做好鐵路站段科技管理工作的探索與思考

劉宏彬

（中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山供電段，河北 唐山063000）

1 引言

鐵路逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畛鲂械氖走x交通工具。所以鐵路的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的。近年來，隨著鐵路的不斷發(fā)展，越來越多的科技成果應(yīng)用于鐵路當(dāng)中[1]。在鐵路的運(yùn)行過程中，對(duì)于鐵路站段的科技管理工作也是非常重要的，科技管理工作水平的提升對(duì)于人們的出行質(zhì)量是一個(gè)非常重要的保證，具有很高的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本文主要針對(duì)該項(xiàng)工作提出了一些建議和看法。

2 原則

目前，鐵路中的各項(xiàng)工作都在不斷地完善和改進(jìn)，其中，加強(qiáng)鐵路站段科技管理方面的工作是保障鐵路順利運(yùn)行的關(guān)鍵內(nèi)容，其在發(fā)展的過程中也應(yīng)該遵循一定的原則，以下對(duì)鐵路站段科技管理工作應(yīng)遵循的原則進(jìn)行了簡要介紹。

2.1 安全生產(chǎn)第一

鐵路部門要堅(jiān)持安全生產(chǎn)第一原則，這是鐵路站段科技管理工作中最重要的基礎(chǔ)內(nèi)容，要對(duì)相關(guān)課題的立項(xiàng)、結(jié)題和驗(yàn)收的評(píng)估機(jī)制進(jìn)行嚴(yán)格把控，從而有利于使科技創(chuàng)新工作形成一個(gè)有機(jī)的管理系統(tǒng)。有關(guān)部門可以定期召開站段科技管理工作會(huì)議，會(huì)議上可以討論和編制一些重點(diǎn)科研項(xiàng)目的可行性報(bào)告。同時(shí)，還要加強(qiáng)與一些科研院校、生產(chǎn)廠家之間的技術(shù)交流和合作。對(duì)于一些重點(diǎn)開發(fā)課題，應(yīng)該要密切關(guān)注；對(duì)于一些重要性較低的問題，可以適當(dāng)?shù)厝趸会槍?duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，可以充分聚力進(jìn)行攻破。在此基礎(chǔ)上，可以為安全控制技術(shù)和安全生產(chǎn)提供有力的技術(shù)保障。

2.2 科技是第一生產(chǎn)力

當(dāng)今是一個(gè)科技時(shí)代，鐵路部門也要時(shí)刻牢記科技就是第一生產(chǎn)力的原則，對(duì)于科技方面的創(chuàng)新絕對(duì)不能懈怠。因此，鐵路部門要加強(qiáng)大科技經(jīng)費(fèi)的投入，不斷壯大科研隊(duì)伍，對(duì)于一些重點(diǎn)的課題和項(xiàng)目，集中力量攻破和攻克難題，要投入足夠的資金支持項(xiàng)目和課題的推進(jìn)。同時(shí)，要提升職工的創(chuàng)新能力和積極性，畢竟職工是科技工作最直接的參與者和實(shí)施者，是工作在第一線的勞動(dòng)者。此外，鐵路部門要積極防范安全風(fēng)險(xiǎn)，從而提高安全管理的水平。同時(shí)，在實(shí)際的工作過程中要積極應(yīng)用各項(xiàng)科研成功，如果相應(yīng)的科研成果不能落實(shí)到工作當(dāng)中，不能為生產(chǎn)活動(dòng)服務(wù)，那么科研的意義和作用就得不到發(fā)揮，只有真正落實(shí)到實(shí)際工作中，才能發(fā)揮科技保障生產(chǎn)和安全的作用[2]。

2.3 人才是第一資源

如今，不管在哪個(gè)行業(yè)，人才一定是影響發(fā)展的第一要素。所以要建立相關(guān)的人才激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于人才隊(duì)伍的建設(shè)來說，要投入大量的精力和資源，對(duì)于人才的培養(yǎng)也是重點(diǎn)需要關(guān)注的領(lǐng)域。鐵路部門可以搭建一個(gè)供職工成長的平臺(tái)，幫助職工開展創(chuàng)新工作，并能把創(chuàng)新成果成功地運(yùn)用到實(shí)際工作中，要對(duì)優(yōu)秀職工給予一定的物質(zhì)方面的支持和鼓勵(lì)，要重視相關(guān)專業(yè)技術(shù)的人員和技能型人才的培養(yǎng)。同時(shí)，可以積極開展交流活動(dòng)，如技能大師之間的論文溝通和技術(shù)交流活動(dòng)，有利于鐵路站段科技管理工作的不斷進(jìn)步。

3 對(duì)策

做好鐵路站段科技管理工作是非常重要的。下文主要結(jié)合具體的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出幾條建議，希望能夠幫助鐵路的科技管理工作順利推進(jìn)。

3.1 完善管理機(jī)制

當(dāng)前是一個(gè)科技高速發(fā)展的時(shí)代，所以說各行各業(yè)可以充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的作用。鐵路部門應(yīng)規(guī)范科技創(chuàng)新管理方面的內(nèi)容，加快對(duì)科技成果的轉(zhuǎn)化，把這些成果真正地應(yīng)用到工作當(dāng)中，從而建立起一套有效的工作機(jī)制，這是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，具體包括以下內(nèi)容：

