率。通過取芯做空隙率的實驗，比對空隙率的數值，必要時調整配合比或碾壓工藝。

三、其他注意事項

（一）做好施工現場的防護

在沒有碾壓前，嚴禁行人與設備在瀝青面上行走與停留；碾壓的壓路機需與瀝青攤鋪機保持一定的距離，在碾壓完成一個工作面、開始下一個工作面的間歇，宜退出停放在上一個已完成的工作面上，以防瀝青面出現凹槽，影響路面的平整度。

攤鋪過程中，瀝青攤鋪機與壓路機的日常保養需在非瀝青路面上完成，更不能直接在攤鋪現場操作，防止機械設備在保養維修期間有油液灑落到路面。灑落的油液將會溶解瀝青路面，造成路面過早破損形成坑槽。

攤鋪完成后，需等到瀝青路面的溫度降到自然溫度后再開放交通。針對重要交通路口的施工，為緩解交通壓力，可在瀝青表面溫度降到50℃以下時，輔以灑水降溫的方式降到自然溫度再開放交通。碾壓完成至開放交通的時間一般不宜低于2個小時。

（二）減少離晰現象對瀝青路面質量的影響

由于級配石子粒徑的不同，在生產、裝運與攤鋪過程中，瀝青料會有明顯的離晰現象。嚴重的離晰會導致瀝青料分布不均，碾壓密度不相同，結構強度不一致，造成局部提前破損的發生，極大影響瀝青路面的質量。

在瀝青攤鋪機組裝攪龍時，攪龍葉片的大小、弧度必須一致，攪龍軸中間的葉片與靠近主機、吊架的半葉片須安裝齊全。

調整刮板料位器與攪龍料位器至恰當的位置，既防止輸送料不足影響攤鋪，又防止瀝青料在攪龍驅動箱與攏龍兩端屯積過多、過高，加重離晰的發生。因發生缺料需手動補料時，應間斷地點按攪龍驅動按鈕進行補料，切忌攪龍轉動過快。

對離晰較嚴重、大料過度集中的部位，應用人工鏟除過多的大料；對攤鋪時的縱橫斷面連接處，宜用篩選出的較細的瀝青料填補，用壓路機及時碾壓。

影響瀝青路面質量的因素多種多樣，隨著機械化施工水平的不斷提高，加強對瀝青路面施工現場的管理尤為重要。通過做好施工現場的設備管理，確保機械設備發揮最大效能，有效地提升路面的施工質量，為施工企業創造更高的經濟效益與社會效益。