景海鵬 三探蒼穹，夢不止步

“天上不會掉餡餅，努力奮斗才能夢想成真。”成績來之不易，2017年的新年賀詞里，習(xí)近平主席像“嘮家常”一樣道出了奮斗與成功的關(guān)系。他勉勵我們要“擼起袖子加油干”。

新年賀詞中，習(xí)主席特別為中國航天“點(diǎn)贊”：“中國天眼”落成啟用，“悟空”號已在軌運(yùn)行一年，“墨子號”飛向太空，神舟十一號和天宮二號遨游星漢……

的確，2016年，中國航天人交出的成績單格外耀眼：新型火箭首發(fā)成功、首個海濱航天發(fā)射場建成使用、天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)圓滿成功、多顆衛(wèi)星發(fā)射升空…… 中國航天事業(yè)用一個個振奮人心的新成就，掀起陣陣航天熱潮。而這一年，以50歲年齡第三次出征天空的景海鵬，不僅創(chuàng)下了中國航天員的記錄，也成為了億萬國人心目中的英雄。

2016年11月9日16時，一場被寫入中國航天史的對話在中國載人航天工程指揮中心展開。

“中國載人航天進(jìn)入了新的高度，中國航天員在太空的工作生活條件更加完善，我們?yōu)閭ゴ笞鎳械津湴梁妥院溃　?/p>

全國人民一起在電視機(jī)前見證了這場激動人心的“天地通話”，剛剛在太空過完50歲生日的景海鵬聲音鏗鏘有力，這距離他搭乘“神舟七號”完成自己的第一次載人航天任務(wù)，已經(jīng)過去整整8年。

2008年9月，景海鵬執(zhí)行了神舟七號載人飛行任務(wù)，與翟志剛、劉伯明兩名航天員共同完成了中國首次太空出艙任務(wù)。同年11月，他被授予英雄航天員榮譽(yù)稱號。

2012年6月，景海鵬執(zhí)行了天宮一號與神舟九號載人交會對接任務(wù)，擔(dān)任指令長，率領(lǐng)包括中國首名女航天員劉洋在內(nèi)的兩名太空人再上太空，成為中國首位兩次飛天的航天員。同年10月，他被授予“二級航天功勛獎?wù)隆薄?/p>

2016年6月，景海鵬又入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務(wù)航天員乘組，擔(dān)任指令長。在這次任務(wù)中，景海鵬和戰(zhàn)友陳冬的總飛行時間達(dá)到33天，創(chuàng)造了中國航天員太空駐留時間的新紀(jì)錄。距地面393公里的軌道高度交會對接，也使他和陳冬一起，成為中國飛得最高的航天員。同年12月26日，中共中央、國務(wù)院、中央軍委給景海鵬頒發(fā)“一級航天功勛獎?wù)隆薄?/p>

8年三次飛天，景海鵬每一次都帶著全新的任務(wù)。2008年9月27日16時41分，與航天員劉伯明一起配合翟志剛完成首次太空出艙行走，在343公里的太空軌道實(shí)現(xiàn)了中國人與宇宙的第一次直接握手；2012年6月18日17時04分，景海鵬、劉旺、劉洋“飄”進(jìn)天宮一號，太空從此有了真正意義上的“中國之家”；2016年11月18日13時59分，與戰(zhàn)友陳冬在太空完成33天中期駐留，為后續(xù)的中國空間站建造運(yùn)營奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

景海鵬是唯一一名三次執(zhí)行過飛天任務(wù)的航天員，且一次比一次狀態(tài)好。他這樣總結(jié)自己三次飛天的不同感受：第一次是“激動”，第二次是“幸福”，第三次則是“享受”。

在執(zhí)行神舟十一號飛行任務(wù)時，整流罩打開，飛船的右舷窗亮了，壯美的太空又一次讓景海鵬驚嘆，他問身邊初次與太空“握手”的陳冬“爽不爽”！陳冬酣暢淋漓地喊出一句“爽”。這段意料之外的閑聊迅速在年輕網(wǎng)民中走紅，人們笑稱景海鵬是“太空老司機(jī)”。

“的確是發(fā)自內(nèi)心地享受，希望陳冬也能和我有同樣的體會。”在回憶這段對話時，景海鵬的興奮猶在，無論是在火箭點(diǎn)火升空的瞬間，還是在艙內(nèi)執(zhí)行任務(wù)，他永遠(yuǎn)給人自信、從容之感。

