談城市道路綠化的生態規劃關鍵要點

倪 娜

隨著我國經濟的發展，人們物質生活水平的提高，人們對居住環境的要求也越來越高。2019年，美國航天局《自然·可持續發展》雜志發表論文分析了美國航天局“特拉”號衛星和“阿卡”號衛星的觀測數據后發現，全球從2000～2017年新增的綠化面積中，25%以上來自中國，中國對全球綠化增量的貢獻比居全球首位。可見我國各級政府也在逐步地重視城市道路綠化。城市道路綠化的生態規劃對一個城市環境的發展有著重要的影響，已經成為市民判斷一個城市是否宜居的重要因素。因此，城市道路綠化生態規劃一定要深挖城市的文化內環，結合城市的實際特點，滿足交通功能需求，進而進行科學合理的設計，這樣的城市道路綠化景觀不但具有保障交通安全的需要，而且保護了生態環境，改善了空氣質量，提升了城市的宜居指數。

1 城市道路綠化的功能

一是保障交通安全功能。通常采用綠化植物來劃分交通線路、指引路線，不但達到了人車分流的目的，保障了車輛和行人的交通安全，而且變換的植物可以緩解司機的視覺疲勞，提高安全駕駛系數。二是保護生態環境功能。植物不但能阻礙噪音，還能吸收有害氣體、凈化空氣、改善空氣質量、調節氣候。同時，也能通過植物的根系固定土壤，減少土壤和水分的流失，起到保護道路的作用。三是造景功能。城市的美化造景可以通過很多方式來實現，但是道路綠化是最重要的一個?？梢酝ㄟ^不同植物，表達不同的主題，或者形成錯落有致、色彩繽紛的植物景觀，也可以結合城市地形特點，做成一定的造型，打造城市的風景線。當然，也可以通過城市道路的綠化，遮擋路兩旁的破舊建筑等。四是表達城市內涵的功能?？梢陨钔诔鞘袃群Y合城市的文化建設，進行生態規劃，通過植物的造型或者制造主題，制作一張城市文化的名片，表達城市的區域文化特點、文化內涵。

2 城市道路綠化生態規劃的原則

城市道路綠化是在保證交通安全及滿足交通功能的前提下，處于保護生態環境，為了增加城市色彩考慮，在城市道路兩旁種植四季花卉草木，美化城市，減少尾氣污染，為廣大市民創造一個生態宜居的生活和工作環境。一是要按照園林規劃設施技術要求，結合城市特點，在保障道路功能性的前提下，通過生態綠化減少道路對環境的影響力。采用立體與平面相結合的綠化方式，實現垂直與層次綠化相結合，不但增加了綠化的面積，也比較美觀，還有要盡可能采用喬灌草復式綠化的形式。二是要結合城市規劃和城市的特點，城市道路生態綠化要彰顯城市的形象，為城市打造一道靚麗的風景線，成為城市的一張名片。盡可能地不破壞原有的生態環境，比如濕地、河流、植被等自然生態景觀，靈活運用植物造景手段，不但保護原有的植被，也增加了景觀藝術性，這樣道路兩旁的綠色植物不但具有引導行駛的作用，也具備景觀生態自然調節的功能。三是城市道路生態綠化要彰顯個性，以人為本。在設計上要充分考慮人們想回歸自然的渴望，又能達到市民鐘情自然、沉醉自然景觀的要求。當然在植物的配置上要選擇具有吸收尾氣、保護生態環境、有益身心健康的植物。

