林業類院校機械工程領域校企合作研究生培養模式研究
——以中南林業科技大學為例

司家勇，李立君，張立強，杜俊鴻，劉 朋

（1.中南林業科技大學機電工程學院，湖南 長沙 410004；2.湖南曉光汽車模具有限公司，湖南 長沙 410117）

近幾年來國內各高校碩士研究生就業率呈現下滑現象，吉林、廣州、廣西等省份的統計數據表明應屆畢業研究生初次就業率低于本科生，就業形勢日趨嚴峻。一些企業則指出了“研究生所學的和企業實際用的大不一樣”、“招收的研究生人員還不如本科生好用”等尖銳問題。但于此同時，很多企業也在抱怨難以招到合乎企業實際用人要求的中高層經營管理人員和車間技術負責人員。仔細分析該現象，不難發現現有高校的研究生培養機制其實與現有社會企業的本質需求脫節，高校培養的“產品”（碩士研究生）與國內市場實際需要不“對口”可能是造成此類現象的一個重要原因。如果要從根本上解決這個問題，就必須充分調研和認識到國內人才市場需求，對高校現有的碩士研究生培養模式下大力氣進行改革和創新，以培養出能夠真正契合現實社會和各先進企業所需要的高層次、高端的人才。目前國內高校的研究生學位教育類別均分為學術型學位與專業型學位兩種，這兩種學位雖然處于同一層次，但培養規格各有側重，前者偏重理論和研究，旨在培養教學型和科研型的人才，后者則以職業為導向培養市場緊缺的高端應用型人才。從近幾年的國內社會發展需要和實際市場人才需求而言，對高層次應用型人才的需求要大于對教學科研類人才的需求，大多數的學術型學位碩士生畢業后都將進入社會從事企業中各類管理和技術工作。

中南林業科技大學作為林業類高校，現已明確機械工程領域研究生培養方案：一是培養德、智、體、美、勞全面發展，“知識、能力、人格”三位一體，能夠掌握機械工程領域堅實的理論基礎和專業系統知識，具備機械工程領域必備的技能方法和相關知識的高層次人才；二是具備企業工程師的良好訓練，具備良好的職業素養；三是具有一定的創新能力、較好地創業能力和較強地能夠解決企業實際技術問題的能力；四是能夠熟練應用第一外語進行技術研究和交流的基本能力，有能力承擔機械工程領域內的設計制造、科研開發、應用研究、產品管理與營銷等方面技術性或管理性的實際工作；五是要求研究生具有較強的社會責任感，能夠努力成為國家認證的創新實踐型工程師人才。為實現目標，探索機械工程新型的高層次復合型人才培養的新途徑、新方式，是當前機械工程領域研究生教育改革創新最迫切的需求。

1 林業類院校機械工程領域校企合作研究生培養模式理論探究

新型的高層次復合型研究生人才培養的一個重要的途徑就是：通過緊密的校企合作來聯合培養碩士研究生。以社會需求為導向的開放性人才培養思想、社會資源綜合利用的原則、高校和企業的優勢互補應是校企合作的理論基礎。已有的實踐效果也證明這種校企合作培養人才的模式可使學校、企業和學生三方均受益，是一種效率高、見效快的先進人才培養模式。而且高等學校和企業單位一起聯合培養學生的教育模式（Cooperative Education）是世界性新發展趨勢。英國采用的“三明治”培養模式、德國的雙元制培養模式、以及澳大利亞專門建立的TAFE體系都是國際上各具特色的校企合作培養高級人才的成功模式。我國從1985年開始，在高層次人才培養環節中嘗試采取校企合作的方法，至今為止，針對實際校企合作中遇到的一些問題、校企合作進行過程中的對策及校企合作模式探索等方面，各高等院校教師和專家投入了大量精力積極進行了深入的研究。通過校企合作培養模式可以促進國內高等院校結合自身辦學特色和科研項目，主動與相關企業進行積極合作，嘗試構成不同程度的協作關系，采取不同特色、不同形式、不同層次的校企合作模式，進而為地方社會經濟建設和相關地方產業培養了一批急需的應用型先進人才。但我國因為校企合作模式的實踐時間較短，目前與國際上各先進國家的校企合作歷史相比較來說，還處于較淺層次或中層次的基礎實踐階段。經過近幾年來的大量模式探索和實踐研究，我國已發展出了不同形式的校企合作聯合培養研究生的一些模式，例如：校企聯合設立人才培養中心和科學研究基地、共建校企合作研究中心、以企業攻關技術項目為依托來聯合培養碩士研究生、高校聘任企業高級技術人才擔任兼職研究生導師、在讀研究生到企業進行實習、企業參與高校學科建設與專業課程設置過程、校企聯合開辦專業定向培養企業所需碩士研究生、建立校企聯合創新創業科技園等方式。以上這些形式可歸類為：校企項目聯合合作、校企雙導師制度、校企合作共建碩士研究生培養基地等三種模式。這些聯合培養研究生的一些模式可以使高校和企業通過產學研實質性合作實現雙方優勢互補，有利于企業的核心競爭力的提高和促進高校培養高層次人才的創新能力，從而最終形成企業、高校和碩士研究生的多贏格局。但上述的這些模式也存在一些不可忽視的問題：

