船舶修理技術(shù)工藝應(yīng)用與改進(jìn)分析

虞愛(ài)學(xué)

（上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司，上海 200433）

1 船舶修理技術(shù)工藝的實(shí)際應(yīng)用

（1）現(xiàn)階段常用的船舶修理工藝。在我國(guó)現(xiàn)階段，日常進(jìn)行船舶修理的過(guò)程當(dāng)中，一般進(jìn)行的是對(duì)船舶的外觀進(jìn)行噴漆、涂裝等來(lái)保護(hù)船舶，在海水運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中可以減少或者避免受到海水的侵蝕。還包含對(duì)船舶的設(shè)備進(jìn)行清洗，來(lái)保證零件在使用過(guò)程當(dāng)中不會(huì)受到其他干擾。另外，在船舶投入使用前，要對(duì)船舶的各種儀器儀表以及各項(xiàng)設(shè)備等進(jìn)行測(cè)試，來(lái)保證各項(xiàng)設(shè)備在安全運(yùn)行的狀態(tài)下。從多方面排除船舶本身的不安全性因素，才能保證船舶在行駛過(guò)程當(dāng)中能夠更加安全。在船舶的維修過(guò)程當(dāng)中，為了避免安全隱患的發(fā)生，也要對(duì)船舶的船體和船板進(jìn)行構(gòu)造的檢查，保證船舶的船板能夠具備足夠的承重力以及堅(jiān)實(shí)性，對(duì)于船舶的配電箱要進(jìn)行檢查，出現(xiàn)情況后要及時(shí)處理，其中檢查方法也適用于船舶上的其他電子設(shè)備。另外，要定期進(jìn)行檢查，避免零件的損壞對(duì)船體產(chǎn)生的影響。

（2）熱水高壓清洗機(jī)的應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，相關(guān)企業(yè)和部門(mén)也研究出了熱水高壓清洗機(jī)，熱水高壓清洗機(jī)在使用過(guò)程當(dāng)中，不僅方便易操作，而且還減少了人力和財(cái)力的使用。與此同時(shí)，許多船舶修理廠看到了發(fā)展前景，也努力地將科技轉(zhuǎn)向?yàn)樘嵘靶蘩砑夹g(shù)方面，從而也增加了船舶修理廠的競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）零部件清洗機(jī)的應(yīng)用。船舶是一個(gè)復(fù)雜的整體，在進(jìn)行船舶維修時(shí)，不僅僅是對(duì)船舶的船體表面進(jìn)行維修，更多的情況下，是要對(duì)船舶的內(nèi)部零件等進(jìn)行清洗以及維修，所以在進(jìn)行船舶的修理時(shí)，需要在對(duì)船體進(jìn)行清洗完成后也要對(duì)船舶的部分零件進(jìn)行清洗，而傳統(tǒng)的清洗方式是通過(guò)柴油清洗機(jī)進(jìn)行零件的清洗，該項(xiàng)操作需要用到人力操作，并且在浪費(fèi)了許多時(shí)間后，也不能夠得到徹底的清洗，所以該項(xiàng)工作效率比較低下。另外，人員操控柴油清洗機(jī)是一項(xiàng)費(fèi)力的項(xiàng)目，并且柴油對(duì)人體也存在著許多程度的危害，所以通過(guò)我國(guó)科研人員不懈的研發(fā)，研究出了現(xiàn)代化的零件清洗機(jī)，該項(xiàng)機(jī)器是通過(guò)合適的水溫以及清洗劑的共同作用，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于船舶零部件的清洗，通過(guò)該機(jī)器的使用，使得船舶的零件清洗，工作效率得以很大的提升。另外，在完成清洗后，清洗液還能夠第二次投入使用，也有效地減少了船舶零件在清洗過(guò)程當(dāng)中成本的使用。

（4）美特鐵技術(shù)的應(yīng)用。在世界上許多國(guó)家進(jìn)行船舶的修理時(shí)，都已經(jīng)投入使用了美特鐵技術(shù)，而我國(guó)的船舶修理企業(yè)也逐漸使用了美特鐵技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是在進(jìn)行船舶的修理工作時(shí)，不會(huì)受到天氣以及其他因素的影響，即使在非常惡劣的環(huán)境下也能夠使用該項(xiàng)技術(shù)，并且通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)修整的船體具有持久耐用的特性。在船舶的使用過(guò)程中，可能會(huì)使內(nèi)部的零件受到電化學(xué)的腐蝕。另外，船舶在海水中的浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致了船舶的受侵蝕程度也比較嚴(yán)重，而在傳統(tǒng)的修理過(guò)程當(dāng)中，并不能對(duì)該項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行徹底的解決，而對(duì)于美特鐵技術(shù)的引用，便有效地解決了此項(xiàng)問(wèn)題。該項(xiàng)技術(shù)可以能夠?qū)Υw進(jìn)行快速的維修，并且有效地對(duì)船體受到的電化學(xué)腐蝕進(jìn)行修補(bǔ)，所以此項(xiàng)技術(shù)與傳統(tǒng)的修補(bǔ)技術(shù)相比，具有安全性好以及修復(fù)質(zhì)量好，效率高，并且不會(huì)受環(huán)境影響等多種優(yōu)點(diǎn)。