在中國航天史上，當(dāng)?shù)谝晃缓教靻T楊利偉乘“神五”飛出地球時，景海鵬還不為人所知。直到“神六”發(fā)射時，與劉伯明搭檔的景海鵬成為第二梯隊(duì)成員，不少人才知道，在山西省運(yùn)城這個關(guān)公的故鄉(xiāng)，出了一個名叫景海鵬的航天員。

1998年，景海鵬和楊利偉同一批入選航天員大隊(duì)。從1998年到2008年，景海鵬用了10年時間完成航天夢，而且這期間請假沒有超過三次，沒有陪父母過過一個春節(jié)。無論自己是飛行員，還是航天員，都不是一個稱職的兒子、丈夫以及父親。但是在他心中，身兼國家使命時，再苦再難也要挑戰(zhàn)極限，永不放棄。

2008年一圓飛天夢想，但景海鵬并不滿足，他把新目標(biāo)瞄上了神舟九號飛行任務(wù)。當(dāng)景海鵬第二次飛天時，楊利偉曾這樣評價：“景海鵬這次又脫穎而出，一是因?yàn)樗e極求戰(zhàn)，二是他保持了很好的飛行狀態(tài)。他最大的特點(diǎn)是細(xì)心，不僅地面訓(xùn)練非常嚴(yán)謹(jǐn)，生活中也非常活躍。”

景海鵬深知航天領(lǐng)域每一個“第一次”都會面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，“想到的不是鮮花、掌聲和榮譽(yù)，更多想的是還沒有掌握哪些知識點(diǎn)、哪些技能，想的是補(bǔ)齊弱項(xiàng)”。中國進(jìn)行載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀(jì)70年代初，在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，當(dāng)時的國防部五院院長錢學(xué)森就提出，中國要搞載人航天。國家當(dāng)時將這個項(xiàng)目命名為“714工程”（即于1971年4月提出），并將飛船命名為“曙光一號”。然而，中國在開展了一段時間的工作之后，發(fā)現(xiàn)中國無論是在研制隊(duì)伍、經(jīng)驗(yàn)方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)方面，搞載人航天都存在一定的困難，這個項(xiàng)目就擱到了一邊。

1992年9月21日，中國再次決定實(shí)施載人航天工程，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

工程已完成了第一步任務(wù)和第二步任務(wù)第一階段的七次飛行任務(wù)，正在集中力量突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，為實(shí)施第三步戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備。

2003年，楊利偉為中國人實(shí)現(xiàn)了“飛天”之夢。景海鵬則成為中國到目前為止唯一三次進(jìn)入太空的宇航員。從首次太空的2天20小時27分鐘飛行，到神舟九號的13天宇宙遨游，再到三上太空進(jìn)行的33天中長期駐留，景海鵬把個人的太空累計(jì)飛行時間原紀(jì)錄提高到超過48天。

2017年7月，景海鵬被中央軍委授予“八一勛章”，這項(xiàng)軍隊(duì)的最高榮譽(yù)，是對景海鵬在中國航天事業(yè)建設(shè)中建立的卓越功勛的最好褒獎。

景海鵬對一個瞬間記憶尤深，他曾反復(fù)講述：“航天員在國外訪問時，有華僑老人對他們說，中國航天飛船飛得有多高，我們?nèi)A僑華人的頭就能抬多高。”

這件事扣動了景海鵬的初心：因?yàn)樗冀K知道，托舉航天員飛上九天的，是田間耕作帶著泥土的手，是車間作業(yè)長滿厚繭的手，是實(shí)驗(yàn)室里與儀器設(shè)備相伴的手，是座座營盤緊握鋼槍的手，是億萬中華兒女勤勞智慧的雙手。

景海鵬說，雖然航天員這個職業(yè)有風(fēng)險(xiǎn)有挑戰(zhàn)，但我熱愛這個職業(yè)。只有這樣，人才有追求，才活得充實(shí)。我一個農(nóng)村娃實(shí)現(xiàn)了一個又一個夢想，都是國家培養(yǎng)的結(jié)果，我要回報(bào)國家，多執(zhí)行任務(wù)。“甘愿為祖國載人航天事業(yè)奮斗終身！”這是我們面對國旗的承諾。