山區(qū)公路水毀的防治措施探究

文/陳豪、華英 安吉縣交通設(shè)計院有限公司 浙江湖州 313300

在具體的山區(qū)公路建設(shè)工作開展過程中，水毀問題是比較常見的問題之一，其主要包括路基塌陷以及橋涵損壞等形式，對工程的順利進行以及質(zhì)量提升都會造成很大干擾。因此，為了可以從根本上推動山區(qū)公路工程的整體發(fā)展進程，在今后的工程作業(yè)階段，應(yīng)該對水毀問題進行認真分析，對成因進行明確，然后積極的對現(xiàn)代化先進技術(shù)進行應(yīng)用，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，強化對水毀問題的預(yù)防，保證在有效降低這一問題出現(xiàn)的同時，還可以從整體的角度推動山區(qū)公路工程整體建設(shè)進程。

1、山區(qū)公路水毀的成因分析

1.1 山區(qū)公路自身存在水毀情況

針對山區(qū)而言，其地形具有較強的復(fù)雜性，并且，在我國的實際發(fā)展過程中，很多公路都是依山而建的，毗鄰河流，再加上絕大多數(shù)的路基都是填挖所形成的。雖然，在實際的路基開挖工程開展過程中，其雖然也對巖石進行了大量的應(yīng)用，保證可以對路基邊坡進行良好的防護。但是，如果防水工作沒有做到位，不能滿足相關(guān)規(guī)定和要求，那么巖石筑成的路基邊坡根本不能對雨水的沖刷進行良好抵御[1]。同時，一旦邊坡的碎巖被雨水沖走，其就會在一定程度上對路基的穩(wěn)定性造成影響和干擾，如果情況嚴重，甚至?xí)沟寐坊霈F(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。一般而言，針對這種水毀原因，其主要是施工問題，在施工作業(yè)期間，施工質(zhì)量不高，防水措施不到位，使得當(dāng)?shù)刭|(zhì)災(zāi)害出現(xiàn)時，其就會當(dāng)出現(xiàn)水毀問題。

1.2 山區(qū)公路地形地貌特殊

在實際的山區(qū)公路建設(shè)工作進行和開展過程中，由于其本身就具有較強的特殊性以及復(fù)雜性，使得在施工進行階段，其經(jīng)常會受到地理地貌的影響，在公路選址層面受到了多方面因素的限制。在具體的山區(qū)公路選址工作進行期間，其一般需要考慮多方面的因素，包括：自然以及經(jīng)濟等。通常情況下，針對山區(qū)來說，其本身就比較偏僻，林地以及耕地所占用的面積相對較多，所以，為了可以有效對這部分土地進行規(guī)避，很多公路的選址都會選擇在距離河流比較近的位置，如果條件允許，甚至?xí)藿ㄔ诤恿魃蟍2]。故此，在這種背景下，就一定要建立橋位，但是橋位不可能順著河流筆直的進行建立，致使很多公路都呈現(xiàn)出了S 形狀。對于這些斜橋來說，其孔徑相對較小，故而也在無形之中加大了水流的沖刷面積。

1.3 山區(qū)公路自然環(huán)境因素分析

由于近年來社會工業(yè)化進程推進速度的不斷加快，雖然社會經(jīng)濟水平得到了很大程度上的提升，但是，對于自然環(huán)境來說，其卻遭到了非常嚴重的破壞，致使自然森林面積不斷下降，進而使得水土流失越來越嚴重，非常不利于社會的可持續(xù)進步和發(fā)展。同時，在實際的發(fā)展過程中，如果森林面積減少情況不斷嚴重，那么就會進一步強化雨水的沖刷能力，從而引發(fā)山體滑坡以及泥石流等自然災(zāi)害出現(xiàn)。對于這些自然災(zāi)害來說，其會給山區(qū)公路建設(shè)帶來非常嚴重的破壞，同時也是導(dǎo)致山區(qū)公路水毀的重要因素[1]。因此，在今后的發(fā)展以及建設(shè)期間，一定要加大對這一問題的重視，保證可以從根源對公路建設(shè)水平進行提升。

