汽車職業教育校企合作模式探討

藺典

[摘? ? ? ? ? ?要]? 隨著社會的迅速發展，人民生活質量得到提升，我國汽車行業在近幾年迅速發展，隨之變化的汽車職業教育也在增多。汽車職業教育在發展過程中也存在一些問題，面臨著挑戰。汽車職業院校在培養人才的過程中與企業的聯系更為密切，為培養適應社會發展的汽車人才，“校企”需要進一步合作。從汽車職業發展狀況、汽車職業教育存在的問題以及國外先進經驗等方面來探究我國汽車職業教育中校企合作模式該如何發展。

[關? ? 鍵? ?詞]? 汽車職業教育;校企合作模式;探討

[中圖分類號]? G717? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）35-0232-02

近幾年來，汽車行業發展迅速，汽車作為極為便捷的交通工具已經走進了千家萬戶，提高了人們的生產與生活水平。汽車行業迅速發展，那么汽車維修產業就要隨之發展，但是關于汽車維修的高水平技術人才卻大量缺乏。究其原因，是汽車職業教育培養的人才與社會需求脫節，大量的汽車專業畢業生找不到好工作，而很多企業又招不到專業的技術人才。為了促進汽車行業更好地向前發展，為了有更多高水平的汽車維修人才，探討汽車職業教育的校企合作模式有著深遠的意義。

一、我國目前汽車職業發展的現狀

（一）對高水平維修技術人才需求量大

就目前來看，我國的汽車行業已經有了很多生產基地，并且很多國外的汽車企業也在進入我國的汽車市場，國內外的汽車企業發展勢頭良好，為我國的汽車行業帶來了生機與活力。但是如今世界能源出現危機，人們保護環境的意識在不斷增強，汽車行業的挑戰與機遇并存。我國汽車企業看到了新的發展機遇——新能源汽車，我國的科研院所以及高等院校都開始研究新能源汽車的相關技術。新能源汽車的出現加大了汽車維修的難度，社會對高等水平的汽車維修人才需求也逐漸增大。

（二）汽車專業畢業生找工作難

由于汽車職業教育的教學質量比較低，所以很多學生在畢業時，專業能力較低，在社會上找工作時，只能從事一些技術含量低的工作，這些工作往往工資比較低，所以很多畢業生寧愿不工作;很多企業缺少的是高水平的專業人才，但是即使是高薪招聘，仍然不能滿足企業需求。出現這一系列的問題，說明我國汽車教育還存在一些問題，培養的人才與社會需求脫節。

二、國外汽車職業教育校企合作舉例

汽車專業要求學生理論與實踐緊密結合，在課堂上學到的知識只有轉化為實踐操作才算是掌握了，學生在校期間的實踐能力對學生畢業以后在企業的發展具有重要意義。學生不僅通過課堂獲得專業知識，在實踐操作中獲得的經驗也是專業知識。相比較于國外，我國的汽車職業教育發展起步較晚，也比較緩慢，下面將舉例一些國外校企合作的優秀案例進行分析。

（一）加拿大的“CBE”機制

“CBE”是Competency-Based Education 的縮寫，翻譯成漢語是“以能力為基礎的教育”，加拿大的職業教育在發展過程中將這種模式作為重點，理論與能力并存。這種模式是根據企業的需求來制定相關課程，提高學生的理論與實踐能力，為學生與企業雙方提供服務。

（二）德國的“雙元制”

德國的“雙元制”可謂是國外校企合作的典范，它是德國的教育部門與企業合作的產物，學校與企業聯合對學生在理論知識與專業技能按照相關的計劃進行培養。學校主要負責的是學生的理論知識學習，而學生則是在企業中進行技能訓練，通過企業提供的場所與機器，將在學校學到的理論知識與實際操作相結合，這樣不僅幫助學生理解了理論知識，也讓學生得到了鍛煉。德國的“雙元制”遠不止這些，它還包括學生的教材、教師類型、教學內容以及教學考核與評價，這些方面都體現了“雙元制”的原則。德國的“雙元制”教育模式顯然是非常正確的，將理論知識與實踐操作相結合，兩者相互獨立又相互依存，為德國培養了大量的技術人才。

汽車職業教育與教育部門密不可分，更與汽車企業密不可分。如果學校的汽車職業教育課程與企業的利益緊密相關，那么汽車企業的領導階層就會對學校的課程教育產生興趣，也會愿意為學生提供實習的機會。

三、校企合作的意義

（一）校企合作是技能人才培養制度的創新

雖然在國外早就出現了校企合作，但目前在我國校企合作發展還屬于一種創新制度，發展并不完善。校企合作更加重視學生崗位的訓練，結合市場經濟的需求培養人才，具有時代特點。校企合作是教育與經濟相結合，學校與企業實際上就是教育與經濟的關系，校企合作的成功意味著教育可以與經濟發展相適應。汽車職業教育必須適應社會經濟的發展，要為經濟發展服務。從國家經濟發展狀況來看，很多企業對高水平技術人才的需求比較大，全國各地都發生過“高水平技術人才荒”，這一問題的解決能夠極大地促進我國經濟的發展，校企合作對國家發展建設具有戰略意義。