一是校企依托項目合作培養研究生的合作制度往往會隨支撐項目的完成或企業方的原因而終止，難以連續進行，難以形成校企合作聯合培養碩士研究生的長期規劃。

二是對校企雙導師制度不夠完善。首先，高校聘用企業導師存在標準較低或者不夠規范的問題，對企業導師的選聘，沒有現成的參考，主要還是參照高校自己研究生碩士導師的評聘標準，但這個標準科研水平要求較高，尤其是發表文章的要求較高，并不完全適合企業的科研人員，應結合合作企業的具體情況制定新的標準。其次，部分企業技術骨干人員在高層次人才培養方面缺乏培訓，不會或者不能很好地擔負起指導作用，作為兼職導師在研究生培養過程中的作用不夠突出。再次，企業兼職導師的生產任務和技術研發任務比較繁重，致使研究生培養時間和最終質量難以保證。所有這些產生的問題，都期待具體制度制定和合作培養考核辦法的完善來進一步規范和解決。

三是校企合作共建的研究生聯合培養基地模式盡管具有制度上和規模上的優勢，但也存在一些不可忽視的問題。首先，高校可能缺少聯合培養的長效機制，與企業合作的廣度、深度不夠，難以真正滿足企業的實際生產和研發需求；其次，合作企業初始對共建基地寄予厚望，但由于基地建設的長期性和低產出率特點會降低企業對其投入的積極性，加上共建研究生聯合培養基地技術研發的知識產權問題，企業導師積極性也會較低、對研究生的實際指導較少；此外，有的碩士研究生可能缺乏深入企業鍛煉解決實際問題能力的積極性，不愿意深入了解和幫助企業解決實際問題，為了應付畢業僅僅把基地當做實驗室來完成自己的畢業論文。

總之，只有實現真正的校企雙方合作，才能培養出現代社會和經濟發展急需的高層次、應用型研究生人才，才能在工科研究生培養中，不斷提升學生的創新實踐能力，才能提高整個社會的自主創新能力。

2 林業類院校機械工程領域校企合作研究生培養模式的實踐模式

湖南曉光汽車模具有限公司是一家以生產先進汽車覆蓋件模具、裝焊夾具、檢具及沖壓成品件的民營企業，擁有一批先進的汽車模具加工和制造裝備，包括16臺大型數控壓力機床智能鍛壓生產線、19臺高精度CNC加工中心、大型高精度三坐標測量設備、精密模具焊接機器人生產線等，模具生產全面實現計算機輔助設計和制造。近三年來，公司產值由原來的1.2億元增長到3.5億元，實現利潤近5000萬，先后獲得“中國重點骨干模具企業”、“省級就業工作先進集體”、“湖南省高新技術企業”、“湖南省兩型示范單位”、“納稅千萬元大戶”、“中南林業科技大學產學研合作示范基地”等榮譽。公司先后被評為雨花區政府“青年就業創業見習基地”、“第一批大學生見習基地”和“長沙市高校畢業生就業見習基地”。2011年開始，中南林業科技大學與湖南曉光汽車模具有限公司建立校企合作關系，每年接納我校認知實習、專業實習、畢業設計者1000多人次，建立了一支相對穩定的企業指導教師隊伍，并免費提供四人標準間宿舍，成為湖南省最大的模具見習基地。

鑒于湖南省經濟發展狀況，結合地方高校和企業發展的基本情況，本項目選擇湖南曉光汽車模具有限公司作為校企合作研究生培養試點企業，提出一種適用于林業高校機械工程方向研究生培養現狀的校企聯合培養模式，這種模式是結合高校主導和企業主導兩種校企聯合培養模式的優勢與不足提出的一種以高校為主導的漸進式聯合培養模式，具體是指合作的項目課題全部來源于合作企業，企業來校自主選拔項目所需學生，項目和學生對接后，學生在企業由企業導師指導完成碩士生專業實踐和碩士學位論文。試行這種合作模式的培養對象主要是中南林業科技大學機電工程學院機械工程領域二年級研究生，合作的培養環節主要為專業實踐和學位論文。專業實踐一般為0.5～1年，學位論文年限一般不少于1年，學生在企業中完成的技術課題作為學位論文的內容，實現專業實踐與學位論文完成過程的合二為一，在實行過程中項目課題與碩士研究生實行“一對一”的匹配，并積極實行“雙導師制度”，雖然學生是在企業內完成研究課題，但保證校內導師與企業導師同時對學生進行指導，以企業導師為主，以積極監督學生進度符合學校碩士研究生畢業標準。具體實施內容如下：

