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錨索支護技術問題探討及改進

2019-02-09 15:46:41寧俊杰
世界有色金屬 2019年18期
關鍵詞:錨桿施工

寧俊杰

(四川省甘孜藏族自治州白玉縣麻邛鄉呷村礦,四川 甘孜 627151)

在針對錨索支護進行相關設計的過程中,通常情況下有效采取工程類比法。在比較松散或者綿軟的特殊地質條件下,支護強度極有可能不足,出現片幫,冒頂等相關方面的問題,對此要著重把握相關方面的支護技術和存在的問題,并采取切實有效的改進措施,這樣才能使工程質量和效益得到更有效的提升。

1 錨索支護技術主要特點

在實踐的過程中可以很明顯的看出,錨索支護技術呈現出十分顯著的特點。首先,錨索的長度相對來說比較長,能夠錨入到深部相對來說更為堅固穩定的巖層內部,在這樣的情況下,可以進一步有效施加相對應的預應力。它是一種比較典型的主動支護方式;其次,錨索在施工的過程中相對來說更加靈活,可以與其他多種類型的加固措施進行充分融合,發揮合力,并且不用縮小巷道斷面,呈現出的施工速度更快,同時具體的適應過程更加安全可靠,相關方面的費用比較低。

2 錨索支護技術在應用過程中存在的主要問題

(1)錨索在某種程度上遭受破壞。因為預應力比較強的錨索和全螺紋錨桿,他們的延伸率有著很大的差異,由此導致迎頭在錨桿完成之后,需要進一步有效補充強錨索支護,這樣的情況就會導致局部的錨桿被壓出,使托盤出現比較明顯的松動而使得預緊力完全消失,如此一來,就會在很大程度上降低錨桿支護所呈現出的效果。針對這樣的情況,因為在實踐的過程中錨索是最主要的支護,由此導致錨索在某種程度上遭受破壞,其性能和質量嚴重降低。

(2)錨索的承載力嚴重降低,并被大幅度分解。在現場頂板錨索具體的施工環節,所涉及的頂板大多數都是傾斜方向的,從整體來說看都不夠平整,有著比較差的水平度。然而,而錨索在安裝的過程中,大多數都是呈現出筆直的狀態,由此導致錨索托梁所呈現出的安裝方向,和錨索的安裝方向完全相反,存在很大的沖突,由此在更大程度上使錨索的承載力嚴重分解,使其力量嚴重降低,而在根本上破壞了它所受到的剪切。

(3)藥卷與孔壁兩者之間所呈現出的粘接附著力有很大程度的降低。在實際的操作過程中,要從根本上有效確保“三徑匹配”,因此,大多數情況下所使用的藥卷都是22335,其鋼絞線直徑是15.24mm,通常情況下所采用的型號是和錨桿鉆孔互相匹配,有效融合的Φ28mm的鉆頭,而在這樣的情況下,就會在很大程度上導致眼孔徑往大于相應的標準,由此在不同程度上嚴重降低了藥卷與孔壁兩者之間所呈現出的粘接附著力。

(4)巷道支護存在著巨大的安全隱患。使用右旋錨索鋼絞線和鉆機的旋向在方向上面保持一致的狀態,在這樣的情況下就會使藥卷充分攪拌,但是會產生十分嚴重的破股現象,由此在很大程度上嚴重降低整體性能和根本強度,使整體上的右旋錨索鋼絞線的承載能力大打折扣,出現很大程度的降低,由此進一步造成安裝完好的右旋錨索鋼紋線出現斷裂。右旋錨索鋼絞線在這樣的情況下,即使沒有斷裂,也會使其強度大打折扣,降低很多,時刻都有可能斷裂,這對于整體的巷道支護都會造成巨大的安全隱患。

3 錨索支護技術的改進策略

首先,在錨索錨固所涉及的范圍之內,通常情況下,巖體都在一種相對來說整體上保持平衡的狀態中,然而,在巖體內部極有可能出現巖體的離層以及兩者進行重新的組合的狀態,錨索內端段巖體離層出現比較明顯的下移,以此導致錨桿段這樣的一個作為整體的狀態出現比較明顯的相對下移狀況,在這樣的情況下,錨索段的壓力就會持續增大,從而也會在更大程度上加大離層,由此使得內部巖石在壓力的作用下變得更加緊密,由此在更大程度上加大其錨桿段下移的程度,從而在某種程度上出現錨桿托盤松動的問題,進而使其預緊力消失殆盡,從而在根本上降低其錨桿支護強度。對于兩種支護材料而言,他們有著完全不同的兩種延伸率,所以針對這樣的情況,要結合具體性質有針對性的在錨索托梁之上鋪墊木批或木鞋等相關物質通過這樣的方法,確保錨索的延伸吸收變形量可以得到更大程度的增加,從而進一步有效縮小與錨桿兩者之間所呈現出的延伸率差距,盡可能使其保持在同步的狀態。在操作過程中一旦存在錨桿“壓出”的問題,在這之后要及時有效的預緊此類錨桿,使錨桿承載能力得到進一步的增強,而不會存在某種程度上的錨桿不承載問題,避免只是錨索承載等相關方面的問題。其次,以現行的地質條件作為基礎,可以進一步確保把托梁襯墊作為一種有代表性的水平狀態,在這樣的情況下,襯墊物可以結合具體情況有效采取硬質木塊或鋼鐵制品等物質來最大程度上有效降低承載力分解過程中所帶來的巨大損失。在托梁兩端可以壓接頂板鋼帶,在這樣的情況下導致托梁的端頭有比較明顯的接觸,使托梁的里部處在懸空的狀態,而這樣的情況就是我們所稱之為的點接觸。在具體的施工環節,要進一步有效確保把里部懸空的部分用木批等相關物質對其進行鋪墊接實,這樣能夠在更大程度上有效加強托梁的面接觸。第三,真正意義上有效確保實現“三徑匹配”。在操作過程中要盡可能優先選用鉆頭Φ27mm,使相關方面的功能和效用得到有效發揮。第四,更科學合理的制作托梁。以上幾點改進措施完成之后,在氣焊切割或鉆孔部位要結合具體情況焊接相對應的加強筋,從而在更大程度上確保在具體施工環節不會存在托梁斷裂問題。針對托梁孔徑而言,要有針對性的結合錨索直徑進行有針對性的明確,要盡可能以錨索穿過為準,避免過大或者過小,這樣就可以充分避免強度降低的問題。第五,進一步結合鉆機的旋轉方向和錨索鋼絞線在整體上的配合效果,有效采取左旋式錨索,通過這樣的方法,使整體效果得到充分增強。在安裝的過程中可以把內部的端頭實施約20cm~30cm的人為破股,如此一來就可以使攪拌充分性進一步增強,從而使攪拌不夠均勻充分的問題得到有效解決,這樣就可以收獲更加良好的現場施工效果。在具體應用環節要著重關注錨索配件的配套性。

4 結論

總而言之,通過上面的分析和探討,我們能夠進一步有效看出,在實踐的過程中,著重針對錨索施工過程進行有效分析,把握錨索支護技術在應用的過程中會存在不同程度的問題,對于整體工程和各項工作都會造成十分嚴重的負面影響,針對巷道進行全面深入的觀測,以觀測結果為依據,提出更科學合理的改進措施,最大程度上保證錨索安裝和使用各個環節更安全更可靠,呈現出更大化的效益。

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