“不走回頭路！”

張樺

霍英東作為改革開放最早的參與者和最堅定的支持者之一，打破了改革開放之初的種種投資禁忌，創造出改革開放首批成果，為當時對改革開放存疑的海內外社會各界打上強心針、服下定心丸。

“父親常跟我說，我們有幸參與了內地的改革開放。”在廣州南沙大酒店12層，年近七旬的霍震寰憑窗遠眺煙波浩渺的兩岸風光和南沙客運港往來穿梭的船舶，幾十年來踏著改革開放的節拍，跟隨父親霍英東投資內地建設的情景歷歷在目。這位香港區全國人大代表、霍英東集團行政總裁見證了40年改革開放“不走回頭路”的歷程。

霍英東：改革開放的示范者

“70年代初，父親經常到內地去，每次回來他都跟我講，工廠沒有做事的，農村沒有做事的，這樣下去國家就要崩潰了。”霍英東說這話時滿臉憂慮的表情，霍震寰至今還記得。

變革發生于1978年，一場“實踐是檢驗真理的唯一標準”的全民大討論讓霍英東看到“國家有希望了”。到了12月，遠在香港的霍英東第一次真切地聽到鄧小平在中共十一屆三中全會上關于實行改革開放的講話，一直倡導愛國愛港的霍英東篤定，“一個新時代即將來臨”。

改革開放之初百業待興。“剛好這個時候在廣東中山發現了一個溫泉，父親得知后認為可以搞旅游。1979年初，父親投資興建中山溫泉賓館。由于內地與香港在制度、管理、觀念等方面有很大差異，所以，大家真的是‘摸著石頭過河。父親成為名副其實的第一個吃螃蟹的人。”

1980年12月28日，中山溫泉賓館開業時，時任省委副書記、廣州市委書記的楊尚昆親臨主持開業儀式，將中山溫泉譽為“改革開放之光”。作為內地第一家中外合作旅游企業，中山溫泉賓館開創了中國旅游史上的里程碑。

隨著國門打開，許多海外華人華僑、港澳同胞，以及外國人開始陸續來觀光旅游。高級賓館的奇缺，令旅游接待能力十分窘迫。國家決定先在北京、上海、南京、廣州建八大賓館。香港的八大財團都想進入，但是仍有人擔心政策會變而踟躕不前。

此時，霍英東再次顯示出改革開放示范者的勇氣和魄力。他一步跨進廣州，參與投資建設白天鵝賓館，并破天荒地提出“三個自行”，即自行設計，自行施工，自行管理。“因為父親始終有一個信念，他想通過這座賓館的建設，給國人一個信心，向世界傳遞一個信息：我們能行，中國人能行。”

之后的霍英東又做出了驚世之舉，他要求賓館完全開放，不論是否入住，所有人都可以隨意參觀。在各界強烈的質疑聲中，霍英東說出了那句對很多商人影響至深的話：“我始終認為，先有人氣，然后才有財氣。你說改革開放好，講什么道理也沒有親眼看有力，開放是什么樣，一看就知。”

現在的人無法想象，白天鵝賓館開業當天，人們蜂擁而至，踩掉的鞋子都裝了半筐。眼前奢華的酒店令人嘖嘖驚嘆，然而令霍英東始料未及的是引起了一場“姓社”還是“姓資”的爭論。

面對爭議，最終讓霍英東堅持下來的是鄧小平。

在香港，霍英東是接觸鄧小平最早最多的人。霍震寰回憶道，1984年1月，鄧小平到廣東考察，在中山溫泉賓館后面有一座羅三妹山，每天早上，鄧小平都會晨練登山，父親每次都陪同。有一天，隨行人員說，時間不早了，下山那條路不大好走，還是從原路回去好了。這時，鄧小平若有所思地說：“向前走，我不走回頭路！”

“不走回頭路！”迅速成為當時改革的最強音，并深刻影響了中國的發展方向。1984年5月，繼廣東后又開放了大連、秦皇島、天津、煙臺等14個沿海城市。

“作為中國改革開放的總設計師，他的這句話給了全國人民改革開放的底氣，特別是給了我們極大的信心。”霍震寰感觸良多地說。

1985年2月，鄧小平再次來到廣州，入住白天鵝賓館。就在這里，對著珠江夜景，鄧小平作出了繼珠江三角洲、長江三角洲14個沿海城市之后，進一步開放沿江、沿海、沿邊城市的決定。鄧小平當時對霍英東說了一句話：“白天鵝好”。

