楊 光,石野飛
(唐山師范學院 美術系,河北 唐山 063000)
改革開放以來,中國工業用了30 多年的時間完成了發達國家近百年的發展進程,開啟了中國工業文明的探索歷程[1]。工業生產規模的迅速擴張,使中國工業趕越世界各國而演化成為“世界工廠”,并創造了多項世界工業第一,成為帶動中國經濟增長的基礎產業。但是,工業化進程的飛速演進,已然超越了自身的環境承載力,資源的過度耗竭、生態惡化、環境污染、產能過剩、高端產品供給不足成為困擾中國可持續發展的主要問題[2]。在這一形勢下,中國工業的轉型升級已成為新型工業革命的新常態,面對新舊工業變遷的非對稱博弈格局,2015年3月25日國務院審核通過《中國制造2025》規劃方案,遵循“創新驅動,綠色發展,結構優化”方針[3],按照“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念,加快推進工業強基工程、綠色制造工程建設,開展以城市(群)為載體的示范試點探索,如寧波、蘇南城市群、珠江西岸城市群、長株潭衡城市群、武漢、沈陽、泉州等,尋求工業新常態機制下轉型升級的新模式、新路徑,從難題破解、厚植發展的視野出發,開始對城市工業遺產空間展開綠色發展的頂層設計。在文化創意產業快速發展的今天,工業遺產創意設計已經成為工業遺產保護與開發的重要形式。在當前城市公共空間緊缺狀態下,工業遺產空間創意設計具有現實意義和價值。
中國城市工業在經過幾十年的快速發展以后,面臨新型工業化革命的轉型與升級,以及城市空間的現代化改造,但大量被遺留的工業遺產建筑缺乏合理的設計與保護,承載近現代工業發展進程的歷史文化景觀正遭受嚴重破壞,造成城市工業文明記憶鏈的斷裂風險。因此,挖掘城市工業遺產空間社會公共素材,借助現代創意設計理論,喚醒公共文脈保護意識,開創一條綠色工業新路子,加快推進城市工業遺產空間再設計與優化利用,成為實現現代工業演進提質增效的重要路徑。從目前我國城市工業遺產保護現狀來看,創意設計元素注入較少,開發和利用的形式多是借助工業旅游的實物參觀、場景再現、圖像展示等平鋪直敘的簡單呈現,產品缺乏藝術創意的吸引力和感染力,難以給人留下深刻記憶和觸動心靈的震撼效果,這就需要從創意設計的角度,深度拓展城市工業遺產空間,重塑老工業城市的人文風貌,加快推進城市工業文化創意產業發展,喚醒人們的記憶與情感,豐富城市的精神個性,不斷為城市發展注入文化動力,重塑城市品牌形象,實現城市榮譽感、歸屬感、認同感的價值回歸。
工業遺產保護作為全球命題,這一概念最早是由英國伯明翰大學里克斯(1955)在Industail Archaeology一文中提出的,由ICOMOS 工業文獻索引查詢可知,美國斯坦曼撰寫的《布魯克林橋的重建》,發出了城市工業遺產保護研究的先聲。二戰以后,英國作為工業革命的搖籃,伴隨生產力的發展,傳統與工業改造使很多舊工廠紛紛倒閉(如:18 世紀的煤礦、鐵礦、古運河等),甚至被推倒重建,這也引起了英國考古學家的關注,并從“工業考古學”的角度展開對工業遺跡、遺物記錄與存檔[4]。1963年,在倫敦地鐵史上具有高度紀念意義的尤斯頓地鐵站拱門拆除事件,引發了公眾、媒體和學術界對城市工業遺產保護的普遍關注。1973年英國什羅普郡第一屆國際工業遺跡保護大會,以及1976年國際第一屆工業紀念物大會召開,1978年成立國際工業遺產保護委員會(TICCIH),學術界從理論和實踐層面上展開了對工業遺產保護的探索嘗試。如1779年興建的什羅普郡塞文河鐵橋谷,1986年被列入“世界工業遺產”,將廢廠區、作坊工業化改造成為主題博物館和紀念地,實現了與工業旅游的聯合開發與對接。德國自20 世紀50年代開始在經歷逆工業化陣痛以后,其作為歐洲傳統工業強國,充分挖掘倒閉工廠廠區的再生利用價值,如對魯爾區埃姆舍爾河整治、景觀創意修復與整建,打造“工業文化路線”、公共休憩空間、綜合商業體等。
工業是新中國成立以來中國經濟增長范式的核心命脈,以城市場域空間為載體的要素積累過程為我們留下了豐厚的工業遺產。面對現代工業的轉型升級,以綠色工業、生態工業為轉向路徑的思維范疇,使中國大量工業基地遺留下來,在遺產保護過程中增加美術創意設計元素,實現生態藝術空間的功能性整合開發,在原工業遺產的基礎上增添更多的藝術創意元素,打造傳統城市工業文化與現代藝術審美心理的契合,為城市工業遺產開發注入新鮮血液。中國城市工業遺產保護應借鑒西方發達國家的成功經驗,從城市規劃和景觀設計的角度對工業遺產建筑、工業廢棄地進行更新改造,研究的內容主要涉及城市工業遺產旅游、工業遺產價值評估、工業遺產功能定位、工業遺產景觀規劃設計、工業遺產資源再生利用、工業遺產文脈傳承、工業遺產社區化改造、工業遺產社區化轉型等方面。城市工業遺產保護需要增加藝術創意設計元素,實現與現代文化創意產業聯袂整合。解學芳、黃昌勇闡述了工業遺產保護與創意產業之間的互動關系,并提出遺產保護的五種模式,創意設計元素的注入有助于形成保護的活化狀態[5];樓小燕從實證的角度提出把工業遺產打造成文化創意園區的設計思維,二者之間的交互形成動態的雙贏博弈[6];王鑫認為城市工業遺產與城市文化創意空間在時間和空間維度上是協調共生的關系,是培育城市文化空間的重要內容[7];韓福文等從城市意象的角度提出工業遺產保護的意象思維模式[8]。
