建筑工程混凝土結構施工技術研究

燕宇飛

摘 ? ?要：現階段社會經濟持續進步，在基礎設施建設方面的投入力度持續加大，建筑工程獲得了顯著的發展。工程實施的程序是比較復雜的，由于施工過程中存在較多的影響因素，比較容易產生質量問題。在土木工程施工的整個過程中，最重要的部分就是混凝土結構的施工，因此，如果想要提高土木工程建筑的質量，那么提高混凝土結構施工的技術是必不可少的。文章主要通過土木工程建筑中混凝土結構的施工展開相關討論。

關鍵詞：土木工程;混凝土;施工;技術

1 ?引言

隨著我國城市化進程發展的越來越快，人們對于建筑工程施工的質量要求也越來越高。這就要求建筑行業及建筑施工企業不斷改進自身的施工技術，運用先進的技術以滿足人民和社會對建筑行業的高需求。在整個建筑施工過程中，混凝土是非常重要的一部分，而建筑施工的混凝土結構施工技術對整個工程的開建、工程的后期處理及一系列重要的施工環節來講是非常重要的，因此混凝土結構施工技術是施工環節中的關鍵，只有將混凝土施工技術不斷改善，并合理的運用到建筑施工的實踐，才能使混凝土技術發揮重要作用。

2 ?建筑混凝土澆筑

2.1 ?基礎澆筑

當為筏板基礎時，澆筑應從縱向連續進行，通過自然流淌形成平滑斜面。該方法能適應泵送要求，減少泵管拆除、接長及沖洗，保證泵送效率和接縫質量，并能起到防止冷縫 產生的作用。澆筑過程中，各澆筑帶之前與之后分別布置振 動器，將第一道布置在卸料處，負責將上部混凝土振搗密實;將第二道布置在坡角，負責將下部混凝土振搗密實。澆筑時，為避免集中堆積現象，應先對出料口部位的混凝土進行振搗，使其能夠自然流淌，然后再進行全面振搗。在振搗時，需要對振搗棒插入到混凝土中的深度、振搗持續時間與振搗棒移動距離等進行嚴格控制。

2.2 ?柱澆筑

對柱進行混凝土澆筑之前，應先在底部填充一層厚度為50mm～100mm 的與混凝土有相同配比但石子適量減少的砂漿，然后對柱混凝土進行分層建筑和振搗，在澆筑的同時進行插入振搗，分層厚度不能超過500mm，一般以300mm 為宜，振搗時注意振搗棒不能和預埋件與鋼筋、模板等發生碰撞。在上面進行振搗的同時，還有對下部模板進行適當敲打。當柱的高度小于3m時，可直接從頂部向下澆筑，而柱高度大于3m時，需要是用導管或溜槽進行分段澆筑。在分段澆筑時，每段的高度應控制在2m以內。完成一段澆筑后，封好模板，并用柱箍將其卡緊，避免漏漿。柱混凝土的澆筑必須一次性完成，如果必須留設施工縫，則應盡量留設在主梁的下部。對于無梁樓板，需要將施工縫留設在柱帽的下部。對柱與梁板同時進行澆筑時，需要在完成對柱的澆筑后，暫停1h～1.5h，以此使柱混凝土沉實，然后繼續進行澆筑。對地下室的外墻與柱同時進行澆筑時，應在澆筑開始前，在底部填充一層厚度為50mm與混凝土成分完全相同的砂漿。墻體的混凝土澆筑也必須連續進行，長時間間隔不能超出2h，分層澆筑時層厚不可超過400mm，以300mm 為宜，現場用尺桿測控。澆筑時的移動布料范圍不能超出2m～3m，不然會影響振搗，將鋼筋骨架碰傷，產生離析，為此應做好上下料點的選定。對于振搗棒的移動距離，一般不能超過400mm，單個振搗點的振搗持續時間按20s控制，當混凝土表面開始泛漿，且不再產生氣泡時，緩慢拔出振搗棒。振搗中，為避免漏振，可在洞口的兩側進行同時振搗，使下灰高度保持一致。