白天鵝賓館開業之后，先后接待了英國女王伊麗莎白二世、德國前總理施羅德、美國前總統尼克松等多國政要。尼克松下榻白天鵝后說：“我曾經住過美國和全世界的許多酒店和總統套間，我認為沒有一間能超過白天鵝賓館。”白天鵝國賓館在外交方面的貢獻讓質疑之聲逐漸消失。

白天鵝賓館是中國第一家中外合作的五星級賓館，是國家在改革開放的試驗田播下的種子。“父親與廣東政府合作建設的白天鵝賓館堪稱粵港合作的光輝典范。它為廣東乃至全國的改革起到了助推作用。”后來的事實也證明，白天鵝賓館的成功，在改革大潮初涌的20世紀80年代初帶動大批外資進入廣州酒店業，帶動了內地酒店業走向現代化。

“南沙是我的一個夢”

2011年3月全國兩會期間，身為香港特區全國人大代表的霍震寰在看到“十二五”規劃把廣州南沙新區列入粵港澳合作重大項目之一時，心情格外激動。“20多年前，父親就開始規劃粵港合作。他非常看好南沙，常說‘南沙是我的一個夢。”

南沙地處廣州最南部、珠江出海口虎門水道西岸，西連中山、番禺，東與東莞虎門、深圳、香港隔海相望，是珠江三角洲A型區域的幾何中心。

霍英東的夢想是，把南沙建成珠三角上一座具有示范性的現代化濱海城市。讓南沙作為粵港合作的紐帶，將香港交通、科技、服務等領域的經驗和技術引入內地，結合內地豐富的資源和市場，實現優勢互補，共同發展。

“父親總是有著超前的意識。”依照霍英東的規劃，南沙建設分為三階段，第一階段是搞交通，修橋、筑路、建輪渡，包括港前大道、進港大道，都是他親手策劃與政府合資修建的；第二階段是建成多個項目，包括建南沙資訊科技園、南沙大酒店、南沙物流中心、新客運港碼頭、珠三角世貿中心大廈、香港中華總商會大廈、英東中學等；第三個階段是把南沙建設成現代化海濱新城。

回想1987年第一次隨父親到南沙考察時的情景，霍震寰依然記憶猶新。“盡管從香港到南沙直線距離只有38海里，但是我和父親從香港坐船到澳門，再坐車到廣州，經過4個渡口到達番禺，顛簸了3天后，才到達南沙。”呈現在霍氏父子眼前的南沙，處處是灘涂、淤泥、荒田、舊屋……“光著腳的小孩子從未見過汽車，不會避讓。”

從霍英東率先拉開南沙大開發序幕起，他到訪南沙近800次，投放啟動資金超過40億元，因而被稱為“南沙開發之父”。

其中，建設虎門輪渡是霍英東的一大創舉。它首次連接珠江三角洲東、西兩岸，使南沙成為交通樞紐。當時，有專家在此項目的可行性報告中悲觀地預測，投資必將虧損。但是，霍英東毫不動搖，堅持做下去。1991年5月1日，虎門渡輪建成通航，其車水馬龍的景況完全顛覆了專家的論斷。這再次讓霍英東感受到改革開放的大潮，勢不可擋！

無論用過去還是今天的眼光來看，虎門輪渡對珠江三角洲的發展、對廣東的發展都起到了很大的推動作用，更為今天廣州城市的南拓奠定了基礎。

1992年，霍英東建設的另一個項目—南沙客運港，同樣為往來南沙與香港兩地的乘客提供了極大的便利。新的客運港自2005年5月開始代替舊客運港運營。南沙新客運港開通了多班高速客輪，更讓南沙在連接香港與內地的位置上舉足輕重。

“南沙是我的一個夢，是一個可以觀察中國走向現代化道路的小窗口。”霍英東的夢想變為了現實。

2002年，廣州南沙開發區成立。在霍英東的推動下，2003年，南沙資訊科技園作為國家級的高新技術園區，為香港及內地的科研機構及企業建立了良好的合作研發基礎，提供了粵港人才的輸送中心，成為未來南沙發展的引擎。