一是與湖南曉光汽車模具有限公司建立合適的合作方式，并簽訂相關的培養協議、合作協議、確立相關職責的權利和義務等。在合作中，主要體現在教學資源校企共享（包括師資、設備、實驗和檢測條件、社會資源等），培養計劃校企共定，教學過程校企共管，教學成果校企共榮等方面。各個研究生導師也可根據與合作企業的合作意向，先進行試點，輸送所帶碩士研究生到合作企業進行實際生產技術課題的研究工作。

二是拓展專業課。合理分配課時和設置學分，學校可以增設與企業生產相關的專業課程、合理的分配專業課時比重，在課程結構、課程內容、教學方法、課時安排、實踐內容、教學條件及學習評價等多方面進行考核，學習和借鑒美、英等國教育體系，實行學分的積累和轉移，不同學校、學院對于相同專業領域的學分可以相互認可，減少重復投資和人力浪費，拓寬學生選擇聽取專業課的機會。

三是設置相應獎勵機制。在校企合作聯合培養方面，學校負責對研究生、合作企業和社會做好全面介紹和細節協調工作，并出臺好的啟發和引導政策來提高研究生的積極性，例如在學校和國家獎學金評選比例方面提高校企合作培養研究生的比例，優先推薦校企合作培養研究生直接升級攻讀博士研究生方面，在校企合作培養研究生畢業時優先保送至其他高校深造方面，或者優先推薦校企合作培養研究生至好的就業單位等方面能有相對的政策傾斜，就會使得在讀研究生愿意，并積極作為校企合作聯合培養對象來被企業選拔和合作培養。

當前高速發展的新時代和新社會對高等學校研究生的培養提出了更多更高的要求，單靠高校本身的努力難以滿足時代和社會的需求，還需要整個社會和各個企業的大力支持與配合，本項目提出的校企合作培養的新模式，不僅可以幫助生產企業解決產品加工中的技術難題，也可以培養機械工程領域研究生的解決實際問題的能力，確保培養出高素質的研究生人才為社會和企業所用。

3 林業類院校機械工程領域校企合作研究生培養模式的實踐成效

中南林業科技大學于2011年和湖南曉光汽車模具有限公司簽訂了產學研合作協議，基于三年的產學研合作基礎，于2014年獲批為機械工程湖南省校企合作人才培養示范基地，2017年12月獲批為中南林業科技大學機電類專業學位研究生實踐基地，2018年11月獲批為湖南省機械工程研究生聯合培養創新基地。近年來，中南林業科技大學和湖南曉光汽車模具有限公司校企合作開展了一系列研究生培養與科研攻關項目，并取得階段性成果，完成了汽車用超高強度鋼熱成形技術、鋁合金薄壁框架件、林果采摘機、石灰播撒機的研制等。自2014年獲批為機械工程湖南省校企合作人才培養示范基地以來，湖南曉光汽車模具有限公司每年接待中南林業科技大學機電工程學院機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、能源與動力工程、汽車服務工程和新能源科學與工程5個專業的本科生認識實習、專業實習、畢業實習等500多人次；先后共派駐了15名研究生赴企業進行實踐實習，公司免費為每位研究生提供六人標準間宿舍，公司目前已有4名高級工程技術人員被聘為我院研究生指導教師，多次來我校進行研究生課程講授，并已聯合指導畢業碩士研究生10名，其中獲湖南省優秀碩士論文3篇，校優秀碩士論文4篇，聯合指導的研究生以第一作者發表學術論文10余篇。基于雙方的合作成效顯著，2018年11月成功獲批為湖南省機械工程研究生聯合培養創新基地。

4 林業類院校機械工程領域校企合作研究生培養需要進一步深化和完善之處

未來要結合林業院校機械工程領域特點進一步加強碩士研究生培養方面的理論研究工作，要組織和發動參與校企合作研究生培養的研究生校內外導師、研究生教學管理人員，結合校企合作教育實踐，認真學習其他高校先進經驗，充分結合中南林業科技大學機械工程領域的特色，積極推動校企合作研究生培養模式的探索。