無人機新材料新技術論壇

2019世界無人機大會

續航時間短、機體不夠輕等問題，成為無人機進一步發展的攔路虎。為促進國內無人機產業的健康發展，及時分享無人機材料的前沿動態，推動無人機材料的科學創新，6月21日下午，由深圳市無人機行業協會、深圳市塑膠原料同業公會主辦的2019世界無人機大會·無人機新材料新技術論壇，在深圳會展中心五樓牡丹廳隆重舉行。

本次論壇主要探討了聚碳酸酯及其合金材料、高分子基復合材料、含氟聚合物等材料在無人機領域的創新應用，以及通過燃料電池、電池輕量化等途徑延長無人機續航時間。

深圳市塑膠原料同業公會會長黨雍、副會長熊明分別致辭；來自國內外的高校學者、行業人士圍繞無人機材料、電池技術、無人機輕量化策略等發表了主題演講。

中南大學教授、中國有色金屬學會冶金物理化學學術委員會主任委員李新海針對鋰離子電池續航時間短影響無人機的航程與航時的問題，認為鋰離子電池輕量化是提升無人機長續航能力的重要途徑之一，作出《無人機鋰離子電池的輕量化》報告，闡述無人機鋰離子電池輕量化的策略。

深圳大學材料學院符顯珠教授發表《無人機燃料電池技術》主題演講，詳細介紹了燃料電池技術在無人機長續航中的使用及其當前進展。廣東銀禧科技股份有限公司技術總監胡志剛從事聚碳酸酯及合金材料多年，在聚碳酸酯及其合金應用于照明、汽車等領域經驗豐富?；诖?，胡志剛發表了題為《聚碳酸酯及合金材料在無人機領域的創新應用》的演講，探討具有良好難燃性的聚碳酸酯及其合金材料在無人機電池及電路板等周邊制件中的應用。

高分子基復合材料由于其質量輕、機械性能好等優點，被廣泛應用于航空航天、軌道交通等領域。南方科技大學材料科學與工程系副教授/研究員孫大陟發表《納米改性高分子基輕量化復合材料》，著重介紹納米材料的制備與分散技術以及高分子納米復合材料的最新研究進展，并進一步分析高分子輕量化復合材料技術發展的趨勢及其在無人機領域的應用。

日本NEC（電氣股份有限公司）和其他主要的日本公司已經在福島機器人實驗區測試了無人機飛行管理系統和API接口。該公司無人機系統交通管理研發項目負責人西澤俊浩發表《日本無人機飛行控制系統以及API接口開發及材料的相關應用》，為大家詳細介紹了項目情況。

湖南大學副教授趙大鵬認為，輕量化一直是無人機發展的重要方向，傳統輕量化的方法有材料優化與結構優化，因此在論壇上，其發表了《從材料科學視角淺談無人機輕量化》的主題演講，以材料科學視角，從材料的選擇、設計與制造淺談結構部件的輕量化。含氟聚合物由于具有不粘、防油、耐磨、耐溫等優異特性，近年來在軍工、航空航天領域中應用。浙江巨化技術中心有限公司ETFE項目負責人周承義發表題為《含氟聚合物的最新應用與開發》的演講，介紹了含氟聚合物的品種、特性、加工技術及應用案例和發展前景。

隨著無人機技術的不斷發展成熟，無人機在消防、農業、救援、測繪和公共安全等領域的應用日益廣泛。目前無人機主要以鋰離子充電電池作為電源，續航時間短、機體不夠輕等問題仍然存在，制約著無人機的進一步發展。因此，當前輕量化、長續航仍然是無人機發展的重要方向。本次論壇中，學者和行業人士對燃料電池、無人機輕量化、聚碳酸酯及合金材料在無人機的應用等進行探討，共同推動無人機新技術新材料的發展。