3 城市道路綠化的生態規劃關鍵要點

城市道路綠化設計在滿足交通功能的前提下，要充分考慮景觀和植被的功能效果，將二者有機地結合起來，達到功能、意境與美感的有機結合。

3.1 功能設計

城市道路首先應滿足道路的交通功能，確保交通安全，不能遮擋司機的行車視線，最簡單的就是在城市快速道路兩旁間隔，種植矮棵的灌木與喬木。若成行種植，會遮擋司機的行車，尤其是在陽光充足時，會非常晃眼，容易發生交通事故。如果灌木與喬木過高，更不利于司機的安全駕駛。同時，在道路中間的隔離帶上種植矮灌木或者綠籬，這樣的綠化帶能有效地避免相向行駛車輛前照燈對司機眼睛的照射。而且交通廣場通常人流量較大、車輛較多、交通壓力較大。因此常采用綠色植物進行分隔與視線引導，達到人車分流、互不干擾的目的。同時綠化的植物也應因地制宜，與周邊建筑、道路、路面相融合，建設具有特色綠化的生態空間，這樣往往能給行人留下美好印象。而交通島的生態綠化要滿足安全的要求，不但要確保通透，分車綠化帶要能阻擋相向行駛車輛的眩光，因此，應種植草本植物。比如植物種球。一般應遵循這樣的原則，相鄰機動車道理兩旁的綠化帶高度在0.6～1.5 m之間，株距應小于冠幅的5倍，并常年保證枝繁葉茂。而1.5 m以上的生態綠化帶，應以種植喬木、灌木為主，可單一種植，也可混合交叉種植，最好采取立體化的種植方式，這樣能有效增加綠化面積。

3.2 景觀設計

做景觀的設計者都要有一定的文化素養和一定的工作經驗，一般以園林方面的設計者居多。不但要深挖城市的文化內涵，而且要結合城市的文化建設，通過設計的生態綠色景觀來表達一個城市文化的氣息。同時在植物的選擇上也頗有地方特色，以城市的市花、市樹為主。比如南京的梧桐樹與雪松，海南的椰子樹等。這樣的景觀具有本地人文氣息，外地人來了之后，對這個城市的文化建設有了最初的印象，也會倍感親切。

在生態綠化植物配置以樹種來說，分為純林式和混合林式兩種。這里重點說下混合林式，構圖和組合方式比較多樣化，由自然式、圖案式、混合式三種方式組成。圖案式一般采取平面構圖的方式為主，鮮少采用立體構圖，通過綠化植物組成具體或者抽象的圖案，以表達一種意境或者思想文化內涵，比如在生肖龍年，有的地方就通過綠色植物來做成一條龍，表達當年主題生肖，活躍節日氛圍。這種方式普遍受市民喜愛，觀賞效果較好，一般在廣場、交通島中應用較多。自然式是根據自然界中植被的分布方式，進行高低搭配，做到疏密適宜。這樣景觀層次分明、色彩搭配豐富，類似自然景觀。景觀自然效果較好，風景宜人，不需要人為過多的修飾，常常在道路較寬的分車帶或者道路兩側綠化帶中使用。介紹最后一種混合式。所謂混合式就是采取兩種以上的植物配置方式，主要由同類和組合配置兩種組成。同類配置一般采用草坪、草本植物花卉為主，造出的景觀視野寬闊，通透性較好。一般主要在城市廣場、交通島使用，特別適合表達一定主題，也適合修剪一定的造型。組合配置方式就是用不同色彩的樹種，形狀也不相同的綠化植物進行搭配，比如喬灌十、灌草式。一般都在廣場或者分車綠化帶上使用，可以通過它表達一定的主題，也適合修剪造型。

4 結語

目前，隨著我國經濟水平的提高，城市建設也發展到了新的高度，與過去大為不同，人們不再停留在滿足功能性要求的心理，還要兼具美觀與生態功能。而城市道路綠化同樣也發生了轉變，不但要保障交通安全，還要起到生態保護、造景美觀、提升城市文化內涵、改善宜居指數的作用。文章闡述了城市道路綠化的功能以及城市道路綠化的生態規劃的原則和關鍵要點，對科學合理搭配綠化植物，如何構成生態美景，體現以人為本的生態理念做了具體的分析，希望對城市發展和建設起到一定的作用。