景海鵬 三探蒼穹，夢不止步

“天上不會掉餡餅，努力奮斗才能夢想成真。”成績來之不易，2017年的新年賀詞里，習近平主席像“嘮家常”一樣道出了奮斗與成功的關系。他勉勵我們要“擼起袖子加油干”。

新年賀詞中，習主席特別為中國航天“點贊”：“中國天眼”落成啟用，“悟空”號已在軌運行一年，“墨子號”飛向太空，神舟十一號和天宮二號遨游星漢……

的確，2016年，中國航天人交出的成績單格外耀眼：新型火箭首發成功、首個海濱航天發射場建成使用、天宮二號和神舟十一號載人飛行任務圓滿成功、多顆衛星發射升空…… 中國航天事業用一個個振奮人心的新成就，掀起陣陣航天熱潮。而這一年，以50歲年齡第三次出征天空的景海鵬，不僅創下了中國航天員的記錄，也成為了億萬國人心目中的英雄。

2016年11月9日16時，一場被寫入中國航天史的對話在中國載人航天工程指揮中心展開。

“中國載人航天進入了新的高度，中國航天員在太空的工作生活條件更加完善，我們為偉大祖國感到驕傲和自豪！”

全國人民一起在電視機前見證了這場激動人心的“天地通話”，剛剛在太空過完50歲生日的景海鵬聲音鏗鏘有力，這距離他搭乘“神舟七號”完成自己的第一次載人航天任務，已經過去整整8年。

2008年9月，景海鵬執行了神舟七號載人飛行任務，與翟志剛、劉伯明兩名航天員共同完成了中國首次太空出艙任務。同年11月，他被授予英雄航天員榮譽稱號。

2012年6月，景海鵬執行了天宮一號與神舟九號載人交會對接任務，擔任指令長，率領包括中國首名女航天員劉洋在內的兩名太空人再上太空，成為中國首位兩次飛天的航天員。同年10月，他被授予“二級航天功勛獎章”。

2016年6月，景海鵬又入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務航天員乘組，擔任指令長。在這次任務中，景海鵬和戰友陳冬的總飛行時間達到33天，創造了中國航天員太空駐留時間的新紀錄。距地面393公里的軌道高度交會對接，也使他和陳冬一起，成為中國飛得最高的航天員。同年12月26日，中共中央、國務院、中央軍委給景海鵬頒發“一級航天功勛獎章”。

8年三次飛天，景海鵬每一次都帶著全新的任務。2008年9月27日16時41分，與航天員劉伯明一起配合翟志剛完成首次太空出艙行走，在343公里的太空軌道實現了中國人與宇宙的第一次直接握手；2012年6月18日17時04分，景海鵬、劉旺、劉洋“飄”進天宮一號，太空從此有了真正意義上的“中國之家”；2016年11月18日13時59分，與戰友陳冬在太空完成33天中期駐留，為后續的中國空間站建造運營奠定了更堅實的基礎。

景海鵬是唯一一名三次執行過飛天任務的航天員，且一次比一次狀態好。他這樣總結自己三次飛天的不同感受：第一次是“激動”，第二次是“幸福”，第三次則是“享受”。

在執行神舟十一號飛行任務時，整流罩打開，飛船的右舷窗亮了，壯美的太空又一次讓景海鵬驚嘆，他問身邊初次與太空“握手”的陳冬“爽不爽”！陳冬酣暢淋漓地喊出一句“爽”。這段意料之外的閑聊迅速在年輕網民中走紅，人們笑稱景海鵬是“太空老司機”。

“的確是發自內心地享受，希望陳冬也能和我有同樣的體會。”在回憶這段對話時，景海鵬的興奮猶在，無論是在火箭點火升空的瞬間，還是在艙內執行任務，他永遠給人自信、從容之感。

在中國航天史上，當第一位航天員楊利偉乘“神五”飛出地球時，景海鵬還不為人所知。直到“神六”發射時，與劉伯明搭檔的景海鵬成為第二梯隊成員，不少人才知道，在山西省運城這個關公的故鄉，出了一個名叫景海鵬的航天員。

1998年，景海鵬和楊利偉同一批入選航天員大隊。從1998年到2008年，景海鵬用了10年時間完成航天夢，而且這期間請假沒有超過三次，沒有陪父母過過一個春節。無論自己是飛行員，還是航天員，都不是一個稱職的兒子、丈夫以及父親。但是在他心中，身兼國家使命時，再苦再難也要挑戰極限，永不放棄。

2008年一圓飛天夢想，但景海鵬并不滿足，他把新目標瞄上了神舟九號飛行任務。當景海鵬第二次飛天時，楊利偉曾這樣評價：“景海鵬這次又脫穎而出，一是因為他積極求戰，二是他保持了很好的飛行狀態。他最大的特點是細心，不僅地面訓練非常嚴謹，生活中也非常活躍。”

景海鵬深知航天領域每一個“第一次”都會面臨著巨大的風險，“想到的不是鮮花、掌聲和榮譽，更多想的是還沒有掌握哪些知識點、哪些技能，想的是補齊弱項”。中國進行載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀70年代初，在中國第一顆人造地球衛星東方紅一號上天之后，當時的國防部五院院長錢學森就提出，中國要搞載人航天。國家當時將這個項目命名為“714工程”（即于1971年4月提出），并將飛船命名為“曙光一號”。然而，中國在開展了一段時間的工作之后，發現中國無論是在研制隊伍、經驗方面，還是在綜合國力、工業基礎方面，搞載人航天都存在一定的困難，這個項目就擱到了一邊。

1992年9月21日，中國再次決定實施載人航天工程，并確定了三步走的發展戰略。在第一艘載人飛船發射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，并利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

工程已完成了第一步任務和第二步任務第一階段的七次飛行任務，正在集中力量突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，為實施第三步戰略任務做準備。

2003年，楊利偉為中國人實現了“飛天”之夢。景海鵬則成為中國到目前為止唯一三次進入太空的宇航員。從首次太空的2天20小時27分鐘飛行，到神舟九號的13天宇宙遨游，再到三上太空進行的33天中長期駐留，景海鵬把個人的太空累計飛行時間原紀錄提高到超過48天。

2017年7月，景海鵬被中央軍委授予“八一勛章”，這項軍隊的最高榮譽，是對景海鵬在中國航天事業建設中建立的卓越功勛的最好褒獎。

景海鵬對一個瞬間記憶尤深，他曾反復講述：“航天員在國外訪問時，有華僑老人對他們說，中國航天飛船飛得有多高，我們華僑華人的頭就能抬多高。”

這件事扣動了景海鵬的初心：因為他始終知道，托舉航天員飛上九天的，是田間耕作帶著泥土的手，是車間作業長滿厚繭的手，是實驗室里與儀器設備相伴的手，是座座營盤緊握鋼槍的手，是億萬中華兒女勤勞智慧的雙手。

景海鵬說，雖然航天員這個職業有風險有挑戰，但我熱愛這個職業。只有這樣，人才有追求，才活得充實。我一個農村娃實現了一個又一個夢想，都是國家培養的結果，我要回報國家，多執行任務。“甘愿為祖國載人航天事業奮斗終身！”這是我們面對國旗的承諾。