第一，以段長為主的人才使用和資金使用機(jī)制。在這方面制定的制定過程中，以總工程師為主的工作人員應(yīng)積極進(jìn)行科技方面的創(chuàng)新。同時(shí)，也要?jiǎng)訂T全員參與科技創(chuàng)新的過程，充分地動(dòng)員大家加入創(chuàng)新創(chuàng)造的行列當(dāng)中。

第二，相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，可以通過組織現(xiàn)場調(diào)研，在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)可以通過專業(yè)討論再進(jìn)行立項(xiàng)申報(bào)。

第三，整合創(chuàng)新資源，加強(qiáng)和其他院校以及生產(chǎn)家的技術(shù)合作。同時(shí)，可以加強(qiáng)與路局的交流和合作，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)問題集中攻克，從而實(shí)現(xiàn)有效的溝通、信息資源的共享以及各方的優(yōu)勢互補(bǔ)。充分發(fā)揮廣大職工的才能，積極開展相關(guān)活動(dòng)，從而有利于推動(dòng)段站科技創(chuàng)新的發(fā)展[3]。

3.2 系統(tǒng)管理和聯(lián)合攻克

在進(jìn)行科技工作過程中，要堅(jiān)持系統(tǒng)管理的原則，對(duì)于一些難題和重點(diǎn)需要解決的問題進(jìn)行相應(yīng)科學(xué)管理時(shí)，應(yīng)積極與相關(guān)的科研單位和生產(chǎn)廠家進(jìn)行聯(lián)合合作，做到協(xié)同配合、明確分工，對(duì)于信息資源方面也可以實(shí)現(xiàn)共享，有利于發(fā)現(xiàn)問題并且解決問題。對(duì)于重難點(diǎn)的問題和課題，可以聯(lián)合大家的力量解決和攻克，科技管理工作才能取得好的效果，相關(guān)人員的能力和水平也會(huì)得到提升。

3.3 搭建職工創(chuàng)新平臺(tái)

面向生產(chǎn)、服務(wù)于生產(chǎn)，這些都是科技管理工作的重要組成部分。職工是一個(gè)企業(yè)或單位重要的資源，要結(jié)合實(shí)際工作情況和職工的具體工作崗位，積極充分地發(fā)揮職工的作用。鐵路部門以安全生產(chǎn)為工作的重點(diǎn)，可以為職工搭建科技創(chuàng)新的平臺(tái)。以下就是對(duì)于搭建科技創(chuàng)新活動(dòng)平臺(tái)的幾點(diǎn)意見：第一，搭建相關(guān)的創(chuàng)新平臺(tái)應(yīng)該制定相關(guān)的管理辦法，可以定期召開科技創(chuàng)新的總結(jié)大會(huì)，成立相關(guān)的專家組，對(duì)獲獎(jiǎng)的職工可以給予適當(dāng)鼓勵(lì)。第二，積極聽取站段職工提出的建議，這項(xiàng)工作具有十分重要的作用。職工是生產(chǎn)活動(dòng)的第一把手，是最直接的接觸者和效益的創(chuàng)作者。傾聽他們合理化的建議，有助于鐵路站段科技管理工作質(zhì)量的提升。第三，積極解決施工現(xiàn)場的實(shí)際問題，在出現(xiàn)問題時(shí)，可以在廠家的指導(dǎo)下對(duì)相應(yīng)的設(shè)備展開維修的專項(xiàng)培訓(xùn)，進(jìn)而可以提高職工的檢修水平，也有利于鐵路工作的開展。

3.4 吸收人才

人才隊(duì)伍的建設(shè)往往是非常重要的。鐵路部門要想辦法創(chuàng)造一個(gè)留住人才、吸引人才、培養(yǎng)人才的環(huán)境。建立起相關(guān)技術(shù)人員培養(yǎng)考核的機(jī)制，將技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻克方面的成果作為職工職位晉升的一項(xiàng)指標(biāo)。對(duì)一些優(yōu)秀的人才可以適當(dāng)?shù)亟o予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于一些能夠遇到問題不慌亂而且可以有效解決問題的人員應(yīng)提高鼓勵(lì)和支持的力度，同時(shí)，對(duì)于那些遇見問題能夠提出創(chuàng)新性解決對(duì)策的工作人員應(yīng)給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。在處理問題的過程中，相關(guān)技術(shù)工程人員也會(huì)得到鍛煉和提升，這要求鐵路部門為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，使其才能得到充分的發(fā)揮，從而才能取得相應(yīng)的科技創(chuàng)新成果和擁有一支高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。

4 結(jié)語

鐵路已經(jīng)成為人們生活中一種必需的出行工具,如果鐵路方面出現(xiàn)問題的話，將會(huì)嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量和出行安全。科技管理的出現(xiàn)是鐵路問題得以高效解決的一個(gè)重要手段。在科學(xué)技術(shù)斷發(fā)展的今天，做好鐵路站段科技管理工作是一項(xiàng)非常重要的工作，應(yīng)該給予足夠的重視。如何提升鐵路站段管理的效益和水平，也是一個(gè)需要解決的問題，如果得不到有效的解決，可能會(huì)威脅鐵路的安全運(yùn)行。也正是在這種背景之下，本文針對(duì)鐵路站段的科技管理工作的實(shí)際情況，提出相關(guān)的建議和看法，對(duì)鐵路站段科技管理的原則和相關(guān)管理對(duì)策進(jìn)行了研究和分析，以期能夠幫助廣大鐵路站段的管理人員，也希望對(duì)科學(xué)管理工作的完善有所助益。