（二）校企合作是教育制度的創新

評價一種教育制度是否成功，有一個重要的標準，那就是在這種教育制度下，畢業生能否滿足企業的要求，是否受到了企業的歡迎。校企合作可以提高就業率，這就證明了校企合作制度是正確的。在新形勢下，校企合作不僅可以提高教育質量，更加可以促進企業的發展。通過合作，學校和企業可以實現優勢互補，學校可以利用自身的科研與人才優勢，而企業能夠利用資源與市場優勢，通過合作，得到共同發展的積極效果。

四、目前在校企合作模式下，汽車職業教育存在的一些問題

（一）學校方面

我國高校的校企合作已經發展一段時間了，當然也取得了一些成績，但是仍然存在問題。有些職業院校在參與合作時，對企業的發展狀況不是很了解，與企業的合作比較淺薄，而且學校自身的實力也不強。很多學校在與企業合作時，也不懂得去調整課程設置，缺乏靈活性，教學模式也比較落后。社會在發展、在進步，很多企業的發展理念都在發生著變化，但是學校卻沒能及時更新教育理念，導致在合作時出現了很多沖突與分歧。學校的教育制度、教學觀念等存在問題，這些都阻礙了學校與企業的合作。

（二）企業方面

就目前來看，我國的很多企業與學校合作積極性不高，不夠重視，因此在合作過程中也不會提供很好的資源，這就導致校企合作的質量比較低。原因就是，很多企業都看不到與學校合作的前景，不知道與學校合作能帶來那么大的經濟利益，有的企業直接拒絕了高校的合作意愿，有的企業則只是將合作存留在表面，并沒有深入合作，它們寧愿與其他企業或者政府合作。企業在合作中，是鍛煉學生能力的重要場所，是讓學生提前與社會接觸，這樣可以反饋出更加準確的社會需求，讓學生在以后的學習中有更準確的目標，所以企業的合作非常重要與關鍵。

在我國的校企合作中，學校與企業雙方都存在一定的問題，校企合作要想取得好的效果要做很多努力，社會在發展進步，不斷有新的要求出現，因此我國校企合作要想發展成熟，還有很多方面需要進步，還有很長的路要走。

五、汽車職業教育校企合作的模式探討

（一）學校加強教學改革，制定符合校企合作的教學課程

作為校企合作的一大主體，學校自身必須加強認知，學校要認識到在新形勢下，校企合作的前景。首先，學校自身要提高實力，加大對教育資源的投入，為學生提供更好的學習環境，這樣才能更好地與企業合作。其次，學校與企業合作之前，一定要對汽車企業的發展前景有一個比較清楚的認識，為了學校與學生的未來，一定要選擇那些綜合實力強、發展前景一片大好的企業進行合作，在與企業正式簽訂合作合同前，要對企業的各個機構進行充分的了解，這樣可以為更好地應對企業的發展變化而做出改變，為以后更深一層次的合作做好準備。在提高自身實力方面，學校首先就要轉變教育觀念，教育觀念要緊跟時代發展，滿足社會需求;引進更加先進、全面的機器設備供學生學習使用;根據企業的要求，調整課程安排，學校可以著重安排理論知識的學習，讓學生在企業中去鍛煉能力;制定科學合理的評價考核體系。學校應該本著提高教學質量的初心，積極配合校企合作，提高學生的綜合素質，培養更加優秀的汽車專業人才。

（二）企業提高重視與參與度

企業是校企合作的又一主體，在校企合作中要積極響應。首先，企業要認識到校企合作能夠為企業帶來更多的利潤，確實能夠促進企業的發展，這樣才會愿意與學校深度合作。企業可以根據自身的發展狀況與要求，制定出培養方案，然后按照方案去培養專業的人才。這樣企業在合作過程中比較有目的性，可以為更多的學生提供更加專業的鍛煉機會。

（三）政府提供政策支持

政府可以采取一些激勵校企合作的政策機制，鼓勵校企合作的發展。比如，為校企合作提供資金上的支持，學校與企業在合作過程中，一些重要程序上的開支，可以由政府負擔一部分，減輕校企合作時雙方的經濟負擔;學生在企業鍛煉時，如果能發明創造一些高科技物件，或者在一些技術上做出突破，不僅企業要給予獎勵，政府也會獎勵與補助。校企合作也離不開政府的監督，政府的監督可以規范校企合作，防止“校企合作”亂象的出現，政府具有重要作用。政府也可以給積極參加校企合作的高校與企業頒發相關榮譽證書，提高他們的企業形象，鼓勵他們繼續參加校企合作，也希望能夠促進其他高校與企業參與進來，一起提高汽車專業人才的質量，一起促進我國汽車行業的發展。

總之，本文通過各方面的分析，得出了在新形勢下，汽車職業教育校企合作的一些措施。高校與企業作為校企合作的主體，應該積極主動地為對方提供資源，通過校企合作，為我國的汽車行業提供更多高水平的技術人才，推動國家汽車行業的發展。同時，在國家政策的扶持下，學校與企業不斷地推動新能源、新技術在汽車方面的應用，提高我國汽車職業教育的教學質量，提高我國汽車行業的發展水平。

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◎編輯 馬燕萍