大城崛起 “津”彩紛呈

趙青 許幼飛

走進天津濱海科技館，在“科技點亮濱海”板塊，三臺舞屏機械臂十分引人注目。

靠近觀看，三臺舞屏機械臂正攜著液晶屏幕自由舞動，組合成多變的播放形式，其速度比人工操作快了幾十倍。

這三臺舞屏機械臂由德國機器人制造巨頭庫卡機器人有限公司制造。數年前，庫卡公司落戶天津濱海新區，并建立了生產線，成為當地的明星公司。

引進庫卡公司正是天津謀求高質量發展的一個縮影。這些年，天津在搶抓機遇、引進產業、協同建設等方面下足了功夫，把高質量發展的“觸角”延伸到各個方面。

2019年10月22日至24日，“壯麗70年·高質量發展看天津”全國黨刊聯合采訪組走進天津，在高新企業、科技園區、城市新區間，觸摸到了天津高質量發展的脈搏。

搶抓機遇

2019年10月23日，國家超級計算天津中心。

站在二樓機房區里，馮景華介紹：“眼前這些機柜是‘天河三號。相比‘天河一號，它的運行速度提高了200倍、存儲容量增加了100倍。”

馮景華是國家超級計算天津中心系統管理部主管。在這里，他算是不折不扣的“老人”。

2010年，研究生畢業后，馮景華來到天津中心工作。9年時間，他所在的部門從幾個人增加至數十人，超級計算機也從“天河一號”升級至“天河三號”。

天津中心是我國最早成立的國家超級計算中心。馮景華工作的前一年，天津中心剛剛成立。緊接著，“天河一號”落戶于此。

作為我國首臺千萬億次超級計算機，“天河一號”創下了世界紀錄協會有關超級計算機最快運行速度的紀錄。那時候，聽說要落戶天津，許多企業非常振奮，提前預訂了它的超算服務。

爭取超算中心建設、搶抓“天河一號”落戶，事實上，這是天津走的一步“棋”。天津想借助這樣的機遇，推動區域高質量發展——

一方面，帶動產業發展。“天河”集中的先進信息技術，可應用于其他產業，從而解決產業升級、區域建設的各類難題;另一方面，吸引高端人才。“天河”作為國之重器，能匯聚各地尖端技術人才，可對區域經濟和區域創新作出持續的貢獻。

“算天、算地、算人。”馮景華說，石油勘探數據處理、生物醫藥研究、金融工程數據分析、環渤海生態動力和污染數值模擬……“天河”的應用場景十分廣泛。

其實，在天津，像“天河”這樣的國之重器還有很多。

天鯤號、世界上最大的地震工程模擬研究設施……這些年，它們相繼在天津落戶、研發、試驗，早已成為這座城市高質量發展的動力源泉之一。

協同建設

濱海—中關村科技園，是天津的“新地標”。

在該園區協同創新展示中心里，擺放著數十架無人機。

2019年1月，習近平總書記視察天津時，這些無人機的研制者、一飛智控創始人齊俊桐向總書記介紹了飛控技術的應用情況。

一飛智控是國內為數不多覆蓋商用無人機整體產業鏈的公司。

3年前，在一家研究所工作的齊俊桐因看好濱海—中關村科技園的“創新土壤”， 放棄了“鐵飯碗”，回到家鄉天津，創辦了這家公司。

2016年，天津濱海—中關村科技園正式掛牌。

科技園成立后，充分利用北京中關村和天津濱海新區的創新政策優勢，承接高新技術企業轉移和重大科技成果轉化，成為首都優勢資源集中承接地之一。

這些年，創新創業團隊在京津冀三地之間的融合、互動、交流日益緊密，在深化協同方面，扮演著越來越重要的角色，成為激活區域加快轉型發展的新生力量。

齊俊桐說，在京津冀協同發展大潮中，我們正在實施“天津研發+北京商務+河北試飛”的布局，努力讓商業無人機真正“飛入”尋常百姓家。

事實上，在濱海—中關村科技園，像一飛智控這樣的企業還有許多。截至2019年9月底，這里注冊企業數量達1241家，注冊資金超120億元。

提速增效

“嗚——”

2019年7月9日，汽笛長鳴，“地中海古爾松”號在天津港首航。

“地中海古爾松”是世界上最大的集裝箱船舶。

“船舶裝載，幾乎都是自動化操作，吊裝到最后3米時，才需人工干預。”天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司總經理助理么學成介紹，“一名操作員可以同時操控6臺軌道橋，貨場作業效率提高了10%以上，人員成本節省80%以上。”

10%，標注天津港的速度;80%，代表天津港的模式。

今年初，習近平總書記到天津港視察時強調，要努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。

提升速度、優化模式，天津港牢記著總書記的殷殷囑托。

目前，這里正以設備設施智慧化為基礎，以港航數據融合為核心，以運營管理智能化、貿易物流便利化、創新共享生態化為方向，全力打造“智慧綠色港口”。

在集裝箱碼頭，一組組集裝箱由自動化軌道橋吊裝到無人駕駛的電動集裝箱卡車上，運送至碼頭前沿，整個作業過程緊密銜接、高效運轉;在調度指揮中心，大屏幕上顯示著各個碼頭的3D虛擬實時畫面、各類實時信息數據，整個港口的運作一目了然……

向海而生、因港而興。

截至2019年8月，天津港累計完成集裝箱吞吐量1145.4萬標準箱，同比增長7.3%，高于全國沿海港口平均增長水平。

今后，天津港還將繼續加快建設世界一流的智慧、綠色港口，更好地服務京津冀協同發展、“一帶一路”建設。

智慧支撐

2019年10月24日，中新天津生態城信息園站。

居民楊宗旺剛到這里，一輛黑耳朵、圓眼睛，造型酷似熊貓的公交車就緩緩進站了。

“在手機上查好了車輛進站時間，到這兒剛剛好。”楊宗旺笑著說。

除了造型別致，這輛公交車還有許多亮點——搭載了8類近20項“黑科技”，車輛能自動駕駛，乘客可1秒“刷手”上車，車上可購買小食品……

如今，像熊貓公交車這樣的智慧元素，已經融入中新天津生態城的發展。

從鹽堿荒灘到一座生機盎然的生態之城，從荒蕪之處到聲名遠播的宜居之地……中新天津生態城用11年時間演繹了一場“蝶變”。

“在智慧城市建設初期，我們就認識到頂層設計的重要性，充分調研了新加坡、韓國等國智慧城市建設理念和經驗，梳理形成了本地化智慧城市建設需求。”中新天津生態城智慧城市發展局局長王喆介紹。

現在，中新天津生態城已初步形成“1+3+N”智慧城市建設框架體系——

“1”：智慧城市運營中心，將全面匯集各類數據，整合信息化的各項能力，為區域治理與社會服務提供智慧支撐;

“3”： “物、數、人”3個綜合服務平臺;

“N”：圍繞智慧建設、智慧環境、智慧治理、智慧經濟、智慧民生5個維度建設的各種智慧應用。

以后，中新天津生態城的智慧元素將越來越多。