中國工業遺產占據大量的城市空間,面對城市地理空間資源的有限性,城市遺產保護單位過于追求工業遺產的歷史文化保護,勢必會造成工業遺產因缺乏創造性思維元素,難以形成城市工業文化與現代都市文化不協調的文化鏡像。筆者借鑒國外城市工業遺產創意設計開發的成功經驗,提出我國城市工業遺產空間創意設計的策略。
城市工業遺產創意設計的目的在于整合城市空間資源,實現工業遺產的最大化開發利用。在國際上,首先從工業遺產旅游(Industrail Heritage Tourism)的角度積累了大量成功經驗,這一理論最初源自工業考古學(Industry Archaeology)。早在19 世紀末期,英國對于城市工業遺產的開發提出工業考古學的概念,直到1950年,這一思維才開始廣泛流行,在200 多年的工業革命文明對大量遺留的標識性工業物質遺產進行記錄和保護的基礎上,進行創意設計,從視覺審美的角度滿足旅游愛好者的需求。如英國的鐵橋峽谷經過空間創意設計開發打造成為具有英國歷史文化典型的旅游項目,開創了世界工業遺產旅游空間創意設計的先河[9]。
中國工業發展起步較晚,工業文明發展史較短,城市工業遺產旅游的世界影響力和國際競爭力不足,這就需要借助空間創意設計與開發思維,融入中國地域性文化元素,打造具有中國地域特色的工業遺產旅游產業項目,同時,遵循城市空間的整體設計思維,針對不同的工業遺產特點創造差異化的創意設計方案,發揮城市多個工業遺產旅游的合力作用,或者多個城市工業遺產旅游的跨區域聯合優勢,融入不同城市工業文化、歷史傳統文化的創意元素,實現資源的整合與規劃利用,打造具有中國城市工業文明特質的旅游產業鏈,以提升產業輻射力和競爭力。
從發展的歷程來看,中國工業發展具有典型的區域聚焦性,如東北老工業基地、京津唐工業基地。以及上海、華中(以武漢為中心)的老工業基地,這些具有高度代表性的工業遺產在城市經濟浪潮改革進程中正面臨淘汰風險,為傳承與延續城市工業文化記憶,應對這些工業遺產群進行整體創意設計。國內自2014年開始涉足工業遺產群開發的研究,與國外相比,創意設計的經驗相對不足,這就需要借鑒國外工業遺產群的成功實踐經驗。日本按照工業遺產類型和地理空間確定了33 個工業遺產群[10],并從創意文化的角度建立城市工業遺產群創意空間,形成了較為完備的工業遺產群保護體系。在1983年,法國成立了工業遺產小組,專門負責城市工業遺產群創意設計開發,創意設計的成效由國家普查局負責普查,普查主要采用專題調查的形式展開,并建立工業遺產數據庫。另外,奧地利、美國對高品質的城市工業遺產空間進行創意開發,充分發揮歷史建筑勘察局、土木工程師協會、國家檔案局的聯合作用,提升工業遺產保護技藝層次。
城市工業遺產不同于文物古跡,被遺留下來的廠房、機器設備等物質實體在視覺上并不具備較強的審美功效,因此,對于城市工業遺產的再生利用與保護需要改變其原生態功能,遵循創意設計思維,改變其原始風貌和原有功能,從城市景觀學的角度進行創意設計,尋求工業遺產的再利用開發模式。西方國家在這方面有成功案例,如德國魯爾工業區以打造創意元素為核心的再利用模式;美國圣安東尼美術館是由面粉廠創意設計改造;英國泰德美術館是由火力發電廠改造;奧地利維也納廢棄的煤氣廠經過創意設計改造成為總統套房、5A 級智能商務樓、大賣場和娛樂中心[11];波蘭的威利奇卡鹽礦改造為博物館;德國北杜伊斯堡景觀公園是由大型工業基地改造等等。由這些成功案例可以看出,對工業遺產進行全新利用與改造,可使其成為現代人們休閑觀光、公共休憩開放空間。
中國城市工業遺產保護在吸收和借鑒國外成功經驗的基礎上,結合中國城市工業發展實際,空間創意設計需要注重工作方法的創新,進行創造性開發利用,將文化創意與城市工業遺產景觀開發相結合,打造城市工業遺產旅游產業鏈和遺產群,充分發揮區域性工業資源優勢,通過創意開發,形成獨特的城市人文景觀,創設文化體驗式環境空間,打造現代城市文化旅游精品線路,使之成為延續城市文明的工業名片。未來中國城市工業遺產空間的創意設計需要借助文化空間理論、創意設計理論、城市意象理論,從城市意象完整度、產業巧容豐富度、空間聚集程度和社會服務契合度等方面分析城市工業遺產空間保護的創意設計元素,對部分工業遺產保護區進行創意設計評估。從創意設計投入規模、工業主題和空間聚合程度方面分析工業遺產完整性保護下城市遺產空間創意設計將成為未來學術探索的重要課題。