2、山區(qū)公路水毀的防治措施分析

2.1 強化對施工質(zhì)量的把控

為了可以有效對山區(qū)公路水毀情況進行規(guī)避和預(yù)防，在實際的山區(qū)公路建設(shè)工作進行期間，應(yīng)該對建設(shè)情況進行合理分析，強化對施工質(zhì)量的把控，加大對公路排水質(zhì)量的控制。通常情況下，山區(qū)公路的排水設(shè)施主要包含截水溝以及排水溝，而對于這些排水設(shè)施來生活，其主要的目的就是要對雨水進行攔截，確保可以最大程度的降低其對公路造成的危害，有效對減少水流對公路的影響。在實際的山區(qū)公路建設(shè)工作進行期間，如果山區(qū)公路的上方，其山坡相對陡峭，那么在建設(shè)期間，其應(yīng)該應(yīng)用兩道防水措施，保證可以對水流停滯阻塞情況進行避免。同時，應(yīng)該保持排水設(shè)施內(nèi)部的水流具有較強的暢通性，以便可以有效的將道路上的積水全部排放出去。 [2]。

2.2 合理開展工程檢修工作

在實際的公路檢修工作進行和開展過程中，為了可以進一步提升工程質(zhì)量，有效的將水毀問題進行規(guī)避，還應(yīng)該做好工程檢修工作。一般情況下，所謂的工程檢修工作，其主要就是指公路建設(shè)完成在投入應(yīng)用之后，應(yīng)該安排專門的人員，定期的對公路基本情況進行檢修，保證工程的路基以及路面等設(shè)施可以處于相對良好的狀態(tài)，有效的對水毀情況進行預(yù)防。針對山區(qū)公路的基本配套設(shè)施，也應(yīng)該依照具體的現(xiàn)狀，全方位的進行養(yǎng)護，以便可以降低水毀問題出現(xiàn)。同時，在實際的檢修工作進行期間，還應(yīng)該強化對排水設(shè)施的工作情況進行檢查，特別是在雨水季節(jié)，應(yīng)該加大檢修力度，做好排水溝的垃圾清理工作，提升其暢通性，進而有效減少水毀情況的出現(xiàn)[1]。

2.3 加大對防護林工程的關(guān)注

在社會的實際發(fā)展和進步的過程中，人類所應(yīng)用的資源，全部都來自于大自然，所以，這一情況的出現(xiàn)，也使得自然資源變得越來越匱乏。在具體的發(fā)展階段，如果人類不能強化對自然環(huán)境的保護，那么自然環(huán)境程度也會不斷提升。所以，在今后的山區(qū)公路建設(shè)工作進行和開展期間，應(yīng)該加大對防護林工程的關(guān)注，在山區(qū)公路的在周邊，應(yīng)該大范圍的建造防護林，保證可以有效對山體滑坡問題進行降低。同時，通過種植大批草木，可以進一步增強地表的粗糙程度，有效對水流沖刷力度進行降低，減少水毀情況出現(xiàn)的同時，還可以進一步對植被覆蓋率進行增加。

2.4 科學(xué)的對山區(qū)公路進行設(shè)計

要想有效對公路水毀問題進行防治，那么在具體的建設(shè)工作進行階段，還應(yīng)該依照實際建設(shè)情況，科學(xué)的進行設(shè)計。一方面，在設(shè)計期間，應(yīng)該綜合考慮公路的整體高度。因為對于山區(qū)公路來說，其雨水較多，非常容易出現(xiàn)洪水災(zāi)害，而如果過于公路平緩，那么若出現(xiàn)洪水等災(zāi)害，公路就會被淹沒。所以，在設(shè)計期間，應(yīng)該合理的進行劃分，盡可能的避免或者減少S 形彎道施工。此外，在施工期間，應(yīng)該盡可能的避免一些質(zhì)量不高的水利工程，合理分析周邊環(huán)境，針對容易出現(xiàn)泥石流等自然災(zāi)害的地區(qū)，應(yīng)該修建一些防范措施，確保在減少水毀問題的出現(xiàn)的同時，還可以全面提升山區(qū)公路建設(shè)效果。

結(jié)語：

通常情況下，結(jié)合我國現(xiàn)階段的山區(qū)公路工程建設(shè)水平分析，在實際的建設(shè)工作進行和開展過程中，導(dǎo)致水毀問題出現(xiàn)的因素有很多。因此，為了可以從根本上對這一問題進行預(yù)防和規(guī)避，應(yīng)該科學(xué)的對實際施工情況進行分析，對問題成因進行分析和明確，然后有針對性制定水毀問題處理方案，保證可以進一步推動山區(qū)公路工程建設(shè)的整體發(fā)展進程。