（5）激光熔覆技術(shù)的應(yīng)用。在對(duì)船舶的受損零件進(jìn)行修復(fù)時(shí)，會(huì)遇到許多難題，在以往的修復(fù)過(guò)程當(dāng)中是對(duì)零件的破壞部位進(jìn)行焊接，然后再通過(guò)涂層，使船舶的零部件表面形成一層保護(hù)膜。而此種修理方法是不能進(jìn)行長(zhǎng)期的重復(fù)使用的，對(duì)于一些不能重復(fù)的設(shè)備可以進(jìn)行維修。而在船舶比較重要的零件部位發(fā)生損壞時(shí)，卻不適用于這種方法進(jìn)行維修。因?yàn)樵谶M(jìn)行焊接時(shí)，可能會(huì)因?yàn)槿诨蔫F使焊接處產(chǎn)生很大的變形，所以會(huì)嚴(yán)重的影響船舶在工作中的效率以及質(zhì)量。

為了改善以往的焊接方法，我們采取了其他的電鍍或者噴涂的方法，這種方法雖然不會(huì)對(duì)一些重要零件產(chǎn)生變形，但是也存在著許多局限性，不能對(duì)以往的零件進(jìn)行很好的修補(bǔ)，可能會(huì)影響原硬件的質(zhì)量。隨著不斷的技術(shù)深入以及改進(jìn)，在船舶修理時(shí)也采取了激光熔覆技術(shù)解決這些難題，該項(xiàng)技術(shù)的使用可以有效地減少維修重要零件時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題，在船舶修理時(shí)，通過(guò)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的使用，可以使重要零件在修理后，既不會(huì)產(chǎn)生變形量，也不會(huì)對(duì)原有的特性造成改變，從而使船舶能夠像以往一樣進(jìn)行正常運(yùn)作。激光熔覆技術(shù)在使用時(shí)，并不需要許多的人力進(jìn)行操作，而且該項(xiàng)技術(shù)也具有足夠的可靠性，在使用時(shí)也不會(huì)需要太多的經(jīng)濟(jì)成本。

2 在船舶修理時(shí)所需要注意的問(wèn)題

（1）在進(jìn)行船舶的管路以及零件的清洗工作時(shí)，需要注意的問(wèn)題。由于船舶在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，長(zhǎng)期浸泡在海水里，所以要對(duì)船舶的管路以及零件等都要進(jìn)行定期的清理。在進(jìn)行船舶的管路清理時(shí)，要注重管道清理的徹底性，避免發(fā)生一些有害物的殘留。另外，在清洗完成后，可以通過(guò)吹風(fēng)機(jī)對(duì)管路進(jìn)行吹干，避免使殘留的清洗液對(duì)船舶的管路造成腐蝕。而在進(jìn)行船舶的零部件清洗工作時(shí)，也要注重清洗的徹底性，避免零部件表面附著一些容易對(duì)零部件產(chǎn)生腐蝕的物質(zhì)，在完成清洗工作后，要在零部件表面進(jìn)行一些保護(hù)油的涂抹，避免其他物質(zhì)進(jìn)入零部件內(nèi)產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。另外，也可以通過(guò)一些干燥物對(duì)零部件進(jìn)行干燥。

（2）在進(jìn)行船舶的涂裝時(shí)，需要注意的問(wèn)題。在船舶的維修工作中，船舶的涂裝是一項(xiàng)非常大的工程，做好船舶的涂裝工作，可以有效地防止船舶受到其他物質(zhì)的侵蝕，所以在進(jìn)行涂裝和船舶的除銹工作時(shí)，要注意包扎隱蔽性，在船舶投入使用之前，都要經(jīng)過(guò)表面的處理以及防銹漆的涂抹。而在進(jìn)行船舶的涂裝工作時(shí)，要盡可能地保證獨(dú)立進(jìn)行，除了船舶上的一些有色金屬以及特殊部位不需要涂裝時(shí)，其他零件大部分都需要進(jìn)行涂裝。而大部分船舶也要在船底進(jìn)行底漆的涂裝，在一些特殊部位也要選取不同的涂抹液進(jìn)行涂抹，在船舶下水之前，也要對(duì)船舶的部位進(jìn)行統(tǒng)一的面積涂裝。如果船舶的表面涂裝發(fā)生了損壞，需要對(duì)其進(jìn)行局部的補(bǔ)救措施時(shí)，要將原來(lái)的涂抹層進(jìn)行均勻的打磨，并涂上相同的涂料，從而完成修補(bǔ)工作。

