工業文明與人文精神的剛柔相濟

曾勛

1991年，知名人類學家、社會學家費孝通來到川、滇、藏交界處的“藏彝走廊”考察，已80歲高齡的費老精神矍鑠，他站在攀枝花燦爛的陽光下，眺望涼山層巒疊嶂的翠綠山脈，清風拂來，他若有所思。

“藏彝走廊”不是一個單純的地理區域概念，這里蘊藏著深厚的文化信息，是不同民族文化間相互交融的文化走廊。

“攀枝花是一枝美麗的花，我看中了這枝花。”離開攀枝花時，費孝通深情地說，“在你們這一代里，一定會看到攀枝花的確是一枝花，是一枝開滿西南的花，是一個工業中心、一個文化中心、一個現代中心，一個發動機、一個心臟。”

此行之后，他寫下長文《涼山行》，提出開發大西南，重視“和而不同”的民族文化，從而擔當起“文化自覺”的歷史使命。

對技術的精益求精、對制度和程序的尊重，是攀枝花人在“三線建設”中長期累積形成的工業文化的特質，一直傳承至今。

位于走廊核心地位的攀枝花，多年以來被貼上了“鋼”“礦”的標簽，其蘊藏的“文化礦產”卻多少遭到忽略。一座城市不僅要有鋼骨，更要有柔性的血肉，而后者便是她的文化和靈魂。工業文明的理性與務實、多民族共存的包容與融合，已然成為攀枝花人的精神坐標。

工業文明催生的工匠精神

在攀枝花瓜子坪的蘭尖礦家屬社區，今年已經86歲高齡的四川省勞動模范潘洪模，向廉政瞭望記者回憶起“攀一代”們精益求精的工匠作風。

蘭尖鐵礦是我國十大露天礦山之一、中國西部地區最大的露天鐵礦，被譽為“攀鋼鋼鐵糧倉”的原礦基地。

1966年2月，33歲的鞍鋼大栗子鐵礦空氣壓縮機工人技師潘洪模，來到攀鋼蘭尖鐵礦穿爆車間做了一名潛孔鉆司機。當時的潛孔鉆、磕頭鉆的設計無法滿足采礦要求，導致生產效率低下，不能滿足生產需求。

1971年，由于一線實踐經驗豐富，潘洪模被選拔參加了由原冶金部組織成立的“兩鉆”攻關組，承擔其中的潛孔鉆攻關任務。

“小時候在山東遇到黃河決堤，為求生存，我們一家搬到東北。那時條件不好，讀書不多。”潘洪模說，“但我長期在一線工作，懂得科學的思維和邏輯，有針對難題、解決問題的能力。”根據多年的生產實踐經驗，潘洪模經過一年多的刻苦研究和反復試驗，終于在1973年攻克了潛孔鉆主機的技術難關。新的潛孔鉆投入生產后，與之配套的空氣壓縮機卻跟不上節奏了。潘洪模采取邊生產邊實驗的辦法，吃住在生產現場，夜以繼日不斷調整設計方案，并到北京、上海等地的廠家，與那些工人一起完善和改進設備缺陷。直到1982年，徹底解決了鉆機和空氣壓縮機之間的匹配問題，使潛孔鉆的工作效率得到顯著提高。

“以理性的態度，把一件事情做專做精、做深、做透，并根據自然的規律，根據時代和人民的需求創新改進，這就叫做工匠精神吧。”潘洪模自稱“土專家”，這里的“土”是接地氣，是務實創新。在他眼中，工匠精神就是守專長、制精品、創技術、建標準，并以持之以恒的態度涵養出精益求精、開拓創新的文化。

獲得“攀枝花工匠”稱號的曾正超，是中國十九冶集團的普通電焊技師。他挽起袖口，手臂上是數不清的傷疤，這是他在焊接練習時被鐵水燙傷的。“不管在什么工作崗位都要認真努力，這才是真正的‘工匠精神。”

號稱“西部鐵軍”的十九冶幾十年如一日將工匠精神薪火相傳，成就的百年技藝在新時代已然變為“中國制造”的法寶。這樣的蛻變，正在攀枝花的每個工廠火與鋼的碰撞、淬煉中上演著。

對技術的精益求精、對制度和程序的尊重，是攀枝花人在“三線建設”中長期累積形成的工業文化的特質，一直傳承至今。走在攀枝花干凈的街道上，不會在人行道上遇到急匆匆的機動車，“讓一腳剎車、一次等候，成為最美的城市風景”在幾年前便被攀枝花人視為風尚，這是對規則的尊重，也最美地詮釋了工業文明關于守秩序的精神。

攀枝花三線建設博物館承載著英雄的史詩。

二灘水電站，是攀枝花對外開放的一個重大里程碑。

海納百川的包容

街邊的交警用帶著椒鹽味的川滇方言指揮交通;耄耋老人在菜市場用山東話討價還價;街邊理發店的小哥一口的川南方言，但在家里和爺爺嘮嗑時說東北話賊溜。

時間、空間穿梭交織，怡然自樂的幾段人生，和諧有序的在攀枝花延伸，沒有比這更具有研究價值的“人類學”信息了。外來文化在此匯聚，既有大工業色彩的攀鋼、攀礦等現代工業文明，也有田園牧歌式的多民族文化。

攀枝花開發建設初期，長期流傳著“五怕”和“三件寶”。一怕麻風，二怕狼，三怕土匪放冷槍，四怕木船渡金江，五怕地震搖垮房。不過，在當時極端的自然和人文條件下，天南地北的人來到這里，靠著草帽、水壺、手電筒“三件寶”硬是開拓出一片新天地。

