路橋施工技術對軟土地基的處理方法分析

文/陳麗 容縣公路管理所 廣西玉林 537500

1、軟土地基處理的必要性分析

軟土路基的主要構成成分是軟土。例如淤泥土、黃土、泥炭土等。這類土質一般力學強度比較弱，孔隙較大，含水量也很高。這種類型的路基如果不經過硬化處理，由于自身強度低且不穩定的特性，很容易產生路基開裂甚至坍塌的危險，無論是對于公共交通安全還是人民人身財產安全，都會造成不可估量的損失，其重要性可見一斑。

2、軟土地基處理的一般原則

在選擇軟土路基的處理方式時主要需要考慮兩個方面。第一是從自然沉降方面來考慮，也就是主要考慮軟土路基的沉降問題。施工人員需要通過一系列的處理使路基達到穩定的狀態，一般可以采用堆載預壓的方法將路基壓實使之不再沉降。第二就是實用性。在很多情況下處理路基的時候一般都是使用自然沉降法能夠顯著降低成本，但是使用自然沉降法的約束頗多，會受到預算、征地、施工等多方面的影響。因此這種情況下，我們也常常會根據實際情況來調整施工方式，保證施工能夠順利進行。

3、軟土地基對于道路施工的影響

在路橋工程中，路基可以說是工程施工的基礎，也是最重要的核心環節之一。路基的穩定性也直接關乎工程完工之后的質量以及使用壽命。一旦路基施工不當，將會產生很多問題和危險，現整理如下：

3.1 路面侵蝕

路面鋪設的原材料是碎石顆粒、混凝土等材料，經過多次的風吹日曬，如果路基處理不當，很容易讓水透過路面，使路基受到侵蝕。本來軟土路基的穩定性就比較弱，進水之后，路基含水量增大，結構更加松散。長此以往，很容易出現路基坍塌、路面出現坑洼的現象，進而影響路面使用。

3.2 路面沉降問題

導致路面沉降問題出現的原因是多方面的。有可能是路基硬化不當，也可能是施工質量管控出現了問題。還有一部分是因為施工單位的施工技術不到位，路基的壓實度不夠，導致部分路面出現膨脹情況，這種最容易出現跳車的情況，影響人們駕駛感受。對于人們的人身安全也會有一定的影響。嚴重的甚至會導致橋頭搭板開裂。

3.3 路面變形問題

軟土路基本來就不穩定，如果路面的材料選擇不當，在材料混合之后，很容易出現路面硬化的情況?，F在路面的材料一般都是采用混凝土或者瀝青，因此這兩種材料的配比比例直接影響著路面的穩定問題，一旦配比失誤，路面可能會發生膨脹、鼓包、沉陷等現象。

4、路橋施工技術對軟土地基的處理方法

4.1 排水固結法

這種方法主要是通過降低路基的水分來提高路基的穩定性，處理方式一般是在路基鋪設排水井，利用加壓、抽水、抽氣等多種排空方式加速水汽排出，從而能讓地基加速固結，路基的力學強度也能顯著改善，從而促使地基完成自然沉降。這種方式的優勢在于操作比較簡單，如果條件允許的情況下，可以優先采取這種方式。

4.2 換填法

如果路基表面的軟土是比較淺層的狀態，那么一般就可以使用這種方式。首先將路基淺表的軟土挖掘掉，然后使用質地堅硬而且滿足路基使用條件的土進行重新回填。重新回填了之后，再使用強夯機對路基表面進行夯實，提升路基的強度。使其相關參數達到路基使用標準。

4.3 墊層法

在路基的底部鋪上一層特殊的墊層，地基承載力能夠得到提高，也能夠防止地基發生沉降。軟弱土質中的水分也會因此而迅速被排出，如此一來能夠起到迅速調整路基不均勻的情況，在冬天天氣比較冷的情況下，也能夠防止凍脹危險。一般而言，這種墊層的材料可以選砂質土和碎石渣進行。主要分為素土墊層、灰土墊層、碎石混合礦渣墊層等。目前使用得最為普遍的就是砂墊層，這種墊層的厚度可達0.5cm到1.2cm之間，可以充當排水層的作用，路基穩定性以及力學強度得到加強。

4.4 強夯法

強夯法其實主要是利用動能強行縮小軟土之間的空隙。一般是利用強夯機的重錘反復壓實路基。這種方法在我國的運用由來已久。早在70年代，就已經在天津、山西等區域就行了運用，并且效果比較顯著，進而對這一技術進行了全國范圍內的推廣。80年代中期，我國運用強夯法對填海地基進行處理取得成功后，逐步在沿海地區推廣應用，并且取得了驕人的經濟以及社會效益。但是強夯法也有一定的局限性，這種方式對于厚層淤泥質以及淤泥效果甚微，但是對于某些種類的軟土強夯法仍是不錯的方法。除此之外，軟土的土層性質也尤為關鍵，強夯法的加固效果取決于地基土的滲透程度，因此必須創建排水通道。

4.5 化學加固法

這種方法主要是使用化學硬化加固硬化地基。這里主要介紹下面兩種方式：（1）攪拌樁法。水泥可以充當固化劑，以適當的比例添加到軟土中，利用現代化攪拌設備進行攪拌，從而強行加固路基，這種方式不需要額外換填或者夯實，與原來的土質也能融為一體。（2）灌漿膠結法。采用物理性能強硬的設備，通過液壓、氣壓的方式，將一些能夠改變軟土形狀的化學原料注入到軟土之間的空隙之中，起到改變物理性狀的作用。

4.6 土工織物加固法

使用土工織物的方式來保持軟土路基的穩定性，這是目前的一種新型巖土材料，目前實用中還運用得比較少。這種材料主要是人工合成的，以聚合物為原料，可以添加到巖石或者其他工程設施的內部，具備排水、隔離等多種功能，可以有效提升軟土里面的強度，使之達到正常的路基標準。

結語：

就目前而言，我國經濟正處于高速發展階段。路橋建設正在如火如荼的進行中，因此路基處理問題絕對是一件不容忽視的事情。必須高度重視軟土路基的處理，建設出高品質、高性能的路橋設施，保障人們出行安全和運輸發展需要，提高其經濟效益。