3 船舶修理工藝技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用和案例分析

以一艘運(yùn)送化學(xué)物品的船為例進(jìn)行維修工作的維修，在進(jìn)行修理工作之前，要對(duì)該艘船的每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，由此發(fā)現(xiàn)出該艘船進(jìn)行檢修的周期大概為每五年一次，所以對(duì)該船的修理工作時(shí)，主要分為三大項(xiàng)目，首先要對(duì)船舶的常規(guī)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，比如，船舶的主機(jī)以及船舶的輔機(jī)。另外，也要對(duì)船舶的各項(xiàng)電器設(shè)備進(jìn)行正確的調(diào)試，船舶的螺旋槳，或者其他的密封零件等，另外也要對(duì)船舶的船錨進(jìn)行除銹工作以及長(zhǎng)度的標(biāo)記等等。在船舶的發(fā)電機(jī)以及廢氣回收方面，也要做好清潔和保養(yǎng)工作，避免船舶在投入使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生安全事故。

而船舶的修理工藝也主要應(yīng)用在船舶的涂裝方面，以及船舶的零件清洗上和船舶的船體修理、船體焊接等方面。隨著對(duì)船舶修理技術(shù)工藝的不斷深入應(yīng)用，也可以對(duì)船舶的各項(xiàng)機(jī)器進(jìn)行正確的調(diào)試和監(jiān)測(cè)，比如，船舶上存在的導(dǎo)航儀和通訊設(shè)備等，都可以通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)工藝進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)和調(diào)整。另外，在船舶上也存在著許多電子儀器和設(shè)備可以通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試和檢測(cè)等，而對(duì)船舶上存在的一些液壓設(shè)備等，也可以采用此種工藝方法進(jìn)行檢測(cè)和維修。

4 船舶修理工藝的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和改進(jìn)措施

我國(guó)同國(guó)外的船舶修理相比，企業(yè)發(fā)展比較迅速的，并且我國(guó)的起步較早，所以在船舶的修理過(guò)程中，我國(guó)可以更好地有多種經(jīng)驗(yàn)提升自身的船舶修理水平。在新時(shí)代的背景下，未來(lái)的船舶修理技術(shù)也會(huì)不斷地與高科技相銜接，從而提升船舶修理過(guò)程的效率，而從文中所述也得知，未來(lái)的船舶修理工藝也會(huì)逐漸向計(jì)算機(jī)操作轉(zhuǎn)移。比如說(shuō)零部件清洗機(jī)的應(yīng)用和激光熔覆技術(shù)的應(yīng)用等都是憑借著他們較小的成本，以及較少的人力、財(cái)力投入，從而站在了市場(chǎng)的頂端，而船舶修理工藝的改進(jìn)措施，就是不斷地與高科技技術(shù)相結(jié)合，從而提升船舶修理工藝的效率，使得船舶在修理過(guò)程當(dāng)中，可以最少地投入人力和財(cái)力資源，從而無(wú)論是在船舶的船體結(jié)構(gòu)修理和是涂裝方面，或者是船體的零件修理方面等，都可以通過(guò)高科技的使用，使得船舶修理工藝能夠快速地完成船舶的修理工作。

5 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)，船舶修理技術(shù)是船舶制造業(yè)以及修理業(yè)中的重要工程。而伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，船舶的使用也越來(lái)越多。所以我國(guó)會(huì)面臨著越來(lái)越需求高的船舶修理工作，要努力地刺激我國(guó)船舶修理企業(yè)的發(fā)展，通過(guò)對(duì)他們競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，努力提升我國(guó)船舶修理的工藝。船舶的修理工作不僅僅是面對(duì)普通的港口作業(yè)船，另外，在軍事方面，一些船舶也會(huì)用到船舶的維修工作，所以船舶的制造業(yè)和維修也都應(yīng)該不斷改進(jìn)，采用新技術(shù)、新工藝來(lái)提升船舶的質(zhì)量和船舶的修理工作效率。只有通過(guò)與現(xiàn)代化技術(shù)相結(jié)合的方式，才能夠提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，從而為我國(guó)的船舶修理企業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。