橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術

江 峰

（中鐵四局集團第二工程有限公司，江蘇 蘇州 215000）

大跨徑連續橋梁施工技術是現代橋梁施工工程中最常見的一種施工技術，其主要是采用連續鋼橋為施工基礎，將橋梁施工中的橋墩和橋體兩個部分連接在一起，從而加深橋梁的穩固性，減少橋墩的負重性，同時還具有跨度大、美觀性強、延長整個橋體的使用壽命的優勢。整體來說，大跨徑連續橋梁施工技術在橋梁施工中是一項重要的施工工藝。而隨著一些新的橋梁施工技術、橋梁施工設備的出現使得大跨徑連續橋梁施工技術上的創新，一些新型的工藝材料被用來完成大跨徑連續鋼橋的基礎作業，從而更好地提升了橋梁結構的安全性和穩固性。

1 橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術概述及流程

1.1 大跨徑連續橋梁施工技術的概述

大跨徑連續橋梁施工技術是一種聯系橋墩和梁體固結的結構體系，其主要的受力性能較好，一方面，大跨徑連續橋梁施工技術實現了梁體和橋墩之間的直接有效固結，因此整個橋梁的上下部結構都能夠共同承擔受力作用，減少對于橋墩頂部的壓力大小，增加了整個橋梁結構的安全性。同時由于采用的是鋼結構橋梁，因此在受力變形方面、抗震方面都具有更高的性能。另一方面，大跨徑連續橋梁施工技術采用的是多次超靜定的結構體系，混凝土凝結過程中帶來的溫度差，混凝土墩臺使用過程中出現的不均勻沉降等，都給整個橋梁內部結構帶來了影響。

1.2 大跨徑連續橋梁施工技術的流程

按照橋梁施工的分項目可以發現，構成大跨徑連續橋梁施工工藝的主要有基礎施工、索塔施工和上部結構施工三個方面。

基礎工程施工。主要是指地下連續墻、深水承臺以及大型沉井施工等。基礎工程的施工程序較復雜煩瑣，在實際施工中需要依靠于真實科學的基礎性測量工作，確保能夠保證所展開的基礎施工的安全性和準確性。如對于深水承臺的施工中，要求分清楚是采用鋼套箱還是鋼吊箱哪一種工藝，檢測各種水壓和水流可能對于承臺的孔樁的影響系數，確保得到深水承臺不會由此受到影響。

索塔施工。常見的索塔施工主要分為鋼索塔施工和泥土索塔施工，前者主要是預制施工，即在鋼結構廠進行所需要的塔吊進行預制后，送往施工現場直接安裝施工；后者是直接在施工現場配備相應的設備，如塔吊、電梯等，從而展開塔柱的施工，利用塔吊等來增加其承重能力，增加索塔的施工安全性。

上部結構施工。對于不同的橋梁結構所采用的橋梁上部結構的施工方式是不同的，歸根究底是展開斜拉橋拉索和梁段兩種結構施工。首先是對于斜拉橋拉索的施工，其該分項目是整個橋梁結構的主要承力點，其主要是采用張位或是梁段牽引的方式進行施工；其次是對于梁段的施工，根據不同的橋梁結構設計的結構可以發現，在梁段澆筑中可以選用的施工工藝較多，如懸臂施工法或是頂推施工法。而最常見的是懸臂施工法。

2 橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用

大跨徑連續橋梁施工技術可以應用到懸索橋和斜拉橋兩種橋梁結構中。大跨徑連續橋梁施工技術主要在懸索橋施工中的以下方面發揮作用。首先是在吊裝工藝中，采用從跨中心朝兩邊進行吊裝的方式，在這一過程中觀察索塔的位移情況，根據塔頂的實際位移量與設計要求對于索鞍偏移量進行調整；其次是完成錨道面架設中的應用，同樣地要求先觀察索塔的水平力情況，只有水平力滿足設計標準之后，才可以展開邊跨與中跨錨道面的架設；再次是完成索力調整，按照設計標準，將相關檢測裝置安裝在索力上面，進行數據的檢測，以便后期展開調整；最后是完成錨錠大體積混凝土的施工，注意混凝土的變形、產生裂縫等現象。

在混凝土施工中必須嚴格控制好其中的水泥、砂石、水以及緩凝高效性減水劑的配比原則，從而才能夠更好地提升混凝土的茲密性。在混凝土澆筑中也要求能夠嚴格控制好澆筑的距離和厚度，如腹部模板位置澆筑的高度不得超過1.5 m，在澆筑過程中要控制澆筑的連續性，不能夠影響到混凝土澆筑出現裂縫等現象。

以斜拉橋為例，斜拉橋主要是一種將主梁的許多拉索直接落在橋塔上的方式，主要是由主梁、索塔和斜拉索三個分項目施工組成。大跨徑連續橋梁施工技術在斜拉橋施工中，主要是采用張拉和梁段牽引工藝技術，首先是在施工設計時，必須優先選擇就牽引導向裝置的設計，入菜才能夠減輕懸臂前端載荷，避免斜拉索的彎曲半徑過大；其次是在主梁的懸澆施工過程中，控制好主梁的軸線誤差大小、線形誤差大小等等，如軸線誤差閾值在-10～10之間，而線形誤差閾值在-40～0之間。

3 橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用控制措施

歸根究底，在橋梁施工中實現大跨徑連續橋梁施工技術的應用需要做好以下工作的控制，如此才能夠確保整個橋梁工程施工能夠有序展開。

3.1 應力控制措施

不論是懸索橋還是斜拉橋，實現對橋梁的應力控制都是關鍵所在。如溫度應力控制、混凝土變形應力、施工荷載應力等。因此在實際的施工設計或是施工管理中，要求能夠全過程的完成應力控制。第一是采用預埋應力應變測試元件的方式，在橋梁結構的多個斷面中選取控制截面，安裝好應力應變測試元件，對結構實際應力進行測試，充分地掌握橋梁結構的實際應力情況；第二是若發現橋梁結構的實際應力超出了設計方案的閾值范圍之外，就要求能夠及時采取措施，對于產生偏差的原因進行追溯，并且對癥下藥采取及時有效地措施進行調整。

3.2 穩定控制措施

穩定性是橋梁工程的關鍵之一，隨著大跨徑橋梁施工越來越多，這也導致荷載引起橋梁失穩問題的出現，因此橋梁的結構穩定性的控制成為橋梁施工質量的重點。在做好穩定性控制中，要求能夠對橋梁結構的實際剛度、變形情況、結構應力等進行統籌的安全系數分析，從而產生評估結果，參照設計標準展開對穩定性安全系數的優化調整。

4 結語

綜上所述，在橋梁工程施工中，由于涉及各種技術、各種材料、設備和人員、設計方案等，其本身就潛藏著一些施工風險因素，同時，我國在市政工程的現場安全管理和職工安全教育方面投入的不足，使得橋梁工程時有安全事故發生。因此在大跨徑連續橋梁施工技術工程項目中，要求能夠結合《安全生產法》 《安全條例》等行業規章制度，從而對大跨徑連續橋梁施工技術進行每一個步驟工藝的安全控制，由此提高橋梁工程項目的安全性，提升橋梁工程的社會效益和經濟效益。在此更為重要的是要能夠把握好大跨徑連續橋梁施工技術的各個工程要點，做好應力控制、線形控制，并且理清大跨徑連續橋梁施工技術在懸索橋和斜拉橋等兩個工程設計中的應用情況，避免因為施工技術操作不便所帶來的消極影響。