新能源車動力蓄電池如何回收 京津冀聯合發布試點實施方案

從2018年開始，京津冀三地的新能源汽車動力電池迎來大規模“退役”。這些笨重的廢舊電池該如何處置？三地政府為此聯合發布了《京津冀地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》。

京津冀地區從2018年開始出現動力電池大規模“退役”，2019年預計達6483噸；2020年增至10446噸。但目前京津冀地區動力電池回收服務體系尚未有效建立。三地對動力電池資源化再生利用項目的環評要求高，導致項目難落地，反而給不合規、不合法的企業創造了生存空間，行業監管難度大。

根據《京津冀地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》的總體目標，到2020年京津冀地區將基本建成規范有序、合理高效且可持續發展的回收利用體系。按照實施方案，在京津冀地區有新能源汽車產品銷售的汽車生產企業應在京津冀地區至少構建3 家所屬車輛動力蓄電池的回收服務網點，并及時向社會公開回收服務網點相關信息。相關部門將鼓勵車企、4S 店等通過“換一收一”的方式回收電池質保期內的汽車維修電池，以補貼、以舊換新等方式從消費者手中回收“質保期外、新能源汽車報廢前”的廢舊動力電池；三地還將鼓勵相關企業聯合開展回收網點共建共享，探索廢舊動力電池市場化定價機制。

（再 協）