鐵路多點發力積極調整應對策略確保裝車上量

李杰

（太原局集團有限公司調度所，太原030000）

1 引言

鐵路行業是否能夠保證裝車上量直接關系著鐵路資源的利用效率以及社會經濟的發展前景，鐵路運輸需要調控的部門和協作單位比較多，涉及多方面的問題，如果沒有行之有效的調控策略，將會直接影響鐵路行業的運輸質量。因此，必須要加強對鐵路行業運輸能力的開發，全面掌握鐵路貨物的供給情況、需求情況以及運輸組織情況，保證裝車上量。

2 當前鐵路運輸過程中存在的問題

2.1 運輸能力難以匹配運輸需求

從當前我國鐵路運輸實際情況來看，普遍存在運輸能力難以匹配運輸需求的情況，而且隨著貨物運輸和客運需求的逐漸加大，這種矛盾呈現出日益加大的趨勢。運輸能力短缺是當前鐵路運輸行業發展的關鍵問題，尤其是長途列車運能短缺問題，滿足不了實際的運輸需求。例如，有的城市的列車沒有行李車，會使得一些攜帶較大貨物的乘客只能選擇其他的運輸方式，這也會導致鐵路客戶的流失。因此，必須要解決鐵路運輸能力難以匹配運輸需求的現狀，加大鐵路基礎設施的建設，為鐵路運輸行業的發展提供有效的設施支持。

2.2 鐵路運輸管理過程中存在的問題

我國鐵路運輸具有企業的屬性，也具有公共的屬性，一般鐵路行業都是由國家進行投資建設的，這種政企合一的管理模式并不符合當前市場經濟體制下鐵路行業的發展需求，影響鐵路持續健康的發展。因此，必須要改變鐵路運輸的管理問題，為鐵路行業的可持續發展創造良好的運營環境。從當前鐵道部門對鐵路運輸行業的實際管理情況來看，這種管理干預是全方位多層次的，造成鐵路運輸企業與鐵路總公司之間存在權責不明和分工不清的情況，影響運輸企業法人的管理職能，從而導致鐵路行業運營僵化，難以抓住市場經濟體制下的很多機會。另外，長期以來受到傳統管理機制的影響，鐵路運輸的營銷管理理念相對比較薄弱，鐵路運輸企業缺乏靈活的市場頭腦，常常處于被動的地位，不能主動去維護客戶和獲得客戶，影響鐵路運輸行業的經濟效益。另外，鐵路員工的服務問題一直以來也是影響鐵路運輸行業持續發展的關鍵問題，員工在和客戶進行交易的過程中，對于與客戶之間的交流和溝通缺乏足夠的經驗和耐心，難以滿足客戶的需求，影響鐵路行業的可持續發展。同時，鐵路運營單位對員工的專業素養的需要不高，缺乏科學系統的制度對員工的行為進行規范，也無法全面調動起員工的工作積極性和主動性，影響鐵路運輸行業的發展與提升。

2.3 硬件設施建設不足

鐵路運輸行業最近幾年獲得了快速的發展，普速列車經過多次提速之后停站時間縮短，停站點減少，存在與鐵路貨物列車運輸脫節的情況，而且營銷手段的缺乏也無法維護老客戶，影響了鐵路運輸行業的快速發展。當前社會中出現了各種各樣的運輸公司對原有的鐵路運輸市場進行了侵占，導致鐵路運量逐年萎縮而影響鐵路貨運的發展與建設。另外，鐵路各站點之間的交流和溝通存在一定的問題，各部門之間無法做到高效協同，難以保證貨物及時裝車上量，也制約著鐵路運輸的進一步發展。

