文/劉玉英、宿本霞 莒南縣公共資源交易服務中心 山東臨沂 276600
作為經濟發展不可或缺的部分,交通運輸業為我國區域之間的經濟、教育、醫療等方面的互動提供了便捷,注入新的發展驅動力。由此可見,交通運輸經濟對整個社會經濟的發展起著重要協調及促進作用,其現狀與未來發展方向值得深究。
交通運輸業的存在不僅便于人們出行,同時也為我國各區域之間的經濟、教育、醫療等方面的互動牽線搭橋,交通運輸經濟的發展猶如打通了各區域之間的枷鎖,對其相互間的交流起著重要促進作用。交通運輸的發展是經濟實現飛躍的關鍵發展環節,可助力經濟揚帆起航,因此完善交通運輸業尤為重要。從我國交通運輸業發展情況上看,因社會經濟得到發展,人們生活水平得到提升,促使人們對交通運輸的要求不斷增加,交通運輸急需完善,以順應社會經濟發展的步伐。而社會經濟的發展一定程度上推動了科技的進步,經濟及科技的發展可為交通運輸業發展提供物質及技術支持,因此,我國交通運輸與其經濟發展之間的關系一定程度上相互影響,為進一步推動我國經濟的發展,需對我國交通運輸業進行有效改善,促使經濟實現質的飛躍。
時代在發展,經濟及科技的水平在此大環境下不斷得到提升。然而在我國,因地域貧富差距大,人口分布不同,使得各區域在交通運輸建設的投入及管理上也不盡相同,因交通運輸的關鍵技術、交通運輸的基礎設施等存在差異性,使得區域間的交通運輸網在銜接上有所欠缺,促使整個交通運輸經濟的發展失衡,與整體經濟發展狀態不匹配,出現滯后狀況。
經濟的發展、市場的擴大,促使人力成本及物價迅速上漲,無形之中給交通運輸行業的發展帶來了巨大壓力。作為高投資行業,要完善交通運輸業需要大量資金及技術的投入。然而,縱觀我國各地域發展情況,盡管大部分發達城市的交通運輸業正在逐步完善,但受地域貧富差距大,人口分布不同等因素的制約,我國各地域在交通運輸行業的投入特別是資金上的投入仍舊短缺,投入資源分配嚴重不均,致使我國整體交通運輸經濟的發展失衡。
受制于經濟發展的不平衡,我國各地域對交通運輸業的投入不盡相同,致使我國在整體交通運輸業設計上無法形成與經濟需求相匹配的便捷網絡結構。隨著我國經濟的發展,科技網絡的不斷推進,新興行業如電子商務等迅速崛起,給人們的生活帶來了大量資源,因而拉動了人流及物流的流通,但現階段交通運輸業的發展無法滿足社會經濟發展的需求,其整體設計上的缺陷如道路擁堵,交通運輸設施落后及各地交通運輸銜接不完善等影響了人們的日常生活,制約了社會經濟發展的步伐,交通運輸業急需完善。
就我國目前發展情況上看,交通運輸業在技術和資金的投入上較為短缺,因所得資源有限,致使該行業在行業服務完善上未能做到與時代發展并肩,個性化服務及管理理念仍舊停留在原有狀態,與時代發展及人們實際需求不匹配,致使整個交通運輸業經濟發展緩慢。
為明確發展方向,減少交通運輸行業在發展道路上出現偏差,需制定相關發展目標。目前我國交通運輸業已由簡易、單一模式向復雜、多元模式轉型,在制定發展目標的前提需對現階段發展情況、發展需求進行調查分析,全方位了解掌握影響交通運輸發展的細節,通過制定科學有效的交通運輸經濟發展目標,以保障交通運輸業健康發展,以推動經濟發展步伐。
資金的投入是交通運輸業得到發展的先決條件,只有在資源有所保證的情況下才有底氣進行改善,因此,為推動我國交通運輸經濟發展,需加大資金投入,可通過政府撥款,民間投資等方式輸入資金,通過資金輸入,構建與經濟發展相互并肩的交通運輸網,拉動區域間經濟發展步伐,進而推動我國整體經濟的發展。
個性化服務及管理理念的落后是制約交通運輸業發展緩慢的因素之一,為打破這一局面,使交通運輸業與時俱進,順應時代的發展及人們的生活需求,交通運輸業需根據市場需要完善管理制度,制定個性化服務,提高交通服務質量,拉動交通運輸市場,以推動交通運輸經濟快速發展。
時代在發展,交通運輸業從簡易、單一模式向復雜、多元模式轉型,多樣化的交通運輸方式提升了人們生活的便捷性,但由于我國各地域在交通運輸建設的投入及管理上不盡相同,使區域間的交通運輸網在銜接上有所欠缺,縱使現代社會選擇出行的交通方式眾多,涵括海陸空,但與之匹配的交通基礎設施并未得到完善,因此區域間及交通運輸方式間的交通銜接受到阻礙。為減少交通阻礙,政府需合理實施資源配置,針對偏遠落后地區實施優惠政策,減少因投入不均而造成的交通發展失衡,通過對各區間交通設施的完善,以推動區域間的交通運輸業發展,推動區域間的交通銜接,進而推動各地域經濟快速發展。
綜上所述,從我國交通運輸業的現狀上看,其發展未能與經濟的發展并肩,致使我國經濟發展步伐緩慢,為改善這一局面,需從我國交通運輸業中的發展目標、資金投入、管理制度、區域間交通銜接等方面入手,以改善我國交通運輸經濟,進而推動整體經濟實現快速發展。