到今天，仍有不少外地人到攀枝花，很快適應了這里的人文和地理環境，“落地生根”。一名“攀三代”向記者吐露心聲，說在攀枝花人眼里，無所謂“本地人”“外地人”，只要你來了，就是攀枝花人。他們在工業文明的協作中，為城市營造出發自骨子里的包容氣質。

“二灘水電站，是攀枝花對外開放的一個重大里程碑。”在攀枝花經濟部門工作過30多年的肖光輝精通多國語言，曾參與二灘水電站建設。他回憶說，1986年，市政府以發展橫向經濟技術聯合為重點，推行對外開放工作，制定了《關于實行對外經濟技術協作優惠政策的決定》。

1987年9月1日，雅礱江畔一聲炮響，宣告二灘大型水電站建設拉開序幕。修建二灘初期，為安頓好不遠萬里來到攀西大裂谷的各國水利專家、工程技術人員，中方決定籌建西方人員安居生活的大本營。1991年7月開始短短幾個月，人們硬是在荒涼的山谷坡地上修建了120幢別墅。昔日，意、德、法、英等44個國家1200多名外國專家居住在這個“小聯合國”中。

如今的“歐方營地”已經改建成為傍于水、棲于山、隱于林的休閑度假勝地。物是人非，草木變幻了容顏，建筑更易了用途，攀枝花人卻不曾忘記那些關于合作開放的故事，“二灘歐方營地歷史博物館”便是他們捍衛記憶、表達感恩的物理坐標之一。

幾百年來，迤沙拉的彝族村民世代生活在這里，至今他們還保留著自己的生活習慣和節慶風俗。米易縣新山傈僳族在約德節時，家家戶戶的青年男女都會精心打扮自己，姑娘們穿上整潔艷麗的長裙，小伙子帶上心愛的葫蘆笙，齊聚到一起，唱起動聽的傈僳山歌，吹起多情的葫蘆笙，表達最真誠的愛意。

這是攀枝花溫柔的一面，與機器參數無關，不需邏輯與程序參與，只需用心細細品味，感受自然的慷慨饋贈、族群文化的豐富和個體生命的無限張力。

人情味濃，煙火不離

“我雖然離開攀枝花30多年了，但仍能得到市委、市政府的關懷。看了你們寄來的日報倍感親切，并勾起了我許許多多美好的回憶，盡管我們離開了曾經奮斗過的攀枝花，但不管天南海北，根系攀枝花、情系攀枝花，也無時無刻不關注著攀枝花。”

“攀枝花是一座有人情味的城市，在最艱苦的歲月里，大家在建設中凝結了寶貴的友誼，這是什么都不能動搖的情感共鳴。”

前不久，攀枝花日報社收到了一封署名為“老攀枝花人李臘望”的親筆信。李臘望曾任攀枝花市委副書記、市長。

攀枝花市委書記賈瑞云閱信后，給攀枝花日報社作出批示：“工作做得很好。攀枝花市是每一個攀枝花人的，尤其不能忘了為攀枝花建設發展付出了努力、艱辛和犧牲的人們，這是攀枝花能夠走得更遠的基礎。”

“攀枝花是一座有人情味的城市，在最艱苦的歲月里，大家在建設中凝結了寶貴的友誼，這是什么都不能動搖的情感共鳴。”潘洪模說，一座城市的人情味，不僅在于它的感恩和回憶，還在于煙火氣中。

天南地北的“吃風”在這里匯聚，有精致有豪爽。一把香菜，一把薄荷，兩顆大蒜，講究自然之道的羊肉米線，吃的是醇厚，正如攀枝花人的性格底色;砣砣肉大鍋煮熟，撈出，散上精鹽、味精、辣椒粉，吃的是攀枝花人的耿直豪爽;米易苦瓜干脆清爽、苦后回甜，味道變遷里浸透了攀枝花的人文氣息。

攀枝花曾經有這樣的說法：好耍不過河門口。說的就是金沙江的渡口，歷史上南來北往的人渡江在此地短暫停留，后來人們就把這里稱為“大渡口”，它凝聚了攀枝花幾代人的溫暖記憶：一座大橋的通車，一號信箱的秘密，還有攀枝花的第一個商場、第一個照相館、第一個書店……這里還保留著一幢與攀枝花市幾乎同齡的建筑——原渡口招待所十三幢。

1964年，攀枝花開始大規模的建設，為了讓建設者進得來住得下，云南省建設公司奉命在大渡口北邊山坡上修建起一批干打壘房屋，俗稱“萬米招待所”。這批房屋共有十六幢，依序唯有第十三幢為一樓一底的青磚瓦房，見證過多位黨和國家領導人來攀視察。

郭沫若、冰心、華羅庚、錢偉長等文化和科技界名人到攀枝花考察學習時，也曾在十三幢下榻，郭沫若及其夫人于立群曾在這里題辭，其中兩幅題辭現保存在攀枝花市檔案館，成了鎮館之寶。

“如今，我們在竭盡全力保護這一地區的老房子，因為它們凝結著攀枝花的歷史和煙火氣息。”攀枝花市文物局局長張洪春告訴記者，老廠礦、老郵局……不是攀枝花人的包袱，而是他們珍貴的歷史記憶，保護好這些工業遺跡，已然成為攀枝花人義不容辭的歷史使命。

“攀枝花永遠樹姿巍峨，我們每個人都是盛開的花朵叩問蒼穹。攀枝花永具陽剛之美，我們每個人都是詩意的枝頭直指天宇。”當地作家李文山在《風流攀枝花》一詩中所表達的，正是攀枝花人生活的本質，有鋼鐵、美景與詩意，在剛柔相濟的文化底色中，他們詮釋著生命力的頑強、豐盈與柔情。