2.3 ?梁板澆筑

梁、板應同時進行澆筑，采用從其中一端開始持續趕漿的方法，即先對梁進行澆筑，以梁高為依據分成多層澆筑，以形成階梯狀，待達到底板處后，和板同時澆筑，伴隨階梯持續延伸，澆筑不斷向前進行。與板形成高度在1m 以上的梁，可單獨進行澆筑，但要注意將施工縫留設于板底下方20mm～30mm。在振搗過程中，應保證和澆筑密切配合，減慢下入第一層料的速度，將梁底振搗密實后，開始第二層料的下入，采用以上澆筑方法使水泥漿在梁底上持續向前推進，將每層都振搗密實后繼續下料，梁幫與梁底的振搗應格外注意，且在振搗過程中不可與預埋件、鋼筋和模板發生碰撞。對板進行澆筑時，其虛鋪厚度不能超過板的厚度，在與澆筑方向相垂直的方向反復振搗，同時用鐵插尺對混凝土的厚度進行檢查，完成振搗，并檢查確認達到密實狀態后，用抹子將混凝土表面抹平。

3 ?混凝土施工過程中常見的問題

3.1 ?運輸

運輸到施工現場的混凝土必須滿足澆筑過程中需要達到的坍落度，如果混凝土發生離析，則需要在進行澆筑以前做二次攪拌。對于預拌混凝土，其坍落度經檢查確認不合格或未經檢查都禁止在施工中使用。混凝土運輸時，應使運輸時間盡量達到短，其轉載次數盡量達到少。建筑施工現場的混凝土一般采用吊運方式運輸到位，梁板、柱對混凝土的坍落度要求所有不同，前者宜控制在50mm～60mm范圍內，后者宜控制在45mm～55mm范圍內。另外，為使澆筑后的混凝土達到更好的外觀效果，可在攪拌站按照規范的要求適量摻加外加劑，如粉煤灰等;當模板較為緊張，需要加快其周轉速度時，還可向混凝土中適量添加早強劑。對于外加劑的類型與用量都要通過試驗確定，并得到監理方的審核通過后方可實施。混凝土運輸和澆筑的允許間歇時間和混凝土的強度等級與氣溫有關，如對于強度等級在C30以內的混凝土，當氣溫在25℃以下時，間歇時間不能超過210min;當氣溫超過25℃時，間歇時間不能超過180min。對于強度等級在C30以上的混凝土，當氣溫在25℃以下時，間歇時間不能超過180min;當氣溫超過25℃時，間歇時間不能超過150min。

3.2 ?混凝土結構施工的主要特點

混凝土的結構具有抗自然侵害，可塑性好等特點，混凝土的結構可以根據需要而灌注成任何整體，總體來說，它抵抗自然的能力非常強，例如有很多地方會使用混凝土來抵御地震或臺風等自然災害，此外，其可塑性也非常強，無需二次加工，就可以根據設計模型鑄成任何想要的形狀。混凝土的主要成分有石沙，水泥等，經過層層技術就制造成了水泥混凝土。所以它的耐性非常強，可以承受得住高溫及惡劣天氣的影響。目前，我國很多建筑物都會采取混凝土技術。混凝土還具有非常多其他的優點，例如它的原材料易獲得，制作的過程也非常簡單，運輸以及相應的成本都比較低，抗腐蝕的能力也很強，使用的時間相較于其他一般的材料算較為持久的。對于很多建筑經常遭受的人為侵害，它也具有很強的抵抗作用。因為易燃性差的緣故，所以它具有很強的耐火性。由于它的種種優點，目前被廣泛用在土木建筑行業，但是它的缺點就是在成型后很容易出現裂縫，對此，就要求相關企業運用混凝土施工時一定要格外注意精細施工。

4 ?結束語

綜上所述，建筑混凝土施工中首先應把好混凝土運輸大關，確保進場的混凝土質量及狀態滿足施工要求，然后針對 不同的結構采用不同的方法進行澆筑，并在澆筑中切實做好振搗，保證混凝土的密實性，后根據氣溫等條件采取有效的養護措施，為混凝土強度的形成創造良好條件。

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