3 鐵路多點發力調整裝車上量應對的相關對策

3.1 強化對鐵路列車的運營和維護

鐵路列車在長期運營之后必須要進行一定的維護和檢修工作，以保證鐵路列車運輸的穩定性和安全性，減少鐵路事故的發生。鐵路檢修和維護會對鐵路運輸系統的正常工作產生一定的干擾，因此，需要加強在集中檢修期對鐵路列車車流的調整和日常組織工作，增加鐵路列車的貨物發送量。鐵路相關部門需要加大在不良天氣下對鐵路列車的運營和管理，加強列車防溜措施，檢查并強化對設備的日常巡視和檢查，做好設備要維護與保養，保證良好的運輸功能和正常的運輸秩序。鐵路部門需要以集中維修線路為重點，通過多種組織方式保證施工的安全性和運輸的暢通性，合理采取編組直達列車和車輛迂回等相關調整措施，減少列車貨物的積壓，提高列車線路的通過能力以及貨運能力，積極做好每一趟列車的正點組織工作，嚴格按照計劃進行列車的組織。鐵路部門還需要正確把握貨物的運量，加強排空組織和卸車組織，保證卸車之后有足夠的機具和勞力進行貨物疏散。派出工作組進行嚴重積壓點的現場督導和空車調配，保證主要區域的裝車上量的需求，為列車的裝車上量創造良好的條件。

3.2 加強對鐵路行業的管理

要想保證鐵路運輸行業的裝車上量，必須要改變原有的管理制度和管理方式，以市場經濟為導向進行貨物運輸的管理與組織，深入開展貨運市場的調查，對貨物上游下游的供給和需求情況進行全面掌握，促進裝車上量，優化運輸組織。鐵路營銷人員需要對主要的生產企業進行走訪和調查，宣傳鐵路運輸高性價比、安全便捷的優勢，對企業的信息進行有效完善，更好地滿足企業運輸需求，建立起快速便捷的溝通協調機制，提高卸車效率和卸車組織質量，用好價格策略，落實鐵路運輸的相關措施，切實提升運輸效率[1]。

3.3 加強對鐵路行業員工的管理

鐵路行業的員工與客戶需要進行直接的溝通與接觸，員工的專業素養和營銷水平直接關系著鐵路運輸行業的客戶量和客戶質量。因此，必須要加強對員工營銷能力的培養，明確了解客戶的各種需求，制定科學系統的員工管理制度和考核制度。對員工的行為進行約束和規范，使得客戶和員工之間能夠進行友好深入的交流溝通，獲得客戶的滿意和認可，增加鐵路行業的貨運量，提高員工的工作積極性。另外，還需要建立起完善的績效激勵制度，通過物質獎勵和精神獎勵的方法，對表現優越的員工進行鼓勵和支持，提高員工的工作熱情和工作責任感。合理分配員工薪酬，建立員工正常的晉升渠道，不斷提升員工的個人能力，使得鐵路行業能夠獲得更高的經濟效益。

3.4 加強鐵路行業整體的調運能力

鐵路行業的運輸相對其他運輸方式來說更加的便捷和安全，但是最近受到港口封航以及自然災害等各種因素的影響，導致鐵路貨運的裝車量出現明顯的下滑，影響鐵路行業的發展以及收益。鐵路行業面對當前嚴峻的貨運形式，需要通過多點發力的方式，積極調整應對策略，保證能夠裝車上量，可以采取迂回調度和平行徑路等相關措施滿足車流量偏大地區的貨運需求，努力減少保留車積壓，組織好車流流動。加強精細化的指揮和管理，精準調配運力，提高計劃兌現率，保證主要干線區域的列車能夠正常地運行。為了能夠進一步提高主要通道的通行能力，還需要積極研究集約化的作業方式，根據線路實際維修量靈活實施維修方案，減少施工兩端的輔助時間，避免對運輸產生較大影響。同時，還需要為貨車上量提供優質的車輛設備，結合國家鐵路部門預期的貨物流動需求，購置硬件設施并投入使用，提高貨物整體運量，更好地滿足市場的需求。各個鐵路局集團公司需要主動作為，積極開發運輸市場，使得鐵路運輸行業能夠持續穩定的發展。

4 結語

綜上所述，在本文之中對其進行了全面的分析，鐵路運輸行業的運輸能力和運輸質量直接關系著我國整體貨物的運輸效果和經濟發展。因此，必須要加強對鐵路運輸行業裝車上量的研究，明確影響鐵路運輸行業發展的主要因素，并采取針對性的措施進行解決，提高鐵路整體運輸效果。