大數據時代飛機維修航材物流展望

張 娜

(中國南方航空股份有限公司 上海分公司，上海 200051)

大數據技術應用于物流管理決策可以提高物品流通速度，降低物流成本。尤其對一些特定產品來說，對時間、安全性的要求很高，如航材。發展現代航空維修航材物流業，關鍵是能夠充分運用專業的運輸工具及時、安全地將所需航材運往飛機維修現場，而我國物流企業的大數據技術框架可以對此提供有力的技術支撐。文章通過對飛機維修航材物流發展中存在的問題進行初步探討，提出一些自己的看法。

1 我國飛機維修與航材保障現狀

1.1 我國飛機維修現狀

我國飛機維修業目前是世界上飛機維修市場發展最快的國家之一。在世界飛機維修業中存在著激烈的市場競爭，尤其是在大型飛機維修企業之間，質量、成本和TAT是關鍵。

1.2 航材保障

航空公司運營成本中，航材成本在其中占有最大的比重。航空公司要想在激烈的市場競爭中處于有利地位，必須考慮通過減少成本包括航材成本投入而提高利潤。飛機維修需要大量的航材，航材保障是其中最重要的部分。航材的保障離不開現代化的物流，其在保障航材供應中發揮著重要的作用。所以，研究飛機維修航材物流管理具有非常大的現實意義。

2 我國飛機維修航材物流管理中存在的弊端

2.1 大數據時代飛機維修航材物流應用大數據技術過少

數據顯示，大數據技術在我國飛機維修航材物流運行中只占有較小的比重，大多物流企業還以傳統物流運輸模式為主。大數據技術應用過少，大量物流操作還需人工處理，物流運行效率較低。至于在大數據的飛機維修航材物流管理系統中構建數據集中、數據模型標準化、數據統一存儲和處理、多結構化數據處理，為企業把握航空公司用戶行為特點、精準行銷提供科學的數據支持就更加無從談起。因此，當前飛機維修航材物流還不能充分展現大數據技術的優勢。[2]

2.2 大數據時代飛機維修航材物流發展缺少資金

隨著我國航空維修市場的快速發展，航材物流業在相關市場中占有的比重不斷增大。大量物流企業爭相引進新型物流模式，以節省自身運營和飛機維修企業對航材保障物流的投入成本。然而，多數企業的物流基礎設施沒有足夠的資金投入,也沒有納入到企業的發展戰略之中,最終導致物流設施的陳舊、落后,企業的物流基礎也得不到完善。對于中小物流企業來說，其缺少運行資金的狀況更為嚴重，假如在結合大數據技術引進新型物流模式過程中需要投入較多資金，則會使企業陷入資金短缺困境，由模式創新得到的成本優勢將蕩然無存，引進新模式的做法收不到較好的效果。我國大量飛機維修航材物流企業均存在著這一問題，由于物流企業擁有的資金不足影響了物流運行模式的創新。

2.3 大數據時代飛機維修航材物流發展缺少高素質人才

物流是一種綜合性強、技術含量高、覆蓋范圍廣的行業,所以其對物流管理人員的專業素質要求也就比較高。筆者參與了近期人才市場調查，得到的結論是：我國各個大型企業均已認識到擁有高素質人才的重要性，迫切要求招聘專業技能突出、對工作高度負責的高質量人才，但現實是，雖然各個大型企業不斷提高人員的薪酬標準，但依然不能招收到數量充足的高質量人才，我國依然缺少大量高素質人才。很多大型企業陷入了人才荒的境地。[3]飛機維修航材物流業也不例外，要想實現穩定發展，一定要在運行中充分應用大數據技術，必然離不開大量高素質人才。而高素質復合型人才的短缺，嚴重影響了我國飛機維修航材物流業的健康發展，使其陷入發展困境。

3 展望大數據時代我國飛機維修航材物流發展

3.1 結合大數據技術掌握更為豐富的物流信息

進入大數據時代以來，越來越多的物流企業開始充分利用大數據技術實現了物流信息的收集與加工，創建了結構數據化與非結構數據化二種不同資源整合平臺。在結構化數據中利用深入研究不同客戶的基本信息、訂單信息、基本數據、航材運輸數據、航材運單數據、貨票數據等，在此基礎上創建了結構化數據信息庫。在數據導入過程中應用了SQL等工具，將大量信息資源上傳于云端數據庫中，達到了運輸信息的數據化管理。非結構化數據信息在創建運輸文本信息、電子郵件信息、日常工作記錄信息、貨運圖像信息、貨運語言信息、貨運監控信息等過程中引入了ETL技術與元數據抽取技術，有效提高了貨運數據信息檢索速度，可以為信息需求人員及時提供詳細的文本信息[4]，而且在其使用數據過程中，可以通過系統完成數據提取的自動化操作，提高非結構化數據信息化處理速度。

3.2 不同飛機維修航材物流企業間實現信息資源共享

我國飛機維修航材中小型物流企業目前還以傳統運行模式為主，雖然大型物流企業結合大數據技術引進了先進的物流生產技術，但在發展過程中不能實現相互聯合，大多飛機維修航材物流企業只考慮自身經濟效益，防止自身擁有的物流信息外泄，信息資源共享還沒有實現，這一發展現狀與大數據時代的經營策略不相適應。對飛機維修企業來說，及時獲得所需航材是降低維修成本的重要保障，對于航材物流企業來講，只有對通過誰、以什么樣的運輸方式、走哪條路線運送航材進行科學考量，才能夠使用戶得到最好的體驗。在這種形勢下，航材物流企業引進大數據技術并實現企業間的信息資源共享就顯得尤為重要。這種做法可以幫助各個物流企業減少成本投入，提高物流運行效率，節省大量物流資源，促進各個企業間的深度合作，逐步形成飛機維修航材物流產業集群，推動整個飛機維修航材物流業的健康發展。

3.3 為我國飛機維修航材物流業培養高素質人才

進入大數據時代以來，我國飛機維修航材物流業要想實現跨越性發展必須依靠先進的生產技術，而人才是掌握先進技術的主體。飛機維修航材物流業急需大量專業技能突出、責任心高、懂管理、善創新、能思考的復合型人才。飛機維修航材物流業只有獲取了這些高素質人才，才能得到健康發展。因此亟須建立完善的人才培養機制，為飛機維修航材物流業提供大量針對性人才，文章認為可以做好兩個方面的工作：第一，政府要在人才培養中切實發揮主導作用，督促當地高校不斷完善教育體制，不但要求大學生掌握堅實的大數據理論基礎知識，而且要采取針對性措施提高學生的實際動手技能，達到二者的深度融合才能保證大學生成為高素質現代化人才，在飛機維修航材物流發展中發揮應有的作用。第二，飛機維修航材物流企業也要針對現有員工加強培訓，為其設置必要的技術培訓部門、配備針對性教材，保證處于物流操作第一線的員工也能學習核心技術，才能推動飛機維修航材物流業的穩定發展。

4 結 語

總之，進入大數據時代以來，我國飛機維修航材物流企業面臨更多的風險與挑戰，只有結合大數據技術，創新物流運行模式，大力借助電子商務平臺、順應市場發展需求，及時完成自身產業結構升級，才能規避市場風險，聯合產業鏈其他企業得到共同發展，為企業自身和客戶企業創造更高的經濟利益。