多年來，得益于霍英東對南沙不計成本的執著投入，南沙逐步成為珠三角經濟發展中的亮點。

2006年，霍英東先生去世。在他身上所體現出的一代香港人的獅子山精神，以及他留在南沙的夢想，正在由兒子霍震寰領導的霍英東集團延續。

像當年的霍英東一樣，霍震寰為扎實推進南沙的規劃，每周至少要來一次南沙，事無巨細，親力親為。

2010年，借著亞運會的東風，為了進一步推動南中國地區的海上商務、休閑、旅游度假和游艇產業，霍英東集團斥資3億元建造南沙游艇會，在國際間打造中國游艇產業的“新名片”。2011年7月18日，南沙游艇會正式落成儀式典禮舉辦，國際奧委會主席羅格先生在親臨觀看了南沙游艇會OP帆船培訓班學員的表演后，給予高度評價，“希望南沙游艇會出個帆船奧運冠軍”。

有關南沙的好消息更是紛至沓來。2010年4月，《粵港合作框架協議》正式簽訂，2011年3月國家出臺的“十二五”規劃中，又明確將廣州南沙新區開發定位為“打造服務內地、連接香港的商業服務中心、科技創新中心和教育培訓基地，建設臨港產業配套服務合作區”。

2015年4月21日，廣東自貿區掛牌，儀式選在廣州南沙舉行。當天霍氏三兄弟霍震霆、霍震寰和霍震宇悉數到場，一同到場的還有霍震霆的兒子霍啟山。如此強大的陣容，正是霍震霆現場那句“家父不在了，但仍有南沙夢”的最好注釋。

粵港合作的高光時刻

當歷史的車輪駛入2018年，廣東迎來自貿試驗區建設3周年和粵港澳大灣區啟動建設元年，隨著廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋的開通，南沙迎來了高光時刻。

按照國家規劃，廣東與香港將在南沙自貿區建立“粵港深度合作區”，產業發展將圍繞研發及科技成果轉化、國際教育培訓、金融服務、專業服務、商貿服務、休閑旅游及健康服務、航運物流服務、資訊科技等八大產業。

為此，霍震寰領導霍英東集團主動調整項目建設規劃，為建設南沙綠色智能新城區，打造“廣州副中心”積極努力。

在2018年全國兩會上，霍震寰提出了《關于科創領航，集群發力，粵港澳共建產業大灣區的建議》，很快，廣東省政府在答復函中提到，將以廣深港為灣區的三大核心引擎，建設“廣深港科技走廊”。明確了珠江西岸各地以發展先進裝備制造業為重點，加強與廣州、深圳、香港等城市創新要素的對接，推動創新成果直接在珠江西岸先進裝備制造業產業帶轉化生產，助力廣深港科技走廊建設。

在霍震寰看來，要想實現這一宏大愿景，作為“先行先試”合作區的南沙，要拿出當年廣東在改革開放時敢為天下先的勇氣和魄力，在各方面進行大膽的突破。

如今，在他的推動下，香港科技大學已將該校面對國內科研項目的孵化、轉換平臺正式授權南沙霍英東研究院承擔建設，明確將香港科技大學科技成果首先在南沙孵化。為進一步推動粵港澳大灣區智能制造產業的發展，2018年10月8日，香港科大霍英東研究院與南沙簽署協議，合作構建國際智能制造平臺。

如今的南沙在祥和中充滿動感，一些涵蓋了智能制造、電子信息、生物醫藥、環保材料、臨港裝備等多個領域重大產業項目的啟動，正在為南沙發展帶來新的機遇。“這些項目的開工建設，將有助于南沙嵌入全球創新鏈條，逐步實現南沙從粵港澳大灣區集合中心到經濟發展中心的轉變。”

而打造香港青年創業的優質區域，則是霍英東集團長期推崇和致力的事業。霍震寰認為，“一帶一路”戰略和粵港澳大灣區規劃，能讓區內青年開拓全方位的發展空間。港澳的年輕人、專業人士可以在全球一體化的背景下，突破區域體制的局限，在全國發展一盤棋的大局下，引進港澳地區以至外國的投資和經驗，建設一流的醫療機構、學校和其他經濟民生項目等。

眼下的霍震寰思考更多的是如何“引爆”粵港合作的能量。他認為，未來粵港企業將在立足粵港澳城市群的基礎上，面向周邊欠發達地區和“一帶一路”沿線市場，發揮積極而具建設性的作用，也要為深化改革開放辟拓新試驗田。

“我不要做一個能賺錢的賓館，我要做一間能夠在改革開放里面起到窗口作用的酒店。”父親那句堅定豪邁的話語一直在霍震寰的耳邊回響。“父親做到了！這更讓我意識到，香港和內地充分利用和分享經驗的重要。”在新的時代，承載著兩代人夢想的霍震寰，期望霍英東集團能夠書寫粵港澳大灣區最濃墨重彩的篇章。