轉(zhuǎn)型陣痛

撰文、編輯/祁娟

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轉(zhuǎn)型不易。這是不少道路客運企業(yè)經(jīng)歷了幾年“摸石頭過河”探索后的一聲長嘆。

盡管從政策層面看，近半年來，有關(guān)道路客運的利好文件一個接著一個，成為行業(yè)加快變革腳步的無形推手，盡管從轉(zhuǎn)型方向看，班線客運向定制客運升級，客運企業(yè)紛紛在旅游、物流、商業(yè)、地產(chǎn)等領(lǐng)域積極拓展，以求實現(xiàn)多元化發(fā)展，已成為行業(yè)共識，但實際情況是，當前全國的客運形勢仍舊非常不樂觀，道路客運行業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型“陣痛”。

道路客運業(yè)如何回歸服務(wù)本質(zhì)？轉(zhuǎn)型如何幫助企業(yè)提升效率、創(chuàng)造新的價值點？本期分享了六個客運企業(yè)的轉(zhuǎn)型故事：

有依托“新三板”打造“一主多元”新格局的寧波公運，有通過簡政放權(quán)釋放市場活力的黑龍江道路客運，有以構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)型運輸企業(yè)為目標、堅持“守住車站，深耕車站，走出車站”的廣東清遠粵運，有通過“互聯(lián)網(wǎng)+”樹立起“一人成團、天天發(fā)車”品牌優(yōu)勢實現(xiàn)運游成功轉(zhuǎn)型的遼寧虎躍，以及依托車站和農(nóng)村班線優(yōu)勢開展農(nóng)村物流配送業(yè)務(wù)的山西汽運。

這些典型代表為同行帶來啟迪，為整個行業(yè)點燃希望，我們有理由相信，經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛的道路客運行業(yè)或?qū)⒃诳耧L(fēng)暴雨之后，煥然一新。